Según el Comité Popular de la provincia de Dong Nai , se espera que a partir del 1 de diciembre se vuelvan a cobrar peajes para recuperar capital para el proyecto BOT de la carretera provincial 768.
La recaudación de la tarifa BOT para la carretera provincial 768 está a punto de reanudarse.
Actualmente, las autoridades de la provincia de Dong Nai están coordinando con el inversor del proyecto, Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, para implementar procedimientos para ajustar el proyecto BOT de la carretera provincial 768.
Esto incluye el ajuste para eliminar la carretera de la planta de agua de Thien Tan y la carretera paralela de esta ruta del proyecto.
Después de completar el ajuste del proyecto, la carretera de la planta de agua de Thien Tan se entregará al Departamento de Transporte de Dong Nai para la gestión e implementación de la modernización y expansión.
Según el plan, el camino de la planta de agua de Thien Tan tendrá una escala mínima de 4 carriles, con sistemas adicionales de drenaje, iluminación y aceras utilizando fondos del presupuesto provincial.
Se sabe que el proyecto BOT (construcción - operación - transferencia) de la ruta provincial 768 incluye un complejo de seis rutas con una longitud total de más de 48 km.
El proyecto está a cargo de Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company con una inversión total de más de 534 mil millones de VND (excluyendo los costos de compensación por la limpieza del sitio y la reubicación de los sistemas de infraestructura técnica).
El período de recuperación de la inversión es de 30 años, entre 2010 y 2039, y el período de cobro de peajes para generar ganancias es de 5 años, entre 2040 y 2044.
El proyecto comenzó a cobrar peajes para recuperar capital a partir de noviembre de 2010. Sin embargo, el 1 de enero de 2021, la carretera provincial BOT 768 dejó de cobrar peajes temporalmente para que el inversor pudiera instalar el sistema de cobro de peajes continuo ETC según lo exigido por el Gobierno .
Según lo previsto, una vez que el inversor complete la instalación del sistema de cobro continuo de peajes ETC y sea inspeccionado por los departamentos y organismos pertinentes para garantizar que cumple con las condiciones requeridas, se reanudará el cobro de peajes. Sin embargo, debido a diversas razones, el proyecto aún no ha reanudado el cobro de peajes para recuperar el capital.
Según los cálculos preliminares de las autoridades, después de ajustar la política de inversión y separar el proyecto de la carretera Hoang Van Bon del proyecto, el capital necesario para recaudar las tarifas para recuperar el capital para los proyectos restantes será de aproximadamente 425 mil millones de VND.
Con este capital, el plazo previsto de cobro de peajes del proyecto será superior a 9 años.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-kien-tu-1-12-se-tai-thu-phi-duong-bot-768-dong-nai-192241012140107272.htm
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