En una reciente sesión de trabajo con el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, el Embajador de Francia en Vietnam, Olivier Brochet, dijo que varias marcas de moda francesas famosas, incluida Louis Vuitton, quieren organizar un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para atender a los turistas.
Se trata de vagones de tren antiguos, con 30 años o más de antigüedad, que Louis Vuitton importará a Vietnam. Por lo tanto, el embajador Olivier Brochet propuso que el Ministerio de Transporte permitiera excepciones a la normativa vigente para que estos vagones pudieran circular por las vías férreas de Vietnam.
Expresando su apoyo y total conformidad con esta idea, el ministro Nguyen Van Thang sugirió que la parte francesa aclarara qué excepciones se requieren para el uso de vagones de tren antiguos, y que ambas partes debatieran sobre el asunto y determinaran qué organismo, incluido el Ministerio de Transporte, tiene la autoridad para someter el asunto a la consideración del Primer Ministro. En caso de excederse en la autoridad, el Ministerio de Transporte deberá someterlo a la consideración y decisión del Primer Ministro .
En la tarde del 24 de noviembre, hablando con periodistas de VietNamNet, un representante del Departamento de Ferrocarriles de Vietnam también expresó su apoyo y alto acuerdo con la parte francesa en la organización de un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para atender a los turistas.
Sin embargo, un representante del Departamento de Ferrocarriles dijo que, según la ley vietnamita, para realizar negocios de transporte ferroviario en los ferrocarriles nacionales, las empresas deben cumplir una serie de condiciones.
En primer lugar, en cuanto a las condiciones comerciales estipuladas en el artículo 21 del Decreto Nº 65/2018/ND-CP, las empresas de transporte ferroviario deben cumplir las siguientes condiciones:
Hay un departamento encargado de la seguridad del transporte ferroviario.
Debe haber al menos 1 persona responsable de trabajos de seguridad con título universitario en transporte ferroviario y al menos 3 años de experiencia directa en gestión y operación de transporte ferroviario.
La persona designada como principal responsable de la gestión técnica de las operaciones de transporte deberá tener título universitario y al menos 3 años de experiencia trabajando en operaciones de transporte ferroviario.
En segundo lugar, el tren debe cumplir con el límite de antigüedad y las condiciones para la importación de vehículos ferroviarios. Esta cuestión se regula específicamente en el artículo 18 del Decreto n.º 65:
No más de 40 años para locomotoras y vagones de pasajeros que circulen por líneas principales de ferrocarriles nacionales, ferrocarriles dedicados y ferrocarriles urbanos.
No más de 45 años para vagones de mercancías que circulen por las líneas ferroviarias principales de los ferrocarriles nacionales y ferrocarriles especializados.
Para la importación de vehículos ferroviarios usados, sólo se podrán importar vehículos usados que no tengan más de 10 años de antigüedad, en el caso de automóviles de pasajeros, locomotoras y vagones de ferrocarril urbano, y que no tengan más de 15 años de antigüedad, en el caso de automóviles de mercancías.
El Departamento de Ferrocarriles añadió que, de acuerdo con la ley vietnamita, la organización y operación de los trenes en los ferrocarriles nacionales debe ser acordada entre las empresas de infraestructura ferroviaria nacional y las empresas de transporte ferroviario.
Por consiguiente, la unidad que desee organizar la operación del tren antiguo de lujo entre Hanói y Ciudad Ho Chi Minh debe contar con un acuerdo con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam. Este debe aprobarse mediante contratos para la prestación de servicios de gestión del tráfico ferroviario y tracción de locomotoras a fin de organizar la operación del tren en el ferrocarril nacional.
Por lo tanto, para implementar la propuesta anterior, el Embajador francés debería especificar cuáles son las condiciones excepcionales para el uso de trenes antiguos. Sobre esta base, ambas partes deberían debatir y determinar claramente qué organismo debe resolver el problema, y luego informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión, informó un representante de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam.
Se sabe que en la lista de las 8 rutas ferroviarias más hermosas del mundo votada recientemente por la guía de viajes Lonely Planet, la ruta ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh de Vietnam ocupó el primer lugar.
Según Lonely Planet, la línea ferroviaria Hanoi-Ho Chi Minh de 1.730 km es una de las rutas ferroviarias más populares del sudeste asiático.
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Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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