El coche eléctrico premium de BYD tiene algo que ninguno de sus competidores tiene: la capacidad de utilizar dos puertos de carga rápida al mismo tiempo.
La marca Denza es una empresa conjunta entre BYD y Mercedes, donde el fabricante chino posee el 90% de las acciones y el alemán el 10% restante. El N7 se posiciona en el segmento de los crossovers eléctricos premium, con competidores como el Nio ES6 y el Li L7.
Normalmente, los fabricantes enfatizan el tiempo de carga y el nivel de carga, pero Denza impresiona e incluso discute por su estilo de carga único cuando el N7 tiene dos puertos de carga, una característica que ningún otro automóvil eléctrico en el mundo posee actualmente.
Equipado con dos puertos de carga rápida de CC, el N7 puede cargarse con dos cargadores simultáneamente. Si se selecciona un puerto, la capacidad máxima de carga es de 150 kW, y con el segundo cargador conectado, la capacidad es de 230 kW. Al usar ambos cargadores simultáneamente, el Denza N7 puede recorrer 350 km adicionales con tan solo 15 minutos de carga, o 100 km con tan solo 4 minutos.
Pero como puede utilizar dos cabezales de carga a la vez, el N7 podría provocar descontento e incluso conflictos en estaciones de carga abarrotadas.
El Denza N7 se basa en una plataforma BYD e-Platform 3.0 modificada, con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 91,3 kWh. La versión con tracción trasera tiene una autonomía de 702 km por carga, mientras que la versión con tracción en las cuatro ruedas tiene una autonomía de 630 km.
El diseño exterior del N7 también generó opiniones encontradas. Su aspecto general es deportivo , pero algunos detalles confunden a muchos. Las luces diurnas son letras en forma de L dispuestas en una larga franja con forma de bumerán desde el parachoques hasta los faros. La luneta trasera es de estilo fastback y las manijas de las puertas son retráctiles.
El maletero del N7 tiene una capacidad de 480 litros con los asientos traseros en uso, que aumenta a 1200 litros con los asientos traseros abatidos. Si bien no es un modelo líder en su clase, este maletero más compacto ofrece mayor comodidad a los pasajeros. Además, el N7 cuenta con un maletero delantero de 73 litros.
El interior cuenta con molduras de madera de abedul, algunos detalles metálicos y superficies de plástico plateado. La pantalla central es de 17,3 pulgadas y el reloj digital de 10,21 pulgadas, mientras que la pantalla de entretenimiento del lado del pasajero es de 10,25 pulgadas. El coche está equipado con tecnología de punta, como conexión 5G, carga inalámbrica, pantalla de visualización frontal (HUD), sistema de aromaterapia y un sistema de sonido Devialet de 16 altavoces, una marca francesa de audio.
El Denza N7 de alta gama está equipado con 33 sensores alrededor del automóvil, incluidos sensores lidar, radar de ondas milimétricas y un chip Nvidia Orin, junto con dos cámaras de 8 MP.
En el mercado chino, la versión de tracción trasera del Denza N7 cuesta entre 42.000 y 44.500 dólares, mientras que la versión de tracción en las cuatro ruedas cuesta entre 45.000 y 53.000 dólares.
(Según vnexpress.net)
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