Identificando peligros en la Carretera 38

La superficie de la carretera en la intersección de la Carretera Nacional 38 y la línea ferroviaria Hanoi - Hai Phong está dañada.

Lugares peligrosos

A finales de 2023, el Comité Provincial de Seguridad Vial, el Departamento de Policía de Tránsito (Policía Provincial) y el Departamento de Transporte coordinaron la inspección y revisión de las deficiencias de infraestructura y los posibles puntos de riesgo de accidentes de tránsito en la provincia. Estos incluyeron seis puntos con riesgo potencial de accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 38.

En el km 22+800, en la zona del puente Do, comuna de Cam Hung (Cam Giang), el tramo de la Carretera Nacional 38 que pasa por el puente Do se ha estrechado. Si bien se ha renovado y se han instalado postes y tacos reflectantes en ambos extremos del puente, las marcas viales se han desvanecido, dañado, han perdido su efecto de señalización y no hay sistema de iluminación.

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — La zona del puente es un "cuello de botella" y las marcas viales están descoloridas.

El tramo entre el kilómetro 24+300 y el kilómetro 24+500 a través del puente Guot en la comuna de Ngoc Lien está estrechado, las marcas viales también están borrosas y no hay semáforos.

En el km 25+200 se encuentra el mercado local de Ngoc Lien. Todos los días, de 5:00 a 8:30, se instalan numerosos puestos a lo largo de la carretera, lo que dificulta el paso del tráfico. Los compradores aparcan justo en la calle, lo que provoca congestión vehicular. De igual manera, en el km 30+700, se encuentra el mercado de Dong Giao, en la comuna de Luong Dien, donde la gente suele exhibir sus productos, detenerse a comprar e invadir el paso del tráfico.

La Carretera Nacional 38, a través del Puente Guot, se ha estrechado. Foto: DUC TUAN

En la zona del km32+80 de la Carretera Nacional 38, en ambos extremos del paso elevado de Quan Goi (Binh Giang), las marcas viales están borrosas y la organización del tráfico no es la adecuada, por lo que a menudo se producen colisiones entre vehículos.

La situación del tráfico en la intersección del complejo ferroviario Hanoi - Hai Phong con la Carretera Nacional 38 es más complicada. Esta intersección se encuentra en el km 27 +450 - km 27 +550. Esta sección también es paralela a la Carretera Provincial 394C hacia la ciudad de Cam Giang y la Carretera Provincial 19 (hacia Hung Yen). Inmediatamente después, en el km 27 +650, se encuentra la intersección de la Carretera Nacional 38 con la Carretera Provincial 280 hacia Bac Ninh . Estas dos intersecciones están a 100 m de distancia, la carretera es estrecha y con curvas, y durante las horas punta los trabajadores van y salen del trabajo al mismo tiempo que el tren, por lo que suelen producirse atascos.

Aquí, muchos vehículos circulan por el carril incorrecto en la Carretera 38, mientras que vehículos de las rutas provinciales 19, 280 y 394C cruzan, lo que provoca un caos vehicular. La superficie de la carretera en la intersección entre la Carretera 38 y la vía férrea Gia Lam- Hai Phong presenta algunos daños y baches. Las señales en esta zona están ubicadas a poca altura, son difíciles de ver y están ocultas por la arboleda de las casas a lo largo de la carretera.

Más de 4 km, 1 persona murió en un accidente

El mercado de Ngoc Lien, comuna de Ngoc Lien (Cam Giang), vende productos que violan las normas de seguridad vial. Foto: DUC TUAN

A las 19:10 del 28 de febrero, el Sr. P.D.Tr., nacido en 1971 en la aldea de Ngoc Mai, comuna de Vinh Hung (Binh Giang), circulaba en motocicleta por la carretera 38, de Hung Yen a Quan Goi. Al llegar al kilómetro 33, en la aldea de Vinh Lai, comuna de Vinh Hung, el Sr. Tr. se estrelló contra un cono de tráfico en el mismo lado de la carretera, se precipitó en una zanja y falleció.

Anteriormente, a las 13:10 del 12 de enero, en el kilómetro 23+350 de la Carretera Nacional 38, en la comuna de Cam Hung (Cam Giang), se produjo un accidente de tráfico entre dos coches y una motocicleta, en el que falleció una mujer de 52 años en el lugar. La víctima fue la Sra. LTG, nacida en 1972 en la comuna de Nghia Dao, municipio de Thuan Thanh (Bac Ninh).

Estos son solo 2 de un total de 6 accidentes de tráfico que ocurrieron en la Carretera Nacional 38 que pasa por Hai Duong en los primeros 4 meses de 2024, matando a 3 personas e hiriendo a otras 4. Según los datos de accidentes de tráfico en las carreteras nacionales que pasan por Hai Duong en los primeros 4 meses de 2024, las Carreteras Nacionales 5 y 37 son las 2 rutas con más accidentes de tráfico. Sin embargo, si se divide la relación entre la longitud de la ruta y el número de muertes por accidentes de tráfico, la situación del tráfico en la Carretera Nacional 38 es la más complicada y potencialmente peligrosa. Porque en los primeros 4 meses de 2024, en promedio, cada 4,3 km en la Carretera Nacional 38, hubo 1 persona que murió en un accidente de tráfico. Mientras tanto, en la Carretera Nacional 5, en promedio, cada 7,3 km, hubo 1 persona que murió en un accidente de tráfico. Este número en la Carretera Nacional 37 es de 8 km y en la Carretera Nacional 17B es de 9,3 km.

El 1 de febrero de 2024, el Comité Provincial de Seguridad Vial se coordinó con la Oficina de Gestión Vial I.5, el Departamento Provincial de Policía de Tránsito, la Compañía Anónima BOT 38 y las partes pertinentes para acordar un plan para manejar los problemas de infraestructura de tráfico en la Carretera Nacional 38. La Compañía Anónima BOT 38 envió un documento a la Administración de Carreteras de Vietnam solicitando permiso para manejar los problemas de infraestructura de tráfico en toda la carretera nacional.

Tras la inspección del lugar del accidente en el kilómetro 33 de la Carretera Nacional 38, en la comuna de Vinh Hung (Binh Giang), el Comité Provincial de Seguridad Vial y sus unidades competentes descubrieron que, en la zona del nuevo Puente Sat, la carretera presentaba una pendiente pronunciada y sinuosa, no había una franja de hierro corrugado que descendiera por la pendiente del puente y no había sistema de alumbrado. El Comité Provincial de Seguridad Vial solicitó al Departamento de Transporte de la provincia de Hung Yen que ordenara a la unidad de gestión de la Carretera Nacional 38 inspeccionar y colocar franjas de hierro corrugado con reflectores que guiaran la pendiente del puente, coordinar con la localidad el cierre del punto de conexión a la derecha de la ruta en el kilómetro 32+950 de la Carretera Nacional 38 y alumbrar la zona del Puente Sat en el kilómetro 33 de la Carretera Nacional 38.

Se espera que las propuestas y recomendaciones para mejorar la infraestructura de tránsito en las carreteras nacionales que pasan por Hai Duong, especialmente en la Carretera Nacional 38, se consideren y resuelvan pronto para garantizar la seguridad vial de la gente.

NINH THANH

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