La Sra. Tran Ngoc Trinh vende gachas de despojos de cerdo en el mercado de Thu Ba, comuna de An Bien. Foto de : BAO TRAN
Autobuses nocturnos
A las 6 de la tarde, Pham Van Men, estudiante de ingeniería de la construcción en la Universidad de Kien Giang, comienza su turno como conductor de transporte compartido. Men se pone el uniforme, ajusta el teléfono en el salpicadero y abre la aplicación para aceptar un viaje. Apenas unos minutos después, suena una notificación de solicitud de viaje en medio del tráfico del barrio de Rach Gia. «Normalmente trabajo de 6 a 11 de la noche en los barrios de Rach Gia y Vinh Thong, y a veces también en las comunas de Thanh Loc y Chau Thanh. Como asisto a clases durante el día, solo tengo tiempo para trabajar por la noche», explica Men.
En la familia de Mến hay un miembro con paladar hendido severo que requiere tratamiento médico frecuente. Por lo tanto, Mến pronto comprendió la importancia de autofinanciar su educación para aliviar la carga de sus padres. Anteriormente, trabajaba en bares y cafeterías, pero el trabajo era duro, los ingresos bajos y el horario fijo le dificultaba compaginarlo con sus estudios. Tras investigar en internet, Mến se registró para trabajar como conductora de transporte compartido. Para empezar, tuvo que gastar más de 600 000 VND en una chaqueta, un casco y una caja de reparto, y depositar otros 500 000 VND en la aplicación.
El trabajo de Mến consiste principalmente en repartir comida, llevar a los clientes a casa después de salir de fiesta o recoger a los empleados al salir del trabajo. Las horas punta son entre las 7 y las 9 de la noche, cuando su teléfono no para de sonar con peticiones de transporte. Mến dice que conducir de noche es menos agotador que de día porque no tiene que soportar el calor y la humedad. Pero tras esa aparente tranquilidad se esconde un riesgo considerable. En noches de lluvia intensa, tiene que repartir la mercancía por carreteras estrechas, oscuras y desiertas. Se ha topado con clientes borrachos muchas veces, algunos incluso vomitando sobre ella. Algunos clientes se niegan a usar casco porque temen estropearse el pelo o porque el casco no esté limpio, así que Mến tiene que negarse a llevarlos para garantizar su seguridad.
A altas horas de la noche, soplaba un fuerte viento que traía consigo el frío salado de la costa. En la acera, algunos conductores de servicios de transporte compartido estaban sentados apoyados en sus vehículos, bebiendo café rápidamente y comiendo sándwiches. Mến no era la excepción; sus ojos reflejaban cansancio tras muchas horas al volante. «Algunas noches, cuando hay pocos clientes, solo gano unas decenas de miles de dongs después de conducir durante varias horas. Pero algunos días, cuando hay muchos pedidos, gano entre 200.000 y 300.000 dongs. Alcanzar el objetivo de la aplicación me da una bonificación, así que intento ganar un extra para ayudar a mis padres», dijo Mến, ajustándose el cuello de la camisa mientras el viento nocturno se volvía más frío.
Mantenerse despierto en el mercado
A medianoche, mientras muchos dormían, el puesto de gachas de vísceras de cerdo de la Sra. Tran Ngoc Trinh en el mercado de Thu Ba, en la comuna de An Bien, seguía lleno de actividad. Un cliente habitual, que acababa de aparcar su moto, exclamó: "¡Dame el plato de siempre, por favor!". En medio del aire frío, el vapor de las gachas se elevaba, y su fragante aroma a cebolla y cilantro llenaba el mercado, silencioso y desierto, en plena noche. Durante casi diez años, este puesto de gachas ha sido la principal fuente de ingresos para la familia de la Sra. Trinh. Al caer la noche, cuando la tienda de comestibles y la farmacia frente al mercado cierran una a una, ella monta su puesto y vende hasta el amanecer del día siguiente. "Hay tantos vendedores de comida en el mercado durante el día que no puedo competir. Los conductores y los transportistas de productos frescos suelen trabajar hasta tarde y necesitan un lugar cálido donde comer en plena madrugada", explicó la Sra. Trinh.
Anteriormente, la Sra. Trinh y su esposo trabajaron en Malasia, ahorrando capital antes de regresar a su ciudad natal para continuar con el negocio familiar de su madre, que se había transmitido por más de 30 años. Algunos días, el negocio iba bien y ella recogía su puesto antes del amanecer, ganando unos cientos de miles de dongs. Pero también había días con pocos clientes, y tenía que cerrar la olla de gachas casi a la mitad. La parte más difícil de vender gachas de vísceras de cerdo por la noche son las constantes noches en vela y la preparación de las vísceras. Según la Sra. Trinh, para hacer una olla de gachas deliciosa y limpia, los vendedores tienen que comprar los ingredientes directamente del matadero y luego dedicar mucho tiempo a limpiar los intestinos, el estómago, el hígado, el corazón, etc.
A las tres de la madrugada, el mercado exterior comenzó a bullir con el sonido de los camiones que llegaban uno tras otro. El rugido nítido de los motores, el traqueteo de las carretillas y los gritos de los vendedores que recibían sus mercancías rompieron la tranquilidad de la noche. Bajo las luces amarillas parpadeantes, Nguyen Quoc Toan, residente de la comuna de An Bien, se inclinaba, cargando cajas de fruta desde el camión hasta su puesto. Las pesadas cajas le pesaban sobre los delgados hombros, manchando su camisa de sudor a pesar del frío que hacía al amanecer.
Toan comentó que su turno de noche como porteador le reporta más de 6 millones de VND al mes. Aunque el trabajo es arduo, es una fuente de ingresos crucial para mantener a su familia. "Este trabajo es más duro los días 15 o 30 de cada mes. Llega mucha mercancía, así que tengo que levantarme temprano y trabajar rápido para estar listo para el mercado matutino. En los días normales, solo me lleva unas horas. Para mantenerme fuerte y alerta, tomo rápidamente una taza de café negro o como un tazón de gachas calientes antes de empezar a cargar la mercancía", explicó Toan.
Durante el día, Toan también trabaja reparando teléfonos en una pequeña tienda cerca de su casa. No hay muchos clientes, así que acepta trabajos extra como mozo de almacén para ganar más dinero. Su casa está cerca del mercado, por lo que ir y venir es fácil. Normalmente llega alrededor de las 3 de la mañana para recibir la mercancía, trabaja hasta que termina de cargarla y organizarla antes de volver a casa para dormir unas horas y luego regresar a la tienda a trabajar. "Es un poco duro, pero estoy acostumbrado. Mientras tenga fuerzas, seguiré trabajando, mientras pueda ganar dinero para mantener a mi familia", dijo Toan con una sonrisa amable.
Al amanecer, el bullicio de la compraventa llenaba el mercado. Entre la multitud que comenzaba su jornada, se encontraban quienes acababan de terminar una larga noche ganándose la vida.
Fuente: https://baoangiang.com.vn/doi-dem-dai-lay-ke-sinh-nhai-a485465.html
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