Calles hermosas que preservan los medios de subsistencia en las ciudades turísticas.

Como ciudad principal y principal destino turístico del centro de Vietnam, Da Nang trabaja con determinación para restablecer el orden en las aceras, mejorar el saneamiento ambiental y realzar la estética urbana con el fin de proyectar una imagen de ciudad más civilizada y espaciosa. Sin embargo, según los comentarios de los lectores, además de la demanda de mejorar el orden urbano, también se está considerando de manera armoniosa y sostenible la cuestión de garantizar el sustento de la mayoría de las familias que viven de la venta ambulante a pequeña escala.

Las calles están despejadas y sin obstáculos.

Tras una campaña para restablecer el orden en las aceras, mejorar el saneamiento ambiental y embellecer la ciudad, muchas calles céntricas de Da Nang se han vuelto más amplias y ordenadas. En calles como Nui Thanh, Trung Nu Vuong, 2/9, 30/4 (barrio de Hoa Cuong), Bach Dang, Tran Phu, Le Duan y Nguyen Van Linh (barrio de Hai Chau), ya no se observan ocupaciones ilegales de las aceras ni estacionamientos ilícitos. Los residentes retiran proactivamente sus pertenencias, letreros y macetas tras ser informados y recordados.

Las amplias aceras facilitan el acceso peatonal a los turistas en la zona central de la ciudad de Da Nang.

El Sr. Hoang Minh Hoa (71 años, del barrio de Hai Chau) comentó que no es la primera vez que la ciudad lanza una campaña para combatir la invasión de las aceras, pero esta vez la campaña ha dado resultados claros. Las aceras están ahora despejadas y sin obstáculos, y la gente apoya mucho la iniciativa. Restablecer el orden urbano es fundamental para una ciudad moderna y turística como Da Nang.

Sin embargo, según el Sr. Hoa, además del objetivo de construir una ciudad civilizada, limpia y hermosa, el gobierno también debe considerar el sustento de las familias que viven del pequeño comercio ambulante. Por lo tanto, es posible estudiar la posibilidad de organizar los negocios según horarios y rutas específicas. Las rutas principales y turísticas requieren una gestión estricta, pero las calles secundarias y las vías internas pueden ser más flexibles para facilitar el comercio local.

Es necesario planificar y señalizar claramente las aceras para delimitar el espacio para peatones, zonas de aparcamiento y áreas comerciales controladas. Compartiendo esta opinión, la Sra. Dang Thi Kim Hoang (59 años, residente del barrio de Hai Chau) afirmó que muchas zonas residenciales en el centro de la ciudad de Da Nang cuentan con un gran número de trabajadores no cualificados y pequeños empresarios, lo que dificulta la creación de nuevas fuentes de ingresos.

Por lo tanto, se necesitan soluciones más equilibradas que prohibiciones absolutas. Las autoridades podrían considerar la posibilidad de utilizar terrenos públicos, antiguas sedes o espacios subutilizados para alojar temporalmente a los vendedores, exigiéndoles además que mantengan la higiene ambiental y el orden urbano. «Si se organiza adecuadamente, la gente tendrá un lugar estable para ganarse la vida, garantizando al mismo tiempo la higiene y la estética urbana. Con negocios estables, podrán sentirse seguros en su trabajo y cumplir con sus obligaciones para con el Estado, y la gente también tendrá mayor comodidad al utilizar los servicios de comida y bebida», compartió la Sra. Hoang.

Problema del bienestar urbano

Las autoridades locales están estudiando numerosas propuestas de los residentes con el objetivo de armonizar las necesidades de la población con sus necesidades básicas. Según el Comité Popular del barrio de Hai Chau, la localidad gestiona actualmente 137 calles, casi 700 callejones y unos 30 lugares donde se producen con frecuencia infracciones del orden público. En todo el barrio hay aproximadamente 6.000 hogares que realizan actividades comerciales en las aceras, de los cuales 594 no tienen locales fijos, principalmente pequeños negocios y personas en situación de vulnerabilidad.

El Sr. Nguyen Van Duy, presidente del Comité Popular del barrio de Hai Chau, declaró que restablecer el orden en las aceras no es un problema nuevo. Anteriormente, la ciudad permitía ciertas actividades comerciales en las aceras según una planificación específica, la asignación de carriles y horarios determinados. Muchas calles estaban delimitadas con líneas que dividían las zonas para peatones, estacionamiento y comercio.

Sin embargo, tras la entrada en vigor de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial y su decreto rector, la normativa sobre el uso de las aceras cambió, y ya no existe espacio destinado a actividades comerciales como antes. Por lo tanto, las localidades deben ajustar sus planes de gestión para cumplir con la nueva normativa, procurando a la vez armonizarla con las necesidades de subsistencia de la población.

Según el Sr. Duy, el distrito prioriza la aplicación estricta de la ley en las zonas centrales y en las áreas comerciales previamente prohibidas; al mismo tiempo, está recopilando y clasificando a los hogares que realizan actividades comerciales para encontrar soluciones adecuadas. «Entre los casi 600 hogares sin local fijo, algunos dependen completamente de la venta ambulante a pequeña escala para su sustento. El distrito está analizando la situación para encontrar maneras de apoyarlos y evitar que esto afecte sus medios de vida», declaró el Sr. Duy.

Actualmente, las autoridades locales han reubicado temporalmente a 10 familias afectadas en terrenos baldíos adecuados cerca de sus antiguas zonas comerciales para que puedan mantener sus ingresos. Al mismo tiempo, el distrito está coordinando con las empresas para organizar ferias de empleo y brindar apoyo para la formación profesional de las familias afectadas.

Las autoridades locales también sugirieron que la ciudad estudie la posibilidad de utilizar algunos espacios públicos y zonas de mercado para organizar patios de comidas y áreas comerciales con horarios específicos. Asimismo, el Sr. Truong Thanh Dung, presidente del Comité Popular del barrio de Hoa Cuong, indicó que actualmente hay 198 hogares en el barrio sin locales comerciales fijos. El barrio está revisando y clasificando cada caso para encontrar soluciones adecuadas, con el objetivo de garantizar el orden urbano y apoyar a los residentes en la estabilización de sus vidas.

Según el profesor asociado Bui Quang Binh, catedrático de la Facultad de Economía de la Universidad de Da Nang, la política de restablecer el orden en las aceras es correcta, ya que, en principio, las aceras deberían ser para los peatones. Sin embargo, el problema radica en su implementación. Una solución integral requiere un enfoque completo que incluya la replanificación de los espacios comerciales, la creación de zonas comerciales concentradas, mercados nocturnos y ubicaciones designadas para pequeños comerciantes, en lugar de depender únicamente de medidas administrativas.

El profesor asociado Bui Quang Binh también considera que es necesario reconocer debidamente el papel de la economía informal, dado que Vietnam aún cuenta con un gran número de trabajadores de bajos ingresos. Este sector no solo crea empleos y facilita la circulación de mercancías, sino que también contribuye a abordar problemas de bienestar social.

XUAN QUYNH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/dep-pho-giu-sinh-ke-o-do-thi-du-lich-post852494.html