El Deep Sea Dreamer, cuya construcción se estima que costará alrededor de 250 millones de dólares, puede funcionar en la superficie, sumergirse cerca de la superficie o descender hasta 100 metros de profundidad.
Concepto de yate-submarino Deep Sea Dreamer. Foto: Steve Kozloff
El diseñador estadounidense Steve Kozloff presentó un nuevo concepto de yate-submarino llamado Deep Sea Dreamer, informó Design Boom el 30 de marzo. El barco tiene dos cubiertas, puede acomodar a un total de seis personas y promete brindar experiencias submarinas sin precedentes.
El Deep Sea Dreamer, de 33 metros de eslora, está fabricado en acero resistente y tiene una superficie habitable total de 140 metros cuadrados. El barco cuenta con amplios ventanales y una sala de observación en proa, que permite a los pasajeros disfrutar de la impresionante vista al mar mientras bucean. También hay una sala de observación en la segunda cubierta con amplios sillones reclinables que permiten a los pasajeros disfrutar de la vista en un estado relajado. Los pasajeros pueden moverse fácilmente entre cubiertas gracias a un ascensor estanco o una escalera de tubo.
El Deep Sea Dreamer está propulsado por un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico compuesto por dos motores Cummins, un motor eléctrico y 10 propulsores direccionales. Puede operar como un yate normal en la superficie y solo necesita fondear para atracar. En viajes más largos, el barco puede navegar justo debajo de la superficie, donde las condiciones meteorológicas no afectan a los pasajeros, lo que aumenta la eficiencia y la autonomía. En este caso, el mástil de snorkel del barco servirá como suministro de aire fresco y escape.
El yate de Kozloff puede sumergirse a una profundidad máxima de 100 metros. Si funciona completamente con electricidad y es silencioso, puede recorrer 161 kilómetros. Puede permanecer anclado en el fondo marino hasta 7 días y funciona con baterías.
La velocidad máxima del Deep Sea Dreamer es de 11,5 km/h, mientras que su velocidad de crucero es de 11 km/h, alcanzada semisumergida. Su autonomía estimada es de 11.112 km, lo que equivale a unos 42 días de operación a 11 km/h. Kozloff enfatizó que este no es un barco diseñado para la velocidad, sino para la relajación. El costo estimado del barco ronda los 250 millones de dólares.
Thu Thao (según Design Boom )
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