Intersección clave cercana a la entrada al sur de Saigón

La intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, Distrito 7, fue bloqueada para construir un túnel cerrado debajo desde Tet, cuando había poco tráfico en la zona, en la mañana del 8 de febrero (28 de diciembre).

El vallado de la intersección mencionada fue instalado anoche por contratistas y ya está prácticamente terminado para organizar el tráfico en la zona. Dicha intersección permanece cerrada durante el Año Nuevo Lunar para aprovechar la menor afluencia de vehículos, lo que reduce la congestión al cambiar el sentido de circulación.

Barreras alrededor del cruce de Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho, mañana del 8 de febrero. Foto: Ha Giang — Barreras alrededor del cruce de Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho, mañana del 8 de febrero. Foto: *Ha Giang*

Se prevé que la intersección permanezca cerrada durante 240 días, tiempo durante el cual el contratista trabajará, incluso durante el Tet (mes del Tet), en la construcción de tramos de túnel cerrados justo debajo de la intersección, como parte del proyecto del paso inferior Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Según lo previsto, todo el proyecto finalizará a finales de 2024.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (TCIP - inversor), antes de cerrar la intersección, el contratista construyó muchas otras obras circundantes para organizar el tráfico, como carriles de giro, instalación de semáforos adicionales, señales, pintura vial...

"Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho es una intersección importante en el sur; cerrar esta intersección sin duda perturbará el tráfico de residentes y negocios", dijo el representante del inversor, esperando que los residentes participen en el proceso de ajuste del tráfico en la zona.

Según el plan de desvío de tráfico propuesto por el Departamento de Transporte, durante el tiempo que la intersección esté cerrada, los vehículos del Distrito 4 a Nha Be pueden circular como de costumbre (dando la vuelta frente a la estación de peaje en la calle Nguyen Van Linh) o seguir la ruta alternativa: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - paso inferior del puente Ong Lon - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh, diciembre de 2023. Foto: Quynh Tran — Intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh, diciembre de 2023. Foto: *Quynh Tran*

Desde la Zona Franca de Exportación de Tan Thuan, pasando por Nha Be, las motocicletas pueden seguir por la calle Nguyen Van Linh (carril mixto) - estación de peaje - paso inferior del puente Ong Lon - Nguyen Van Linh (carril mixto) - Nguyen Huu Tho. Los camiones y automóviles seguirán la ruta: Avenida Nguyen Van Linh (carril para automóviles) - dar la vuelta en S5 - Nguyen Van Linh (carril para automóviles) - Nguyen Huu Tho.

Desde Nha Be hasta el centro de la ciudad, los coches pueden seguir la ruta: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - girar en la intersección de Nguyen Phan Chanh (frente a Vivo City) - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Para motocicletas, siga la ruta: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - gire en el cruce de Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Los automóviles que circulen por la Autopista 1 hasta el Distrito 4 pueden seguir la ruta: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - dar la vuelta en la intersección de Nguyen Phan Chanh (frente a Vivo City) - Calle Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Las motocicletas seguirán la ruta: Calle Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - dar la vuelta en la intersección de Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Ubicación de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Gráficos: Dang Hieu — Ubicación de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Gráficos: *Dang Hieu*

El proyecto del túnel de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, cuya construcción comenzó en abril de 2020 con una inversión total de 830 mil millones de VND (primera fase), busca aliviar la congestión vehicular en la entrada sur de la ciudad. El proyecto incluye dos túneles en cada sentido de la calle Nguyen Van Linh, cada uno con 456 m de longitud, tres carriles y una velocidad máxima de 60 km/h; sobre ellos se ubica una rotonda con ramificaciones. La primera fase del proyecto tenía como objetivo finalizarse en 2022, pero el avance se encuentra retrasado debido a problemas con el traslado de la infraestructura técnica (electricidad, agua, etc.). Actualmente, se han construido tramos de túnel a cielo abierto, lo que permite acelerar la ejecución de los tramos restantes.

Gia Minh

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