Buscando desesperadamente billetes de avión baratos.

A pesar de haber pasado la temporada alta de vacaciones, el mercado de viajes aéreos nacionales se ha mantenido sólido desde marzo. Esto está transformando gradualmente los viajes en avión, que para muchos pasajeros son un medio de transporte común y conveniente, en un servicio de lujo.

La Sra. Nguyen Thi Huong (residente del barrio de Tan Lap) comentó: "A principios de abril, tuve que atender un asunto familiar urgente en Vinh. Pensé que los billetes serían más baratos y fáciles de reservar entre semana, pero, inesperadamente, casi todos los asientos estaban ocupados y los precios eran el doble que durante el Año Nuevo Lunar del Caballo. Aunque me sentí mal por el dinero, como era un asunto importante, tuve que gastar casi 4,5 millones de VND en un billete de ida".

Compartiendo la misma situación, el Sr. Ho Viet Tu (de la comuna de Ea Knuec) también se mostró asombrado de haber gastado casi 8 millones de VND en dos billetes de avión de Buon Ma Thuot a Vinh. "Nunca había visto precios tan altos en un día normal. Durante las recientes vacaciones del Tet, compré billetes cerca de la fecha de salida por solo unos 2,5 millones de VND, pero ahora cuestan casi el doble", dijo el Sr. Tu.

Según la encuesta, no solo la ruta a Vinh, sino incluso la ruta de Buon Ma Thuot a Hanoi, a pesar de mantener una frecuencia de 3 vuelos diarios, sigue teniendo precios de billetes elevados, que oscilan entre 2,2 millones y casi 4 millones de VND por billete. Mientras tanto, para rutas de media distancia como las que conectan Buon Ma Thuot con Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh, los precios de los billetes en los últimos días también han rondado los 2 millones de VND.

Pasajeros embarcando en un avión en el aeropuerto de Buon Ma Thuot.

Ante el continuo aumento de precios, muchos pasajeros han comenzado a cambiar sus hábitos de viaje. En lugar de elegir vuelos para rutas de media distancia, muchos optan por autobuses nocturnos o servicios de limusina de alta gama para ahorrar dinero, aunque el tiempo de viaje sea mayor.

Según información de Vietnam Airlines, el suministro nacional de combustible para aviación depende actualmente en gran medida de las importaciones, que representan aproximadamente entre el 70 % y el 80 %. Mientras tanto, los suministros internacionales muestran signos de disminución, lo que expone a las aerolíneas al riesgo de escasez de combustible y enormes costos adicionales.

Ante la presión de no poder cubrir los costos operativos, muchas aerolíneas se han visto obligadas a reducir la frecuencia de sus vuelos o a suspender temporalmente las rutas que no son económicamente viables y presentan un número inestable de pasajeros. En concreto, a partir del 1 de abril de 2026, Vietnam Airlines anunció la suspensión de varias rutas nacionales, incluida la ruta de ida y vuelta entre Buon Ma Thuot y Hai Phong.

De igual manera, Vietjet Airlines también ha reducido sus vuelos en la ruta Buon Ma Thuot - Vinh. En lugar de operar entre semana como antes, durante abril y hasta finales de mayo, la aerolínea solo mantiene vuelos los lunes, miércoles, viernes y domingos. Esta reducción de vuelos ha provocado, inadvertidamente, un aumento en el precio de los billetes para los vuelos restantes debido a la ley de la oferta y la demanda.

Ante el impacto de las fluctuaciones en los precios del combustible, y siguiendo una propuesta de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, el Ministerio de Construcción informó al Primer Ministro y recomendó a los ministerios y organismos pertinentes que estudien políticas de apoyo adecuadas. Entre estas, el ajuste del precio máximo para los servicios de transporte aéreo nacional de pasajeros es una de las opciones que está considerando el Ministerio de Construcción, con el objetivo de aliviar las dificultades de las aerolíneas y, al mismo tiempo, garantizar un equilibrio entre los intereses de los pasajeros en el nuevo contexto.

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Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202604/do-mattim-ve-may-bay-gia-re-fbf7354/