Lista de proyectos clave prioritarios para la inversión de la ciudad de Ho Chi Minh en el próximo período

Priorizar el desarrollo de redes de transporte integradas e inteligentes

El borrador del Informe Político presentado en el 1er Congreso del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, período 2025-2030, destacó que la fusión de la Ciudad de Ho Chi Minh con las provincias de Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau ha abierto oportunidades para expandir el mercado, aumentar la atracción de inversiones, conectar infraestructuras, conectar cadenas de producción y elevar el estatus internacional, acceder a recursos financieros y tecnología avanzada.

Sin embargo, el borrador del informe político también reconoce abiertamente que la ciudad aún enfrenta muchas dificultades debido a la falta de sincronización de la infraestructura.

Por lo tanto, en el próximo mandato, la Ciudad rediseñará el espacio de desarrollo según un pensamiento multipolar, integrado y superconectado; movilizará todos los recursos para invertir en la construcción de un sistema de infraestructura urbana sincrónico, civilizado y moderno.

Según el borrador del informe político , el desarrollo de infraestructura es uno de los programas clave para el próximo mandato de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: Le Toan

Para ello, la ciudad de Ho Chi Minh promoverá la descentralización y se centrará en explotar eficazmente los recursos de la tierra y el aumento de su valor para la inversión en el desarrollo de infraestructuras.

Movilizar y promover eficazmente todos los recursos, especialmente los provenientes del pueblo, de acuerdo con los principios y el orden de prioridad: organizar y utilizar eficazmente el capital de inversión pública, desempeñar un papel de liderazgo en la inversión.

Al mismo tiempo, generar un avance significativo en la atracción de capital del sector privado, capital de inversión extranjero y organizaciones internacionales en forma de asociaciones público-privadas para invertir rápidamente en la finalización del sistema de infraestructura de áreas funcionales y ejes dinámicos.

Estos ejes dinámicos incluyen: el eje Este-Oeste que se extiende desde Cai Mep hasta el conglomerado portuario de Thi Vai; el eje oriental de alta tecnología (Thu Duc - Di An - Tan Uyen); el eje de comercio internacional que conecta aeropuertos y puertos marítimos con corredores logísticos nacionales y auxiliares. Polos de crecimiento: el centro financiero, el polo oriental de innovación y el polo noroccidental de desarrollo logístico.

Además, Ciudad Ho Chi Minh priorizará el desarrollo de una red de transporte integrada e inteligente que contribuya a la conectividad regional e interregional: sistemas ferroviarios urbanos, ferrocarriles interregionales exclusivos y autopistas que conecten centros urbanos e industriales, puertos marítimos, aeropuertos y centros financieros. Se desarrollarán y utilizarán eficazmente las obras de infraestructura subterránea.

En particular, acelerar el progreso de la inversión en la construcción, mejora, ampliación y puesta en funcionamiento de rutas de tráfico clave: Circunvalación 2, Circunvalación 3, Circunvalación 4, autopistas Ciudad Ho Chi Minh - Ben Luc - Long Thanh; Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai; Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Long Thanh - Ho Tram.

Al mismo tiempo, se está creando un eje de transporte ferroviario para conectar el puerto de Cai Mep-Thi Vai con la zona industrial de Binh Duong, con el fin de reducir la congestión del tráfico y la contaminación ambiental. Se está invirtiendo en la red vial costera y en la construcción y el desarrollo de sistemas de transporte fluvial para satisfacer las necesidades de transporte de mercancías, pasajeros y turismo.

Completar la nueva área urbana de Thu Thiem antes de 2030

En el próximo mandato, la ciudad de Ho Chi Minh tiene como objetivo invertir en la construcción completa de la Nueva Área Urbana de Thu Thiem antes de 2030; iniciar la segunda fase del Área Urbana de Phu My Hung; acelerar el progreso del área urbana costera de Can Gio; e implementar proyectos de mejora urbana en Vung Tau, Ho Tram y Phu My.

Al mismo tiempo, desarrollar una cadena urbana inteligente que conecte el centro de la ciudad de Ho Chi Minh - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My, nuevas áreas urbanas alrededor de puntos de tráfico que conecten circunvalaciones y autopistas.

Paralelamente, se busca impulsar un avance significativo en el sistema de infraestructura, invirtiendo en la consolidación del sistema técnico urbano general conforme a la planificación. Se aplican IoT e IA para la gestión de energía, agua y servicios públicos esenciales, así como para el monitoreo del entorno urbano. Se implementa tecnología en la gestión y operación inteligente del tráfico (ITS), utilizando macrodatos para optimizarlo.

Desarrollar un centro turístico y ecoturístico de alta gama que se ajuste al potencial y las ventajas de la ciudad, posicionándola como un destino internacional verde e inteligente, combinando conservación con desarrollo.

Ciudad Ho Chi Minh planificará e invertirá en el corredor costero para convertirlo en una zona de desarrollo integrado y multifuncional: puerto marítimo, industria, desarrollo urbano, turismo y conservación ecológica. Se busca un desarrollo armonioso entre las zonas rurales y urbanas, con el objetivo de integrar el campo en la ciudad y la ciudad en el campo, respetando el entorno natural y la biodiversidad.

Al mismo tiempo, es urgente planificar el desarrollo del corredor del río Saigón para impulsar la economía y el turismo, crear espacios verdes, parques y servicios públicos a lo largo del río y preservar el paisaje natural. Se debe priorizar el desarrollo de espacios verdes, ribereños, culturales y nuevas áreas urbanas alrededor de las estaciones de metro, de acuerdo con el modelo de desarrollo urbano orientado al transporte público (DOT), creando un entorno residencial y laboral que cumpla con los estándares internacionales.

Según el borrador del Informe Político , el desarrollo de infraestructuras es uno de los programas clave para el próximo mandato de la ciudad de Ho Chi Minh. Se centra en seis aspectos fundamentales:

Promover la conectividad regional a través del sistema de ejes de tráfico externos, que incluye la Carretera Nacional 13, la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Vo Van Kiet, la Autopista Ben Luc - Long Thanh, la Autopista Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh, etc.;

Desarrollar un sistema ferroviario urbano en la dirección del desarrollo orientado al transporte para conectar eficazmente el centro de la ciudad y los centros funcionales;

Construir y modernizar ferrocarriles de alta velocidad para pasajeros y mercancías (ruta Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) y completar las Franjas y Rutas (2, 3, 4);

Aprovechar eficazmente el transporte fluvial (ruta Saigón - Dong Nai - Soai Rap) y las rutas costeras que conectan con el grupo portuario Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, el puerto de tránsito internacional de Can Gio, vinculado con servicios logísticos y portuarios;

Modernización y ampliación del aeropuerto de Con Dao para satisfacer las necesidades de transporte y el desarrollo turístico;

Desarrollar infraestructuras de transporte inteligentes y sostenibles; aplicar IA, IoT y big data en la gestión de mercancías, cadenas de suministro y flujos de capital.

Fuente: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html