Da Nang invierte 4.518 billones de VND en la mejora de la Carretera Nacional 14D.

Se espera que el proyecto para mejorar más de 74 km de la Carretera Nacional 14D, una ruta clave que conecta el paso fronterizo de Nam Giang, se complete en el primer trimestre de 2028 para eliminar los cuellos de botella en el Corredor Económico Este-Oeste 2.

Descripción general del proyecto de mejora de la Carretera Nacional 14D

Se acaba de anunciar el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 14D a su paso por la ciudad de Da Nang, con una inversión total de 4.518 billones de VND. Esta ruta, de más de 74 km de longitud, constituye una parte importante del Corredor Económico Este-Oeste 2, que conecta la Carretera Ho Chi Minh con el puesto fronterizo internacional de Nam Giang. Se prevé que el proyecto esté terminado y en funcionamiento a partir del primer trimestre de 2028.

La Carretera Nacional 14D es actualmente la única vía de acceso a las tierras altas y al límite occidental de la ciudad, y constituye una arteria vital que conecta la zona con los puertos marítimos y aeropuertos. Sin embargo, su estado actual presenta deficiencias técnicas, un firme estrecho y numerosas pendientes pronunciadas, lo que dificulta el tránsito de diversos medios de transporte, especialmente camiones portacontenedores.

Carretera Nacional 14D en la actualidad. (Foto: Periódico del Gobierno ).

Estado actual y necesidad del proyecto

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la antigua provincia de Quang Nam (actualmente ciudad de Da Nang), la actual Carretera Nacional 14D tiene una estructura de pavimento compuesta principalmente de asfalto y hormigón. El ancho de la explanada es de tan solo 6,5 m, mientras que el ancho del pavimento oscila entre 3,5 m y 5,5 m, cumpliendo únicamente con la norma de nivel V para zonas montañosas. El terreno que atraviesa la zona montañosa es complejo, lo que plantea numerosos riesgos potenciales para el tráfico.

La mejora de la ruta es una necesidad urgente para aumentar la capacidad de transporte, garantizar la seguridad del tráfico y promover el desarrollo socioeconómico, especialmente las actividades comerciales a través del paso fronterizo internacional de Nam Giang.

Escala y especificaciones detalladas

Dirección y longitud de la línea

El proyecto comienza en el Km0+00, en la intersección con la Carretera Ho Chi Minh (Km1332+610) en la comuna de Ben Giang, ciudad de Da Nang. El punto final se encuentra en el Km74+400 en el puesto fronterizo internacional de Nam Giang, comuna de La Dee, ciudad de Da Nang. La ruta tiene una longitud total de 74,4 km y atraviesa tres comunas: Ben Giang, Nam Giang y La Dee.

Ruta del proyecto mostrada en el mapa satelital de Google.

Escala de sección transversal y elementos puente

Tras las mejoras, el ancho de la calzada se ampliará a 9 m, incluyendo 6 m de superficie de rodadura y 1,5 m de acera a cada lado. En concreto, el tramo comprendido entre el km 70+691,83 y el km 71+820,34 se construirá conforme al plan de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza de Nam Giang, con un ancho de calzada de entre 12,5 m y 33 m.

Habrá un total de 31 puentes a lo largo de la ruta, incluyendo 28 puentes nuevos y 3 puentes ya existentes. Los nuevos puentes incluyen 12 puentes grandes, 11 puentes medianos y 8 puentes pequeños.

Impacto del proyecto y progreso de la implementación

La superficie total prevista para el proyecto es de 286 hectáreas. De esta, la mayor parte corresponde a terrenos agrícolas con 120 hectáreas (41,9%), seguidos de terrenos forestales con aproximadamente 65,5 hectáreas. La superficie rural afectada representa una baja proporción (2,15%) debido a la escasa población en la zona.

Estado actual de la ruta. (Foto tomada del documento de la EIA).

En cuanto al capital, el proyecto utiliza 4.513 billones de VND procedentes del aumento de los ingresos y los ahorros del presupuesto central y unos 5.000 millones de VND del presupuesto provincial para la preparación de la inversión.

El progreso del proyecto se divide en etapas principales:

• Fase de preparación de la inversión: En 2025.
• Fase de construcción: De 2025 a 2027 (duración prevista: 24 meses).
• Finalización y entrega: Primer trimestre de 2028.

contexto de planificación de infraestructuras regionales

La mejora de la Carretera Nacional 14D forma parte de la estrategia para desarrollar una infraestructura de transporte integrada en la región. Anteriormente, en 2018, se inauguró la Autopista Da Nang-Quang Ngai, creando un moderno eje de tráfico norte-sur. Además, la planificación de la antigua provincia de Quang Nam también incluye la construcción de 10 nuevas carreteras provinciales para fortalecer la conectividad interregional, impulsando así el desarrollo de toda la región central.

Fuente: https://baolamdong.vn/da-nang-dau-tu-4518-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-14d-401014.html