Motor clave para el desarrollo de la industria de la ingeniería mecánica en Vietnam.

El Dr. Phan Dang Phong cree que el Estado debería contar con políticas que apoyen y protejan el mercado de la industria de la ingeniería mecánica, integrándolas en los programas de desarrollo.

A lo largo de todo el proceso de industrialización y modernización, el Partido ha identificado sistemáticamente la ciencia y la tecnología como una de las fuerzas impulsoras estratégicas y los avances que contribuyen al desarrollo socioeconómico rápido y sostenible del país en el contexto actual de transformación digital.

Para implementar esta política, el 11 de mayo de 2022, el Primer Ministro emitió la Decisión n.° 569/QD-TTg sobre la Estrategia para el Desarrollo de la Ciencia, la Tecnología y la Innovación hasta 2030. Con base en esta, en octubre de 2023, el Ministro de Industria y Comercio emitió la Decisión n.° 2795/QD-BCT, que aprueba la Estrategia para la Ciencia, la Tecnología y la Innovación al servicio del desarrollo del sector industrial y comercial hasta 2030. Esta estrategia describe numerosos objetivos y soluciones específicos para mejorar la eficacia de la ciencia y la tecnología en el nuevo contexto.

Para conocer los logros y proponer soluciones eficaces para promover el trabajo científico y tecnológico en el Ministerio de Industria y Comercio en el próximo período, un reportero del periódico Industria y Comercio entrevistó al Dr. Phan Dang Phong, Director del Instituto de Investigación de Ingeniería Mecánica (Ministerio de Industria y Comercio).

—Señor, como instituto de investigación en un campo clave dependiente del Ministerio de Industria y Comercio, ¿podría informarnos sobre los proyectos de investigación científica y tecnológica que el Ministerio asignó a su unidad en 2024? ¿Y cuáles fueron los resultados?

Dr. Phan Dang Phong: Como principal instituto de investigación estatal en ingeniería mecánica y automatización, en los últimos años el Instituto se ha centrado principalmente en temas de investigación, adquiriendo y dominando tecnologías y líneas de equipos en diversos sectores industriales. Por ejemplo, en los campos de la energía térmica, las energías renovables, la producción de materias primas y la minería y el procesamiento de minerales… creando así productos tradicionales que le proporcionan al Instituto una ventaja competitiva a largo plazo. Además, en 2024, bajo la dirección del Ministerio de Industria y Comercio, el Instituto se centrará principalmente en el desarrollo de mecanismos y políticas relacionados con el desarrollo de la industria de la ingeniería mecánica.

Dr. Phan Dang Phong, Director del Instituto de Investigación de Ingeniería Mecánica. Foto: Quoc Chuyen

En primer lugar , la misión del Instituto es investigar y proponer tareas y soluciones para el desarrollo de la industria manufacturera de equipos para los sectores de energías renovables e industriales en zonas costeras e insulares, con miras a 2030 y una visión a 2045. Recientemente, ha emprendido un proyecto para desarrollar equipos electromecánicos e incrementar la tasa de localización, de acuerdo con el VIII Plan de Desarrollo Energético. Esta es una tarea crucial encomendada al Instituto por el Ministerio de Industria y Comercio. El éxito de este proyecto no solo contribuirá a mejorar la capacidad de las unidades nacionales de ingeniería mecánica, reducir los costos de inversión y disminuir el déficit comercial, sino que también ayudará a garantizar la seguridad energética al fomentar la autosuficiencia en la fabricación de equipos para el sector energético.

Según el Plan de Desarrollo Energético VIII, existe potencial para nuevas inversiones en aproximadamente 32 000 MW de energía generada con gas y 23 000 MW de energía eólica. De acuerdo con el análisis del Instituto, 1 MW de energía generada con gas equivale a aproximadamente 0,97 millones de dólares en equipos y 1,4 millones de dólares en energía eólica, lo que crea un mercado para el desarrollo de equipos por un valor aproximado de 64 000 millones de dólares en los próximos 10 años.

Así, si tan solo alrededor del 40% del valor se localiza, el mercado de la ingeniería mecánica podría generar aproximadamente 2600 millones de dólares anuales. Se trata de un mercado de gran envergadura; de tener éxito, se desarrollarán nuevos productos industriales auxiliares y aumentará la proporción de equipos industriales auxiliares.

En segundo lugar , el Instituto también colabora con la Asociación de Empresas de Ingeniería Mecánica de Vietnam, encargada de llevar a cabo proyectos relacionados con la localización del ferrocarril urbano y de alta velocidad, así como del desarrollo de mecanismos normativos conexos. El Instituto, como miembro de la Asociación, también trabaja con ellos para desarrollar mecanismos normativos que impulsen el desarrollo futuro de equipos para el sector del transporte ferroviario. Una vez finalizados estos proyectos y establecidos los mecanismos normativos, se generarán incentivos para el desarrollo de las empresas de ingeniería mecánica.

Tras diez años de implementación de la Estrategia de Desarrollo Científico y Tecnológico para el periodo 2011-2020, numerosos informes indican que aún persisten obstáculos en los mecanismos y las políticas. ¿Cuáles son, entonces, las dificultades y los principales obstáculos en el campo de la ingeniería mecánica?

Dr. Phan Dang Phong: Después de 10 años de implementar la estrategia de ciencia y tecnología, aunque hemos logrado muchos avances, especialmente en el campo de los equipos completos, hemos tenido éxito en el diseño y la fabricación de plataformas de perforación autoelevables, o en equipos mecánicos manuales suministrados a la industria energética...

Sin embargo, aún existen algunas dificultades y obstáculos que, de resolverse, propiciarán un mayor desarrollo en el futuro. Por ejemplo, la inversión en ingeniería mecánica, especialmente en equipos para la fabricación mecánica, es muy elevada y costosa. No obstante, el mercado de la industria manufacturera mecánica en Vietnam sigue siendo pequeño y a menudo fragmentado, careciendo de una estrategia nacional integral que integre los programas de desarrollo de otros sectores económicos con los del sector manufacturero.

Además, el proceso de registro y selección para proyectos de investigación ministeriales o nacionales sigue siendo demasiado largo y, a menudo, no se ajusta al progreso real de las solicitudes. Generalmente, tarda al menos un año, y algunos proyectos requieren de dos a tres años antes de que comience la financiación. Por lo tanto, para cuando se desembolsan los fondos para la investigación científica, los resultados pueden haber quedado obsoletos.

Al mismo tiempo, no existen estándares claros para el precio unitario de la contratación de expertos extranjeros para la transferencia de tecnología y los servicios técnicos.

- Para el sector de la ingeniería mecánica, un área crucial de la industria, ¿en qué cree que debería centrarse la inversión en ciencia, tecnología e innovación para mejorar la eficiencia de la producción?

Dr. Phan Dang Phong: En primer lugar , para el sector de la ingeniería mecánica, al elaborar planes de desarrollo económico, se deben integrar programas de desarrollo de la ingeniería mecánica y políticas preferenciales relacionadas. Simultáneamente, las partes interesadas deben desarrollar una serie de proyectos de investigación estrechamente vinculados a este campo; una vez finalizados estos proyectos, también se debe completar la transferencia de tecnología de todo el sistema de equipos para dicho sector. Solo dominando un campo específico podremos transformar los productos, reducir costos y lograr la autosuficiencia tecnológica.

En segundo lugar , los recursos financieros son muy limitados, por lo que la financiación debe concentrarse selectivamente en proyectos específicos, evitando un enfoque disperso que resulte en una financiación insuficiente para cualquier proyecto. Esto es especialmente cierto para los proyectos de ciencia y tecnología que implican la compra y transferencia de tecnología y equipos completos. Solo dominando la tecnología podremos lograr la autosuficiencia en la mejora de productos, la reducción de costos y una mayor localización de productos de apoyo.

Para superar las dificultades, mejorar la eficiencia de las actividades científicas y tecnológicas en la industria de la ingeniería mecánica y adaptarse al nuevo contexto, ¿qué sugerencias o recomendaciones tiene para las autoridades y el sector empresarial?

Dr. Phan Dang Phong: En primer lugar , el Estado debería contar con políticas para apoyar y proteger el mercado de la industria de la ingeniería mecánica, integrando los programas nacionales de desarrollo económico y los programas para la industria de fabricación mecánica con el programa de desarrollo de la ingeniería y la fabricación mecánica.

En segundo lugar , es necesario invertir en empresas y brindarles apoyo financiero para la transferencia de tecnología en determinadas líneas de producción integradas y equipos con gran potencial de mercado, especialmente en los sectores de ferrocarriles urbanos, energía eólica marina y centrales eléctricas de gas. Si se implementan las políticas adecuadas, esto generará un mercado muy amplio para las empresas nacionales de ingeniería mecánica.

En tercer lugar , al solicitar productos científicos y tecnológicos, se deben mejorar los procesos de registro de proyectos y agilizar la fase de implementación. Esto contribuirá a garantizar que el apoyo financiero del Estado, aunque modesto, beneficie realmente a las empresas, facilitándoles la transferencia de tecnología y el acceso inicial a la misma.

¡Gracias, señor!

Según los expertos, se prevé que el mercado de la ingeniería mecánica alcance aproximadamente los 310.000 millones de dólares entre ahora y 2030, de los cuales el sector automotriz representará 120.000 millones. Sin embargo, Vietnam actualmente solo cubre un tercio de esta demanda. La oportunidad de acceder al mercado global también es inmensa. Si logramos establecer precios competitivos y un mercado estable, el sector de la ingeniería mecánica de Vietnam tiene un gran potencial de crecimiento.

Fuente: https://congthuong.vn/chinh-sach-dong-luc-phat-trien-cho-nganh-co-khi-viet-nam-369040.html