Proyecto de la carretera Dong Phu-Binh Duong: Nuevo espacio, nuevo impulso de desarrollo

BPO - El proyecto vial Dong Phu - Binh Duong tiene una longitud total de casi 42 km, con un ancho de calzada de 65 m. Tras su finalización y operación, la ruta conectará directamente con la ruta Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang de la provincia de Binh Duong, creando un eje de tráfico vital que conecta Binh Phuoc y las provincias de las Tierras Altas Centrales con la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el puerto de Dong Nai, el puerto marítimo de Ba Ria - Vung Tau y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (provincia de Dong Nai). De esta manera, se contribuirá a la expansión de nuevas áreas de desarrollo, se promoverá la circulación de mercancías y se impulsará el desarrollo económico de Binh Phuoc de forma rápida y sostenible.

Puente a la alegría

Tras casi 10 años, el proyecto de la carretera Dong Phu- Binh Duong se reanuda. Según los registros del reportero, a pesar del calor, decenas de trabajadores siguen acelerando con urgencia la construcción del puente Suoi Rat. Este es el límite entre la carretera Dong Phu-Binh Duong y la carretera Bac Tan Uyen-Phu Giao-Bau Bang. No muy lejos de allí, se ha movilizado al máximo maquinaria como excavadoras, apisonadoras y camiones para construir la carretera de acceso de 500 m en la aldea 4, comuna de Tan Lap, distrito de Dong Phu.

El Sr. Nguyen Ngoc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Tan Lap, distrito de Dong Phu, explicó que el proyecto vial Dong Phu-Binh Duong, que atraviesa la comuna de Tan Lap, tiene una longitud aproximada de 6,5 km, un ancho de despeje de 65 m y una superficie total recuperada de aproximadamente 42,2 hectáreas. Hasta la fecha, las obras de compensación y despeje han superado el 50 % del volumen. En particular, en el caso del puente Suoi Rat y la carretera de acceso, el proceso de despeje del terreno se topó con algunas dificultades y obstáculos, ya que el proyecto vial Dong Phu-Binh Duong se suspendió temporalmente para completar los trámites y modificar la forma de inversión, por lo que no existían fundamentos para aplicar precios de compensación a las personas y empresas con terrenos dentro del área de despeje.

La ruta Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang de 50 km de longitud, diseñada a una velocidad de 80 km/h y con una escala de 6 carriles, será puesta en funcionamiento por la provincia de Binh Duong a partir de septiembre de 2024.

Sin embargo, tras la aprobación de la política de inversión para la carretera Dong Phu-Binh Duong, a finales de marzo, el Comité Popular del Distrito de Dong Phu ordenó al Comité Popular de la Comuna coordinarse con el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito para llegar a un acuerdo con los propietarios de tierras en la zona del proyecto. El organismo especializado realizó rápidamente el inventario, la fijación de precios y el desarrollo de planes de compensación y apoyo de acuerdo con la normativa.

Poco después de la entrega del sitio, la unidad de construcción movilizó la mayor cantidad de recursos humanos y materiales, y construyó a un ritmo vertiginoso. Hasta la fecha, el puente Suoi Rat y la carretera de acceso están prácticamente terminados, lo que alegra enormemente a los habitantes de la zona fronteriza entre las provincias de Binh Duong y Binh Phuoc .

Como residente de larga data de la aldea de Nuoc Vang, comuna de An Binh, distrito de Phu Giao, provincia de Binh Duong, la Sra. Nguyen Thi Nang dijo con alegría: Mi familia tiene una casa en la provincia de Binh Duong, pero la mayor parte del tiempo vivimos y trabajamos en la granja en la aldea 4, comuna de Tan Lap. Anteriormente, de casa a la granja, mi familia tenía que tomar un desvío, que tomaba casi media hora. Desde que se reanudó el proyecto, el inversionista solo ha nivelado el terreno, pero aún es posible viajar, y el tiempo que me toma viajar de casa a la granja es de solo unos 20 minutos. Cuando se abra el puente Suoi Rat, esta carretera esté terminada, de mi casa a la granja probablemente serán unos 10 minutos, lo cual es muy conveniente para la gente.

En septiembre de 2024, la provincia de Binh Duong pondrá en funcionamiento la ruta Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang, de 50 km de longitud, diseñada para una velocidad de 80 km/h y con una escala de 6 carriles, con una inversión total de más de 5.256 billones de VND. Por lo tanto, se espera que las autoridades implementen pronto el proyecto vial Dong Phu - Binh Duong para resolver el problema de la conexión del tráfico intraprovincial, interregional y de mayor alcance, lo que contribuirá a abrir nuevas oportunidades de desarrollo para la región sureste de la provincia de Binh Phuoc y algunas localidades vecinas de la provincia de Binh Duong.

Grandes esperanzas

El proyecto vial Dong Phu - Binh Duong comenzó en 2016 bajo la modalidad BOT. Según el diseño, la carretera tiene 42 km de largo, 65 m de ancho, y atraviesa 6 comunas (Tan Hoa, Tan Loi, Tan Hung, Tan Phuoc, Tan Lap y Dong Tam) del distrito de Dong Phu. El punto de partida está en el km 946+00 de la Carretera Nacional 14, el punto final está en el área de la cantera de Tan Lap (que limita con las provincias de Binh Phuoc y Binh Duong). El proyecto se divide en 2 fases. De las cuales, la fase 1 tiene una inversión total de 1.480 billones de VND, con un ancho de plataforma de 15 m, un ancho de superficie de 11 m, incluyendo 2 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos rudimentarios. Sin embargo, debido a algunas dificultades y problemas en el proceso de implementación del proyecto, en 2022, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido aprobó la política de convertir el proyecto de BOT a inversión pública.

Se movilizaron maquinaria y equipo para construir un camino de acceso de 500 m de largo en la aldea 4, comuna de Tan Lap, distrito de Dong Phu.

Implementando la dirección de los líderes provinciales, el Departamento de Construcción ha coordinado con agencias especializadas para proponer al Comité Popular Provincial que considere presentar al Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y al Comité Permanente del Comité Provincial del Partido para acordar la política de terminar el contrato BOT antes de lo previsto, finalizar el proyecto para cambiar a inversión en forma de BT, aplicar la forma de pago mediante fondo de tierras para implementar el proyecto de contraparte.

El Sr. Duong Van Hieu, subdirector del Departamento Provincial de Construcción, declaró: «De acuerdo con la planificación de la provincia de Binh Phuoc, aprobada por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 1489/QD-TTg del 24 de noviembre de 2023, la ruta Dong Phu - Binh Duong se ha planificado como la ruta DT741B. Asimismo, se ha planificado como la Carretera Nacional 13C en la Planificación Regional del Sudeste, aprobada por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 370/QD-TTg del 4 de mayo de 2024».

Según el Sr. Hieu, esta ruta se considera de suma importancia y tiene una importancia estratégica para Binh Phuoc y algunas provincias de la región sureste. Una vez finalizado y en funcionamiento, conectará la ruta Tan Uyen Norte - Phu Giao - Bau Bang, la provincia de Binh Duong con la circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (provincia de Dong Nai) y el puerto de Cai Mep - Thi Vai (provincia de Ba Ria - Vung Tau). Esto acortará significativamente el tiempo de viaje, reducirá los costos de transporte y abrirá nuevas oportunidades de desarrollo, impulsando el desarrollo socioeconómico de la provincia de Binh Phuoc, así como de la región del Altiplano Central y la región económica clave del Sur.

Los trabajadores se apresuran a construir el puente Suoi Rat, la frontera entre la carretera Dong Phu - Binh Duong y la carretera Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang.

Sin embargo, según la agencia especializada, en el futuro inmediato, la provincia debe equilibrar el presupuesto para reembolsar al inversor aproximadamente 92 mil millones de VND debido a la rescisión anticipada del contrato BOT. Este monto se abonará después de que la Auditoría Estatal realice una auditoría y la concluya de acuerdo con la normativa vigente. Asimismo, la provincia debe estudiar el fondo de tierras adecuado para implementar el proyecto de contrapartida con el fin de maximizar los recursos territoriales, crear condiciones favorables para atraer inversores y desarrollar zonas industriales, comerciales y de servicios en la zona de implementación del proyecto.

Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/173673/du-an-duong-dong-phu-binh-duong-khong-gian-moi-dong-luc-phat-trien-moi