Propuesta de inversión en Ring Road 5.

Propuesta de inversión en el tramo 5 de la carretera de circunvalación de la región capital de Hanoi que pasa por Bac Giang, con una escala de 6 carriles.

De acuerdo con la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, la Carretera de Circunvalación 5 – Región Capital de Hanoi está planificada con una escala de 6 carriles, y la inversión avanzará antes de 2030.

Imagen ilustrativa.

El Comité Popular de la provincia de Bac Giang envió recientemente un documento al Primer Ministro sobre la inversión en el tramo de la carretera de circunvalación 5 – Región Capital de Hanoi que pasa por Bac Giang.

En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Bac Giang solicitó al jefe del Gobierno que asigne fondos del gobierno central para implementar la construcción de la sección de la Carretera de Circunvalación 5 - Región Capital de Hanoi que pasa por las provincias de Bac Giang y Thai Nguyen en el período 2026-2030, de conformidad con el progreso descrito en la Resolución Gubernamental No. 96/NQCP del 1 de agosto de 2022 y la Decisión del Primer Ministro No. 1454/QĐ-TTg del 1 de septiembre de 2021 sobre la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El Comité Popular de la provincia de Bac Giang ha solicitado al Ministerio de Transporte que apruebe la escala de la planificación para la sección de la Carretera de Circunvalación 5 – Región Capital de Hanoi desde la autopista Hanoi – Lang Son hasta la autopista Hanoi – Thai Nguyen, y que permita a la provincia de Bac Giang planificar e invertir en la construcción de una carretera de acceso a la Carretera de Circunvalación 5 de 3 km de longitud dentro de la provincia de Bac Giang, en la frontera con la provincia de Thai Nguyen.

También se solicitó al Ministerio de Transporte que ordenara a sus agencias especializadas que predeterminaran la línea central y el alcance del desmonte de tierras para la sección de la ruta principal, como base para que la provincia de Bac Giang planifique e invierta en la construcción de caminos de acceso utilizando fondos locales.

De acuerdo con la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, la Carretera de Circunvalación 5 – Región Capital de Hanoi está planificada con una escala de 6 carriles, y la inversión avanzará antes de 2030.

Actualmente, el Ministerio de Transporte está desarrollando el Plan de Desarrollo de Infraestructura de Transporte por Carretera para el período 2021-2030, con visión a 2050, y solicita la opinión de los organismos y municipios pertinentes, de acuerdo con la normativa vigente. El plan incluye un tramo proyectado de la Carretera de Circunvalación 5 – Región Capital de Hanói, específicamente el tramo Bac Giang – Thai Nguyen – Vinh Phuc, con 4 carriles y una servidumbre de paso de 50 m (medida desde el terraplén de la carretera).

Previamente, a finales de marzo de 2023, los Comités Permanentes de los Comités Provinciales del Partido de las provincias de Bac Giang y Thai Nguyen trabajaron y firmaron un Memorando de Entendimiento sobre la implementación de medidas coordinadas y vínculos de desarrollo entre ambas provincias para el período 2023-2025 y años posteriores. Este acuerdo incluyó un acuerdo para que la provincia de Bac Giang invirtiera en una carretera dentro de su territorio para conectar con la Circunvalación 5, actualmente en construcción por la provincia de Thai Nguyen (que conecta el distrito de Phu Binh, provincia de Thai Nguyen, con la provincia de Bac Giang). Si bien la Circunvalación 5 – Región Capital de Hanói aún no ha recibido inversión, la provincia de Bac Giang planea planificar y preparar la inversión en una carretera de acceso a la Circunvalación 5 en el distrito de Tan Yen, provincia de Bac Giang, utilizando fondos locales para conectar con el tramo que está construyendo la provincia de Thai Nguyen.

"Sin embargo, debido a la escala, la alineación y el alcance de limpieza del terreno de la sección de la carretera de circunvalación 5 entre Bac Giang y Thai Nguyen (6 carriles o 4 carriles), la provincia enfrenta dificultades para determinar el alcance de la planificación y la inversión para evitar superposiciones y desperdicio de tierra después de la construcción", dijo un líder del Comité Popular Provincial de Bac Giang.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-vanh-dai-5—vung-thu-do-ha-noi-doan-qua-bac-giang-quy-mo-6-lan-xe-d221537.html