Condiciones para que Louis Vuitton organice un tren antiguo de lujo en la ruta de Hanoi

En una reciente sesión de trabajo con el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, el Embajador de Francia en Vietnam, Olivier Brochet, dijo que algunas famosas marcas de moda francesas, incluida Louis Vuitton, quieren organizar un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para atender a los turistas.

Se trata de vagones de tren antiguos, con 30 años o más de antigüedad, que Louis Vuitton importará a Vietnam. Por lo tanto, el embajador Olivier Brochet solicitó al Ministerio de Transporte que permitiera excepciones a la normativa vigente para que estos vagones pudieran circular por las vías férreas de Vietnam.

Expresando su apoyo y total conformidad con esta idea, el Ministro Nguyen Van Thang sugirió que la parte francesa defina claramente las excepciones necesarias para el uso de vagones de tren antiguos, y que ambas partes debatan y determinen qué organismo, incluido el Ministerio de Transporte, tiene la autoridad para presentar la solicitud ante dicha agencia para su resolución. En caso de excederse en la autoridad, el Ministerio de Transporte deberá presentar la solicitud al Primer Ministro para su consideración y decisión.

Según Lonely Planet, el ferrocarril Hanoi – Ciudad Ho Chi Minh es una de las rutas ferroviarias más populares del sudeste asiático.

En la tarde del 24 de noviembre, hablando con periodistas de VietNamNet, un representante de la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam también expresó su apoyo y alto acuerdo con la parte francesa en la organización de un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para atender a los turistas.

Sin embargo, un representante de la Autoridad Ferroviaria dijo que, según la ley vietnamita, para realizar negocios de transporte ferroviario en los ferrocarriles nacionales, las empresas deben cumplir una serie de condiciones.

En primer lugar, en cuanto a las condiciones comerciales estipuladas en el artículo 21 del Decreto No. 65/2018/ND-CP, las empresas de transporte ferroviario deben cumplir las siguientes condiciones:

Hay un departamento encargado de la seguridad del transporte ferroviario.

Se deberá contar con al menos 1 responsable de labores de seguridad con título universitario en transporte ferroviario y al menos 3 años de experiencia directa en gestión y operación de transporte ferroviario.

La persona designada como principal responsable de la gestión técnica de las operaciones de transporte deberá tener título universitario y al menos 3 años de experiencia trabajando en operaciones de transporte ferroviario.

En segundo lugar, el tren debe cumplir con el límite de antigüedad y las condiciones para la importación de vehículos ferroviarios. Esta cuestión se regula específicamente en el artículo 18 del Decreto n.º 65:

No más de 40 años para locomotoras y vagones de pasajeros que circulen por líneas principales de ferrocarriles nacionales, ferrocarriles dedicados y ferrocarriles urbanos.

No más de 45 años para vagones de mercancías que circulen por las principales líneas ferroviarias de los ferrocarriles nacionales y de los ferrocarriles especializados.

Para la importación de vehículos ferroviarios usados, sólo se podrán importar vehículos usados ​​con una antigüedad no mayor a 10 años para vehículos de pasajeros, locomotoras, vagones de ferrocarril urbano y no mayor a 15 años para vagones de mercancías.

La Autoridad Ferroviaria añadió que, de acuerdo con la legislación vietnamita, la organización y operación de los trenes en los ferrocarriles nacionales debe ser acordada entre las empresas comerciales de infraestructura ferroviaria nacional y las empresas comerciales de transporte ferroviario.

Por consiguiente, la unidad que desee organizar la operación del tren antiguo de lujo entre Hanói y Ciudad Ho Chi Minh debe contar con un acuerdo con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam. Este debe aprobarse mediante contratos para la prestación de servicios de gestión del tráfico ferroviario y tracción de locomotoras a fin de organizar la operación del tren en el ferrocarril nacional.

Por lo tanto, para implementar la propuesta anterior, el Embajador de Francia debería especificar cuáles son las condiciones excepcionales para el uso de trenes antiguos. Sobre esta base, ambas partes deberían debatir y determinar claramente la autoridad de la agencia que debe resolver el asunto, y luego informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión, informó un representante de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam.

Se sabe que en la lista de las 8 rutas ferroviarias más hermosas del mundo votada recientemente por la guía de viajes Lonely Planet, la ruta ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh de Vietnam ocupó el primer lugar.

Según Lonely Planet, la línea ferroviaria Hanoi – Ciudad Ho Chi Minh de 1.730 km es una de las más populares del sudeste asiático.

Fuente: https://vietnamnet.vn/dieu-kien-de-louis-vuitton-to-chuc-doan-tau-co-hang-sang-tuyen-ha-noi-tp-hcm-2218897.html