Esa es la opinión de empresarios y expertos al hablar con VTC News en la mañana del 8 de octubre.
¿Qué dicen los clientes?
Los precios de los billetes de avión están aumentando drásticamente, especialmente para los vuelos desde Hanoi/Ciudad Ho Chi Minh a destinos turísticos como Phu Quoc, Nha Trang, Da Lat, Da Nang... durante las vacaciones del Tet.
Una encuesta de VTC News en la mañana del 8 de octubre mostró que los pasajes aéreos de ida y vuelta para el Año Nuevo Lunar 2024 en algunas rutas se venden a 3,7 - 6 millones de VND / boleto dependiendo de la aerolínea, el tiempo de vuelo y la fecha del vuelo (incluidos impuestos y tarifas).
En particular, los vuelos de Hanoi a Phu Quoc son extremadamente caros, oscilando entre 6 millones de VND y más de 8 millones de VND por billete de ida y vuelta, tres veces más caro que en días normales y 2 millones de VND más que en el mismo momento del año pasado durante el Tet.
Las tarifas aéreas exorbitantes no sólo hacen que miles de trabajadores duden a la hora de reservar billetes para volver a casa para el Tet, sino que también hacen que muchos turistas, que se consideran "dispuestos a gastar dinero", duden antes de hacer clic para reservar billetes en los sitios web de las aerolíneas y agentes o "pagar" para reservar billetes en agentes tradicionales.
Sin un plan de negocios adecuado, tanto la industria turística como la aeronáutica vietnamitas saldrán perdiendo a nivel nacional. (Foto ilustrativa: Autoridad de Aviación Civil de Vietnam)
El Sr. Nguyen Van Mung (Ba Ria - Vung Tau) comentó que, al revisar los precios de los boletos de avión para regresar a casa durante el Tet, se sorprendió. Según él, el precio es alto, así que optará por tomar un autobús o alquilar un auto para regresar a casa o ir a provincias para ahorrar dinero mientras la economía siga en crisis.
En comparación con los vuelos internacionales y los viajes al extranjero, las aerolíneas que venden productos demasiado altos a los vietnamitas durante las vacaciones del Tet harán que el turismo en Vietnam sea menos atractivo en el contexto de la creciente competencia entre destinos internacionales.
Si decides volver a casa para visitar a tu familia durante el Tet, es mejor que la lleves al extranjero. Espero que las aerolíneas reconsideren sus planes de negocio en la difícil situación actual si no quieren que se produzca una recesión.
Si bien se encuentra en pleno auge comercial y constituye una "oportunidad" para que las empresas aumenten sus ingresos y compensen sus gastos, debe hacerse con moderación, de acuerdo con las condiciones reales de los consumidores, opinó el Sr. Mung.
El Sr. Pham Minh Khai, director de una empresa especializada en la instalación de equipos de protección contra incendios (distrito de Go Vap, Ciudad Ho Chi Minh), dijo que siente que las aerolíneas vietnamitas se dirigen a los clientes ricos, tratándolos como "pollos para matar libremente".
Muchos clientes piensan que las tarifas aéreas durante el Tet son demasiado altas y que las aerolíneas deben ajustar los precios en consecuencia.
Creo que, al hacer negocios, necesitamos una estrategia a largo plazo con los clientes. La satisfacción del cliente debe ser la máxima prioridad. A largo plazo, nadie puede salvar a las empresas con los cambios positivos que ellas mismas realicen.
"Si los clientes no encuentran satisfacción en las aerolíneas, pueden optar por otros medios de transporte como autos particulares, servicios de alquiler de autos o tomar el tren...", confesó el Sr. Khai.
¿Cómo salvar un "objetivo perdido"?
En respuesta a VTC News, el Sr. Tran The Dung, Director General de Vietluxtour Travel Company, dijo que cada año, las tarifas aéreas durante el Tet son más altas de lo habitual porque aumentan las necesidades de viaje de las personas.
Sin embargo, si el precio del billete es demasiado alto, muchos destinos famosos de Vietnam se verán afectados. Los precios exorbitantes hacen que los turistas no se atrevan a salir, o si lo hacen, se mudan a un lugar cercano, eligen otros medios de transporte como el tren, alquilan coches o usan vehículos particulares...
El Sr. Dung comentó que si los precios de los billetes nacionales son demasiado altos, muchos turistas optarán por trasladarse a países vecinos como Tailandia, Singapur, Japón, Malasia, etc., con precios que no son significativamente más altos que los precios nacionales.
El precio del paquete turístico es de solo 8 a 10 millones de VND, volando en una aerolínea de 4 a 5 estrellas, itinerario de 4 días con lugares interesantes, hotel céntrico, buena comida y servicio profesional.
“Esto no sólo afecta a las estrategias comerciales de las aerolíneas, sino también a las compañías de viajes, a pesar de que estas han planeado reservar billetes de avión con medio año de antelación”, dijo el Sr. Dung.
Según los expertos, el alto precio de los billetes de avión nacionales durante el Tet es digno de mención, y no sólo afecta a los planes de viaje de la gente, sino también a las industrias de la aviación y el turismo vietnamitas.
Los vuelos desde Hanoi a Phu Quoc suelen ser más caros durante las vacaciones y el Tet.
En respuesta a VTC News en la mañana del 8 de octubre, el Profesor Asociado - Doctor, experto en aviación Nguyen Thien Tong dijo que las tarifas aéreas nacionales aumentaron de 3 a 4 veces en comparación con los días normales durante las vacaciones pico del Tet no es sorprendente, porque las aerolíneas tienen que calcular y equilibrar las rutas de vuelo, porque el transporte en general, y el transporte aéreo en particular, durante el Tet, solo está lleno en una dirección, la otra dirección está básicamente vacía.
Además de eso, las aerolíneas venden billetes de acuerdo con los mecanismos del mercado y cumpliendo con las regulaciones, y existe competencia en los precios de los billetes entre aerolíneas y rutas.
Si las tarifas aéreas son demasiado altas, la gente limitará definitivamente sus viajes, y quienes visiten a sus familiares también tendrán que calcular y cambiar sus planes. En lugar de volver a casa, enviarán regalos y dinero.
Además, los precios de los billetes nacionales son demasiado altos, por lo que muchos turistas optan por viajes al extranjero con costos similares o inferiores. Esto afectará a la industria turística y aeronáutica. Por lo tanto, las aerolíneas tendrán que calcular y ajustarse para evitar una situación de ventas lentas", afirmó el experto Nguyen Thien Tong.
Sobre este tema, el Sr. Dinh Viet Thang, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, dijo que los precios de los billetes ofrecidos por las aerolíneas dependen de las políticas de cada momento y de las leyes de oferta y demanda del mercado.
Al principio, las aerolíneas siempre ofrecen precios altos en una hora y horario de vuelo determinados, de modo que quienes tienen las condiciones y el horario se ven obligados a volar en esa fecha y hora. Las aerolíneas esperan que ese segmento se venda a un precio alto, mientras que en otras franjas horarias y días los precios serán diferentes.
Los precios de los billetes que ofrecen las aerolíneas se mantienen dentro del rango de precios máximos regulados. Cuando aumente la demanda de viajes, las aerolíneas seguramente incrementarán los vuelos para maximizar el número de pasajeros.
Sin embargo, aún no es posible confirmar si estos precios tan altos se mantendrán durante todo el período del Tet, en todos los vuelos o solo en un momento dado. "Cuando los precios de los billetes son altos y no se pueden vender, las aerolíneas deben ajustar sus precios ellas mismas", declaró el Sr. Thang.
La Autoridad de Aviación Civil también supervisa de cerca a las aerolíneas y les exige que proporcionen datos de reservas de los clientes. Cuando el número de pasajeros alcanza el 70%, la Autoridad exige a las aerolíneas que estudien y propongan un aumento de vuelos para aprovechar y satisfacer las necesidades de viaje de la población.
Cuando aumenten los vuelos y la oferta, los precios de los billetes también deberán ajustarse al mercado. El Departamento no puede exigir a las aerolíneas que proporcionen una oferta masiva, y si no pueden hacerlo, será un desperdicio», afirmó el representante de la Autoridad de Aviación Civil.
PHAM DUY
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