Propuesta de modificación del reglamento sobre renovación de vehículos de motor

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El Ministerio de Transporte está elaborando una Circular que modifica y complementa una serie de artículos de la Circular n.º 85/2014/TT-BGTVT del Ministro de Transporte, de 31 de diciembre de 2014, sobre la regulación de la renovación de los vehículos de motor de carretera.

Las luces antiniebla pueden estar exentas de la documentación de diseño

Cabe destacar que el borrador propone añadir muchos más casos exentos de la elaboración de documentos de diseño para vehículos de motor modificados. Estos incluyen la modificación e instalación de bombas, tanques de aceite y sistemas de tuberías hidráulicas de tractores para accionar el sistema de elevación y descenso de semirremolques de volteo; la modificación y el cambio de la altura de los paneles laterales de camiones cubiertos, la modificación y el cambio de la cubierta exterior de camiones cerrados y camiones cubiertos; la instalación de faros antiniebla adicionales independientes en la parte delantera del vehículo; la instalación de portaequipajes adicionales en turismos de acuerdo con las recomendaciones e instrucciones del fabricante sin modificar la anchura total del vehículo; la modificación de la forma de la carrocería del vehículo mediante la instalación de piezas y componentes opcionales del fabricante original del vehículo, pero sin modificar las dimensiones exteriores del vehículo (con confirmación por escrito de que la instalación es adecuada para el vehículo del fabricante).

También se propone eximir de la preparación de documentos de diseño para vehículos de motor modificados la modificación del diseño de algunos detalles de la carrocería del vehículo como: parrilla, alerón, escalones sin cambiar las dimensiones exteriores del vehículo y la instalación de deflectores de viento adicionales en el techo de la cabina del camión y del tractor.

Según el comité de redacción, se trata de tipos de renovación sencillos. Reducir la documentación de diseño facilitará los procedimientos y la comodidad de los usuarios.

En el reglamento sobre la evaluación del diseño de vehículos de motor, el proyecto ha eliminado el plazo de 12 meses para los certificados de evaluación de diseño para facilitar el uso de documentos de diseño en la implementación de la renovación de productos del mismo tipo.

Aclaración de los sujetos que no pueden convertirse en autobuses-cama de dos plantas

El proyecto de Circular ha aclarado los vehículos cuya conversión en autobuses cama de dos pisos no está permitida para adaptarse a la realidad. Por consiguiente, el proyecto propone estipular lo siguiente: No se permitirá la conversión ni la instalación de autobuses cama de dos pisos en vehículos de pasajeros, excepto en el caso de la conversión de automóviles originales a automóviles de pasajeros con autobuses cama.

Al mismo tiempo, se añade una normativa: No modificar la carrocería de los camiones recién importados, fabricados, ensamblados y sin uso dentro de los 6 meses a partir de la fecha de emisión del Certificado de Inspección y el primer sello de inspección hasta la evaluación del diseño (excepto en el caso de conversión en un vehículo de capacitación para conductores; conversión e instalación de una cubierta adicional para camiones de carrocería abierta) para cumplir con la nueva normativa sobre exención de la primera inspección para vehículos.

Actualmente, los casos exentos de la preparación de documentos de diseño para vehículos de motor modificados de acuerdo con el artículo 6 de la Circular 85/2014/TT-BGTVT incluyen:

- Práctica de conducción y pruebas de automóviles: instale o retire el pedal de freno auxiliar conectándolo al pedal de freno principal a través de una palanca actuadora mecánica.

- Agregue o quite cubiertas antipolvo para la caja del camión volquete sin cambiar el tamaño de la caja.

- Añade o quita la funda al compartimento de carga o equipaje del vehículo PICKUP sin modificar el tamaño general del vehículo.

- Camiones volquetes y camiones cisterna importados, fabricados, ensamblados o modificados antes del 1 de noviembre de 2014 que voluntariamente necesiten reducir el volumen de las cajas de carga y cisternas para cumplir con la reglamentación de la Circular 42/2014/TT-BGTVT.

- Quitar el sistema de suministro de combustible mediante gas licuado de petróleo (GLP) del motor del vehículo en aquellos vehículos de motor que hayan sido modificados para instalar un sistema de suministro de combustible GLP adicional para volver a utilizar únicamente el sistema de suministro de combustible del vehículo original.

- Renovación y cambio de posición de ejes, grupos de ejes y pasadores de remolque hasta el 31 de diciembre de 2015 para semirremolques (excepto semirremolques volquete) y semirremolques transportadores de contenedores con una masa total permitida para participar en el tráfico menor que la masa total según diseño.

- Renovación según el diseño de muestra anunciado por el Registro de Vietnam.

Sabiduría

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