El proyecto del puente Nhon Trach comenzó su construcción en septiembre de 2022 y, según el contrato, su finalización estaba prevista para agosto de 2025. Sin embargo, el contratista se centra en la construcción con la determinación de acortar el avance en cuatro meses, con una fecha prevista de finalización para finales de abril de 2025.
El puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai es uno de los elementos importantes del Proyecto Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con la provincia de Dong Nai.
El proyecto del puente Nhon Trach consta de 39 pilares, de los cuales el puente principal consta de 5 pilares y 4 vanos. Cabe destacar que en septiembre se cerrará el primer vano principal del puente, en medio del río Dong Nai, antes de conectar los demás vanos a principios de 2025.
La longitud total del puente es de 8,22 km, de los cuales 1,92 km corresponden al tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh y 6,30 km al que atraviesa la provincia de Dong Nai. La inversión total del proyecto asciende a 6.955 billones de dongs (VND) procedentes de préstamos de AOD de Corea y capital de contrapartida nacional, a cargo de Kumho E&C Company de Corea.
El puente Nhon Trach forma parte del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 (componente 1, tramo Tan Van - Nhon Trach). El proyecto cruza el río Dong Nai, conectando Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai, con una longitud de más de 2 km, una anchura de 19,5 m y un espacio libre para la navegación de 30 m.
El puente Nhon Trach ha superado el cronograma de construcción.
Puente Nhon Trach en el proyecto Ring Road 3 después de casi 2 años de construcción.
El proyecto del puente Nhon Trach comenzó a construirse en septiembre de 2022. En comparación con hace más de un año, el proyecto básicamente ha tomado forma.
El paquete de construcción del puente Nhon Trach (paquete CW1) bajo el proyecto componente 1A tiene un costo total de construcción de 1.618 mil millones de VND, construido por Kumho E&C Company (Corea).
Se acaba de construir un nuevo muelle de hormigón en medio del río. Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, esta es una de las etapas más difíciles de ejecutar.
Además del paquete CW1, el proyecto del componente 1A de la Circunvalación 3 también incluye un paquete para construir una vía de acceso de 5,6 km de longitud en ambos extremos del puente, con un coste total de construcción de 1.071 billones de VND. El plazo de finalización previsto, según el contrato, es mediados de septiembre de 2025.
El proyecto del puente Nhon Trach consta de 39 pilares, de los cuales el puente principal consta de 5 pilares y 4 vanos. Cabe destacar que en septiembre se cerrará el primer vano principal del puente, en medio del río Dong Nai, antes de conectar los demás vanos a principios de 2025.
El proyecto tiene una longitud total de 8,22 km, de los cuales 6,3 km atraviesan la provincia de Dong Nai y 1,92 km la ciudad de Ho Chi Minh. A principios de julio, decenas de trabajadores e ingenieros trabajaban afanosamente vertiendo hormigón, colocando vigas y fabricando jaulas de acero.
Imagen de pilares de puentes y segmentos de túneles que se extienden a través del río Dong Nai, preparándose para ser cerrados.
La obra del puente Nhon Trach está aislada de las zonas residenciales. El transporte de materiales y maquinaria se realiza principalmente por ferrocarril y barco.
Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan está coordinando con el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para construir ramales en la intersección con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, para garantizar la conexión y ponerla en funcionamiento el 30 de abril de 2025.
Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, una vez finalizado el proyecto, los habitantes desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta Vung Tau podrán recurrir al puente Nhon Trach y compartir la carga con el puente Long Thanh, que actualmente está congestionado todos los días.
Señor Trong
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Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-cay-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-20424090517304965.htm
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