Las tarifas de envío asiáticas comienzan a aumentar debido a las tensiones en el Mar Rojo

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La Sra. Nguyen Thi Kim Huyen, presidenta y directora general de Global Maritime Services Company, una empresa que opera en el campo de la logística y el transporte de mercancías, dijo que no solo están aumentando los costos de envío, sino que también están surgiendo muchos otros problemas relacionados.

Cước tàu châu Á bắt đầu tăng vì căng thẳng Biển Đỏ- Ảnh 1. — La escasez de contenedores y las tarifas en Asia comienzan a aumentar a medida que aumentan las tensiones en el Mar Rojo

La razón actual es que el Canal de Panamá está sufriendo una sequía, por lo que las líneas navieras se están desviando a través del Canal de Suez o hacia el Cabo de Buena Esperanza. Los tiempos de envío son entre 15 y 20 días más largos que los tiempos normales, lo que provoca que las tarifas de envío aumenten. Además, las tensiones en el Mar Rojo han provocado tiempos de tránsito más largos, lo que afecta la capacidad operativa general de toda la ruta, específicamente demoras, cambios de rumbo y omisiones que ocurren frecuentemente en las rutas de Medio Oriente y el Mediterráneo, lo que hace que las tarifas de flete se dupliquen. Los costos aumentaron debido a gastos como la protección de los barcos y los recargos de guerra. Los contratos que las navieras firmaron con sus clientes antes del conflicto y ahora envían mercancías sufrirán pérdidas porque tienen que cubrir ese coste. Como resultado, algunas líneas navieras han reducido sus operaciones y priorizado rutas de larga distancia como Estados Unidos y Europa, lo que ha vuelto la situación aún más tensa. Esto genera un desequilibrio en los contenedores debido a los largos tiempos de envío y la lentitud en la respuesta.

Para las rutas dentro de Asia, los precios también están empezando a aumentar. Se espera que esta situación dure hasta finales del segundo trimestre de 2024, causando muchos desafíos a las actividades de producción, comerciales y de exportación en Vietnam y en el mundo .

La Sra. Huyen dijo: El aumento de las tarifas de flete ha provocado que las actividades de exportación de mercados como Vietnam se estanquen y muchas unidades no pueden exportar mercancías. Por otra parte, EE.UU. acaba de pasar unas largas vacaciones, por lo que la carga y descarga de mercancías también es lenta, las mercancías quedan atrapadas en el puerto durante muchos días, lo que ocasiona muchos costes. "Estos factores están impulsando al alza los precios de los bienes importados y distribuidos en el mercado estadounidense. Por lo tanto, las empresas que importan y distribuyen bienes en este mercado operan con moderación para evaluar los costos y la aceptación del mercado", afirmó la Sra. Huyen.

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