Ajuste de los planes de velocidad y tráfico en algunas autopistas

El 28 de octubre, la Administración de Carreteras de Vietnam emitió una serie de decisiones que ajustan los planes de división de carriles, así como las velocidades de los vehículos en una serie de carreteras.

En consecuencia, para la autopista Noi Bai - Lao Cai , la Administración de Carreteras de Vietnam ha aprobado el plan de organización del tráfico para la intersección IC.13. Los principales ajustes y suplementos incluyen: Enmendar y complementar el punto a, cláusula 3, Capítulo III, Parte II, sección del Km0+00 - Km123+080, como sigue: Carril 1, velocidad máxima permitida: 100 km/h; velocidad mínima permitida: 80 km/h. Carril 2, velocidad máxima permitida: 100 km/h; velocidad mínima permitida: 60 km/h. Para la ubicación del paso subterráneo de la Carretera Nacional 2 (Km0+080 - Km0+840), el paso elevado del Río Rojo (Km76+600-Km78+640) y el paso elevado del Río Lo (Km47+350 - Km48+550) como sigue: Carril 1, velocidad máxima permitida: 80 km/h; velocidad mínima permitida: 60 km/h. Carril 2: Velocidad máxima permitida: 80 km/h; velocidad mínima permitida: 60 km/h.

Autopista Noi Bai-Lao Cai.

Para la sección Noi Bai - Yen Bai (desde el Km0+00 hasta el Km123+080), la Administración de Carreteras de Vietnam también realizará ajustes. El carril 1 prohíbe la circulación de camiones con un peso total de más de 7.500 kg (incluidos: camiones comunes (excepto camionetas de cabina simple, camionetas de cabina doble, camionetas furgonetas); camiones especializados (excepto vehículos de transporte de efectivo); vehículos especializados; tractores, semirremolques; remolques) y automóviles de pasajeros con más de 29 asientos. Carril 2: Sin distinción por tipo de vehículo. Los vehículos pueden circular en el carril 1 (carril junto a la franja central), cumpliendo con la velocidad máxima de 100 km/h, velocidad mínima de 80 km/h; Carril 2 (carril junto al carril de emergencia), cumpliendo con la velocidad máxima de 100 km/h, velocidad mínima de 60 km/h. Para garantizar un tráfico fluido y seguro y el cumplimiento de las regulaciones. Los vehículos mencionados circulan por el carril 2 (contiguo al carril de emergencia) y, si necesitan adelantar a otro vehículo en la misma dirección, pueden cambiar al carril 1 (contiguo a la mediana) para adelantar y luego volver al carril 2 para continuar la marcha. Durante el cambio de carril, los vehículos deben mantener una distancia de seguridad con los vehículos que circulan delante y detrás. El plazo de implementación del plan piloto de ordenación del tráfico es de un mes a partir del 10 de noviembre de 2025.

Español De manera similar, el mismo día, la Administración de Carreteras de Vietnam emitió una decisión aprobando el ajuste temporal del plan de organización del tráfico para la sección Km239+800 - Km242+900 de la autopista Cau Gie - Ninh Binh. En consecuencia, los vehículos que se desplazan de Hanoi a Ninh Binh, al llegar al Km239+800, continúan recto por la autopista sobre el puente Liem Son, pasan por el sitio de construcción del proyecto de intersección de Liem Son y continúan recto por la autopista Cau Gie - Ninh Binh hasta Ninh Binh. Los vehículos que se desplazan de Ninh Binh a Hanoi, al llegar al Km242+900, continúan recto por la autopista sobre el puente Liem Son, pasan por el sitio de construcción y continúan recto por la autopista Cau Gie - Ninh Binh hasta Hanoi.

Una sección de la autopista Cau Gie-Ninh Binh.

La decisión también establece claramente que las personas, los vehículos que participan en el tráfico en este tramo, así como las organizaciones y particulares relacionados, deben cumplir con la normativa de circulación vial. En concreto, hasta el kilómetro 239+950, ​​la velocidad máxima permitida es de 100 km/h; hasta el kilómetro 240+150, la velocidad máxima permitida es de 80 km/h; y hasta el kilómetro 240+300, la velocidad máxima permitida es de 60 km/h. La velocidad máxima permitida para vehículos que transitan por el tramo entre los kilómetros 240+300 y 242+220 es de 60 km/h.

Para vehículos que viajan por la autopista de Ninh Binh a Hanoi. Hasta el km 242 + 770, la velocidad máxima permitida es de 100 km / h; Hasta el km 242 + 570, la velocidad máxima permitida es de 80 km / h; Hasta el km 242 + 420, la velocidad máxima permitida es de 60 km / h; La velocidad máxima permitida cuando un vehículo pasa por la sección del km 242 + 420 al km 240 + 500 es de 60 km / h. Los conductores de vehículos deben mantener una distancia segura del vehículo inmediatamente delante de su vehículo de acuerdo con las disposiciones de la Circular No. 38/2024 / TT-BGTVT del 15 de noviembre de 2024 del Ministerio de Transporte (ahora el Ministerio de Construcción) que regula la velocidad y la distancia segura de los vehículos de motor y motocicletas especializadas que participan en el tráfico en las carreteras. Según la Administración de Carreteras de Vietnam, el tiempo de implementación para el plan de organización de tráfico temporal es de 5 meses.

Además, la Administración de Carreteras de Vietnam acaba de emitir una decisión para ajustar y complementar el plan piloto de organización del tráfico para la división de carriles y el control de velocidad en las autopistas Phan Thiet-Dau Giay y Ho Chi Minh-Trung Luong. Estas dos decisiones se emitieron con base en las opiniones del Departamento de Policía de Tránsito y el Área IV de Gestión Vial sobre la adaptación del plan de organización del tráfico para la división de carriles y el control de velocidad en cada carril de las autopistas Ho Chi Minh-Trung Luong y Phan Thiet-Dau Giay.

El Departamento de Carreteras requiere que los vehículos no excedan la velocidad máxima ni estén por debajo de la velocidad mínima indicada en las señales y pintadas en la superficie de la carretera.

Según la decisión del Departamento de Carreteras, la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong consta de 4 carriles y 2 carriles de emergencia. Los carriles están designados para los siguientes tipos de vehículos: Carril 1 (carril cercano a la mediana): Se prohíbe la circulación de camiones con un peso total superior a 7,5 toneladas, incluyendo: camiones generales (excepto camionetas pickup de cabina simple, camionetas pickup de cabina doble y furgonetas); camiones especializados (excepto vehículos para transporte de fondos); vehículos especializados; tractores; remolques; automóviles de pasajeros con más de 29 plazas. Los vehículos autorizados a circular por el carril 1 deben cumplir con la velocidad máxima de 100 km/h y la velocidad mínima de 80 km/h (la velocidad mínima aumentó de 60 a 80 km/h). Carril 2 (carril junto al carril de emergencia): Independientemente del tipo de vehículo (todos los vehículos autorizados a ingresar a la autopista pueden utilizar este carril), los vehículos en el carril 2 deben cumplir con el límite de velocidad máxima de 100 km/h, velocidad mínima de 60 km/h (mantener la velocidad mínima).

Para la autopista Phan Thiet - Dau Giay, la decisión de la Administración de Carreteras de Vietnam agregó el contenido: "Los camiones con un peso total de más de 7500 kg y los automóviles de pasajeros con más de 29 asientos tienen prohibido circular por el carril 1 (carril cercano a la franja central) en el plan de organización del tráfico. Los carriles están especificados para los siguientes tipos de vehículos: Carril 1: Se prohíbe la circulación de camiones con un peso total de más de 7500 kg (incluidos: camiones comunes (excepto camionetas de cabina simple, camionetas de cabina doble, furgonetas); camiones especializados (excepto vehículos de transporte de fondos); vehículos especializados; tractores, semirremolques; remolques) y automóviles de pasajeros con más de 29 asientos. Carril 2: Sin distinción por tipo de vehículo. Los vehículos pueden circular por el carril 1 (carril cercano a la franja central), cumpliendo con el límite de velocidad máximo de 120 km/h, límite de velocidad Velocidad mínima 80 km/h; Carril 2 (carril junto a la emergencia (carril), respete la velocidad máxima permitida de 120 km/h y la mínima de 60 km/h. No circule por encima de la velocidad máxima ni por debajo de la mínima indicada en las señales y pintadas en la calzada.

Durante el cambio de carril, los vehículos deben mantener una distancia segura con los vehículos que circulan delante y detrás. Los conductores en la carretera deben indicar con antelación al cambiar de carril y garantizar la seguridad. Los conductores deben ser responsables de su comportamiento al cambiar de carril y adelantar al causar accidentes de tráfico. Según la decisión de la Administración de Carreteras de Vietnam, el plazo de implementación del plan piloto de organización del tráfico mencionado es de un mes.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/