El proyecto para restaurar el ferrocarril de cremallera Thap Cham - Da Lat aún está pendiente de evaluación.

El proyecto para restaurar el ferrocarril de cremallera Thap Cham - Da Lat aún está a la espera de que el Ministerio de Construcción evalúe el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto.

Actualmente, el ferrocarril de cremallera opera el tramo entre la estación de Trai Mat y la estación de Da Lat. En la foto: Estación de Da Lat.

En respuesta a una pregunta de un reportero de Baodautu.vn (periódico de finanzas e inversiones) sobre el progreso del proyecto de restauración del ferrocarril de cremallera Thap Cham - Da Lat, el Sr. Nguyen Thanh Phu, director del Departamento de Construcción de la provincia de Khanh Hoa , dijo que el proyecto tiene una longitud aproximada de 83,5 km y se espera que incluya 16 estaciones y estaciones de pasajeros (la línea antigua incluye 12 estaciones, la línea restaurada agrega 2 estaciones y 2 estaciones de pasajeros).

En consecuencia, el proyecto restaurará el tramo desde la estación Thap Cham hasta la estación Trai Mat, con una longitud de aproximadamente 76,8 km; y modernizará el tramo desde la estación Trai Mat hasta la estación Da Lat, que actualmente está en funcionamiento, con una longitud de aproximadamente 6,7 km.

En relación con el progreso de la implementación del proyecto, el Departamento de Construcción de la provincia de Khanh Hoa informó que la Autoridad Ferroviaria de Vietnam presentó el documento No. 2146, de fecha 21 de septiembre de 2023, al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) para la evaluación y aprobación de la política de inversión para el Proyecto de Restauración del Ferrocarril Thap Cham - Da Lat bajo el método PPP.

En consecuencia, la autoridad competente es el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) representado por la Autoridad Ferroviaria de Vietnam; la unidad de preparación del proyecto es Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company.

Se prevé que el plan de ejecución del proyecto incluya la fase de preparación de la inversión desde finales de 2022 hasta diciembre de 2024; la fase de ejecución del proyecto desde enero de 2024 hasta junio de 2029; la fase de prueba y operación de prueba desde junio hasta diciembre de 2029; y la operación comercial a partir de 2030.

El proyecto se divide en 3 proyectos componentes que incluyen compensación, reubicación y reasentamiento; inversión en la construcción de infraestructura ferroviaria desde la estación Thap Cham hasta la estación Trai Mat (incluyendo plataforma, puente, túnel, alcantarilla, estación, riel, vía de servicio y otras obras de construcción auxiliares; adquisición e instalación de equipos y vehículos): el tramo desde la estación Trai Mat hasta la estación Da Lat está en funcionamiento.

La inversión total asciende a 24.902 billones de VND. De este total, 9.900 billones de VND (presupuesto central o local) corresponden al presupuesto estatal y se destinan a compensación, apoyo, reasentamiento y parte de la infraestructura; 15.002 billones de VND son capital de los inversores.

Tipo de contrato de proyecto de inversión bajo el método de asociación público-privada (APP), tipo de contrato que combina BOT y O&M (el estado otorga al contratista el derecho a operar toda o parte de la infraestructura).

Tras la presentación de la solicitud por parte de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, el 2 de octubre de 2023, el Ministerio de Transporte (anteriormente) solicitó complementar y completar el contenido del uso de capital estatal y completar el expediente para la conversión de fines de uso forestal.

Luego, el 30 de octubre de 2023, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam envió un documento al Ministerio de Transporte (antiguo) para complementar y completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto, según lo requerido.

Sin embargo, el Departamento Provincial de Construcción de Khanh Hoa mencionó que, al 10 de julio de 2025, el Ministerio de Construcción aún no había recibido los resultados de la evaluación del contenido del proyecto.

"En los próximos meses, el Departamento de Construcción continuará coordinando con el Ministerio de Construcción y la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para asesorar al Comité Popular Provincial sobre la finalización de la política de restauración y renovación de la línea ferroviaria Thap Cham - Da Lat", informó el Director del Departamento de Construcción de la provincia de Khanh Hoa.

El 5 de marzo de 2025, el Comité Popular Provincial de Lam Dong colaboró ​​con el grupo de trabajo de la Oficina Ferroviaria 2 de China en el Proyecto de Restauración del Ferrocarril Da Lat - Thap Cham.
En la reunión, el Sr. Quan Hoa Binh, representante de la Oficina Ferroviaria 2 de China, informó que la parte china desea cooperar con el Comité Popular Provincial de Lam Dong para restaurar el ferrocarril Da Lat - Thap Cham.

Fuente: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html