(QBĐT) - Junto con los problemas de determinación de los activos creados en tierras forestales, la propiedad, los certificados de derecho de uso de la tierra (LURCs), la confirmación de la tasa de recuperación de tierras agrícolas , las recomendaciones para casas cerca de puntos de referencia y la reubicación de tumbas que han sido y están siendo resueltos por el inversor y las localidades, el proyecto componente 1 - Carretera Costera también enfrenta problemas en el reasentamiento y la compensación para las granjas de acuicultura.
Acelerar el progreso de las zonas de reasentamiento
El Sr. Nguyen Ngoc Quy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico (Departamento de Transporte), declaró: «Actualmente, el proyecto de la Carretera Costera aún enfrenta algunas dificultades y problemas en cuanto a la compensación y el desmonte de áreas con usos forestales modificados y granjas acuícolas. Por otro lado, las obras de reasentamiento, la reubicación de algunas obras de infraestructura técnica y la reubicación de tumbas no se han completado».
El Proyecto de la Carretera Costera tiene 54 hogares sujetos a reasentamiento. El proyecto ha dispuesto 4 áreas de reasentamiento con una inversión total de 82 mil millones de VND, de las cuales el distrito de Quang Trach tiene un área de reasentamiento, el distrito de Bo Trach tiene un área de reasentamiento y el distrito de Le Thuy tiene 2 áreas de reasentamiento. Actualmente, el progreso de implementación de las áreas de reasentamiento es muy lento. En particular, en el distrito de Quang Trach, el área de reasentamiento aún se encuentra en la etapa de procedimientos de implementación. El 3 de enero de 2024, se aprobó el informe del estudio de factibilidad y el diseño del plano de construcción actualmente se está evaluando y aprobando. En el distrito de Bo Trach, la ubicación del reasentamiento enfrenta dificultades para implementar los procedimientos para conectarse a la Carretera Nacional 1, por lo que la tarea de planificación no ha sido aprobada.
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El presidente del Comité Popular del Distrito de Quang Trach, Phan Van Thanh, declaró: «En el marco del proyecto de la Carretera Costera, la localidad cuenta con 18 casos (de los cuales 3 hogares afectados por la vivienda deben reubicarse, 5 hogares reciben compensación por terrenos y el resto son hogares mixtos) y se ha dispuesto un lugar de reasentamiento con una superficie de 2,1 hectáreas al norte de la Carretera Provincial 22, en la comuna de Quang Tung. Recientemente, el Comité Popular del Distrito ha instado y ordenado activamente a las unidades y localidades pertinentes que lleven a cabo los procedimientos de reasentamiento, la limpieza de terrenos y el pago a 17 de los 18 hogares afectados por un importe superior a 2700 millones de VND».
“Tras los resultados de la evaluación y la aprobación del diseño de los planos de construcción, el distrito procederá a seleccionar un contratista para llevar a cabo la limpieza del terreno y la construcción de la infraestructura para el área de reasentamiento”, añadió el Sr. Phan Van Thanh.
En el distrito de Le Thuy, 59 hogares se vieron afectados por sus viviendas y terrenos a lo largo de una ruta de 2,1 km. De ellos, la comuna de Ngu Thuy Bac albergaba 17 hogares y la comuna de Ngu Thuy, 42. Sin embargo, ambas zonas de reasentamiento del proyecto avanzaron con mucha lentitud. Cabe destacar que la implementación del área de reasentamiento para la limpieza del terreno del proyecto se vio obstaculizada por la limpieza del terreno, que tuvo que resolverse durante un largo período, lo que afectó el progreso de la entrega del terreno para la construcción del proyecto de la Carretera Costera.
El Sr. Ngo Van Ninh, Director de la Junta de Administración de Inversión, Construcción y Desarrollo de Fondos Terrestres del Distrito de Le Thuy, declaró: «Actualmente, se ha completado el desmonte del área de reasentamiento en la comuna de Ngu Thuy Bac y se está implementando la construcción de infraestructura, con un volumen de aproximadamente el 35 %. En particular, debido a una disputa sobre el área de cultivo de una familia establecida en terrenos forestales administrados por la Junta de Administración de Dong Hoi y los bosques costeros protectores de la provincia de Quang Binh , se acaba de resolver el problema y se está anunciando el plan de desmonte».
Acordar plan de compensación para granjas acuícolas
Según las estadísticas, en el marco de la implementación del proyecto de la Carretera Costera, en toda la provincia se encuentran 22 hogares y organizaciones con granjas acuícolas afectadas dentro del alcance del proyecto, con una superficie total calculada en una longitud de unos 5 km.
Durante los últimos dos años, las localidades, departamentos y sectores pertinentes han dedicado mucho tiempo a determinar la interconexión entre las granjas y a fijar el precio de los materiales, la maquinaria y los equipos acuícolas que no figuran en la lista provincial de precios, para la compensación y el desminado de las granjas acuícolas de hogares y organizaciones dentro del alcance del proyecto. Además, en el caso de los activos que no están incluidos en el desminado, pero que sí están interconectados y conectados, las localidades no han logrado consensuar un plan de implementación.
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De hecho, los estanques y lagos son investigados principalmente por las propias personas y hogares, aplicando diferentes modelos, tecnologías y objetos agrícolas durante largos períodos, sin que se utilicen estándares o procesos comunes. Mientras tanto, la normativa relacionada con la acuicultura continental aplicada a los hogares agrícolas no es clara. Sin embargo, todos los proyectos acuícolas comparten la característica de un sistema de diseño continuo y sincronizado, por lo que las unidades consultoras y las unidades que evalúan los planes de adquisición de tierras tienen dificultades para determinar el alcance del impacto, así como si el equipo se recuperará total o parcialmente. Por lo tanto, las localidades y unidades tienen dificultades para determinar el alcance del impacto dentro y fuera del área de adquisición de tierras.
Frente a la situación anterior, luego de muchas reuniones para discutir y acordar una solución, el 14 de marzo, en la reunión para inspeccionar el progreso de la implementación del proyecto de la Carretera Costera y el Puente Nhat Le 3 del Comité Popular Provincial, a través de la discusión y propuestas de soluciones para eliminar las dificultades y obstáculos en la adquisición de tierras para las granjas acuícolas afectadas de los departamentos, sucursales y localidades relevantes, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial Phan Phong Phu concluyó: Determinar que los activos afectados están interconectados dentro y fuera del alcance de la adquisición de tierras, asignando al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural (DARD) para presidir y coordinar con el inversionista y los departamentos, sucursales y unidades relevantes para estudiar, asesorar, proponer e informar al Comité Popular Provincial sobre el establecimiento de un Consejo para evaluar la interconexión de los activos afectados dentro y fuera del alcance de la adquisición de tierras del proyecto.
En lo que respecta a la valoración de los materiales, maquinarias y equipos al servicio de la acuicultura no incluidos en la lista de precios de compensación del Comité Popular Provincial, el Departamento de Finanzas presidirá y coordinará con el inversionista y los departamentos, sucursales y unidades pertinentes para estudiar, asesorar, proponer e informar al Comité Popular Provincial sobre el establecimiento de un Consejo para la valoración de los activos de compensación para la adquisición de tierras y la limpieza del sitio del proyecto.
El Comité Popular Provincial ordenó al Comité Popular del distrito de Le Thuy resolver urgentemente los problemas de limpieza de tierras para el área de reasentamiento en la comuna de Ngu Thuy para implementar la construcción; acelerar el progreso de la construcción del área de reasentamiento en la comuna de Ngu Thuy Bac; completar las áreas de reasentamiento en abril de 2024. |
En cumplimiento de la directiva anunciada por el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Phan Phong Phu, el 29 de marzo, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural emitió el Documento n.° 777/SNN-KHCN al Comité Popular Provincial sobre el establecimiento de un Consejo para evaluar la continuidad de los activos afectados, tanto dentro como fuera del alcance de adquisición y desminado de tierras del proyecto. Asimismo, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural propuso un plan de implementación para los activos y equipos dentro del alcance de la ruta que deben desminado, así como para los activos y equipos restantes que no están dentro del alcance de adquisición y desminado de tierras de la ruta del proyecto.
Español Con respecto a la valoración de materiales, maquinaria y equipo para la acuicultura no incluidos en la lista de precios de compensación del Comité Popular Provincial, el 25 de marzo, el Departamento de Finanzas emitió el Documento No. 796/STC-GCSDN al Comité Popular Provincial sobre el establecimiento del Consejo para la Valoración de Activos de Compensación para la Adquisición de Tierras y el Reasentamiento del Proyecto de la Carretera Costera. La tarea de este consejo es, con base en los registros, documentos de estudio de precios o certificados de valoración de organizaciones de valoración independientes compilados por los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades para garantizar el pleno cumplimiento de las regulaciones, organizar la valoración de activos que sirven para la compensación y el apoyo para la adquisición de tierras y el reasentamiento del Proyecto de la Carretera Costera para materiales, maquinaria y equipo para la acuicultura no incluidos en la lista de precios de compensación del Comité Popular Provincial e informar al Comité Popular Provincial para el consenso como base para que los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades aprueben los planes de compensación, apoyo y reasentamiento.
Las dificultades para la compensación y la autorización de las granjas acuícolas, así como para el reasentamiento, han provocado que la construcción de las mismas sea discontinua e interrumpida en el pasado, lo que ha afectado gravemente el avance del proyecto. Con el establecimiento de los consejos de evaluación, se resolverán las dificultades para la compensación y la autorización de las granjas acuícolas, a fin de entregar rápidamente el terreno al contratista de la construcción y desembolsar adecuadamente el capital asignado, afirmó el Sr. Nguyen Ngoc Quy.
Señor Tuan
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