El proyecto de la carretera Ho Chi Minh, tramo Chon Thanh-Duc Hoa, tiene una longitud de 72,75 km y atraviesa cuatro provincias de la Zona Económica Clave del Sur: Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh y Long An . El proyecto se divide en tres paquetes de construcción. En este último, el consorcio Deo Ca Group ejecuta el paquete XL1, con una longitud de 31,15 km.
El paquete XL1 incluye seis puentes, entre ellos el canal de Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre y Thanh An. Según el representante de Deo Ca Group, la mayor dificultad de este paquete es continuar completando los puentes inacabados.
Después de 12 años, muchos cambios de tiempo y clima han provocado que algunos elementos estructurales se dañen, las piezas de acero se oxiden, se dañen y sean robadas, ocasionando muchas dificultades en la implantación.
En concreto, en los puentes Ba Tu y Thi Tinh, se robaron todas las piezas de acero del muro de contención y los muros de apoyo laterales. El puente Thanh An conserva dos pilotes en el pilar T7, en medio del río, lo que supuso un gran esfuerzo y costos para su construcción.
Actualmente, se ha completado la plataforma de 5 de los 6 puentes. Se ha completado la cimentación del tramo de carretera. La cimentación de la superficie de la carretera ha alcanzado los 30/31,15 km y la capa de hormigón asfáltico, aproximadamente, los 21/31,15 km.
Se espera que el proyecto se complete 4 meses antes de lo previsto y estará abierto al tráfico el 30 de abril. Sin embargo, la autorización del sitio aún está estancada en algunos puntos que no han sido entregados.
En concreto, en el distrito de Bau Bang ( Binh Duong ) quedan 3 ubicaciones, incluyendo una vivienda en la ruta entre los kilómetros 11+641 y 11+681 y las intersecciones de las carreteras DT750 y DH614, y 10 ubicaciones con obras de infraestructura técnica que no se han reubicado. En el distrito de Dau Tieng quedan 2 viviendas y 5 huertos de caucho en las intersecciones, y 7 ubicaciones con obras de infraestructura técnica que no se han reubicado.
El representante del contratista informó que el proceso de desminado del sitio para el proyecto lleva más de 12 años en marcha y aún no se ha resuelto. El retraso en la entrega del sitio ha afectado considerablemente el avance de la construcción y el plan de finalización del proyecto.
Se invierte en la carretera Ho Chi Minh , sección Chon Thanh - Duc Hoa para conectar la carretera Ho Chi Minh desde Pac Bo, provincia de Cao Bang, hasta Dat Mui, provincia de Ca Mau, lo que contribuye a compartir el flujo de tráfico con los ejes verticales de la región sudeste.
Este proyecto se inició en 2009, sin embargo, en 2011, el proyecto fue suspendido según la Resolución No. 11/NQ-CP (de 24 de febrero de 2011) del Gobierno y la Directiva No. 1792/CT-TTg (de 15 de octubre de 2011) del Primer Ministro.
Después de 12 años de suspensión, en noviembre de 2023, el proyecto se reinició para continuar completando las obras inconclusas, evitando desperdiciar el capital estatal invertido, contribuyendo a conectar toda la ruta de Ho Chi Minh.
![[Noticias Marítimas] El transporte de contenedores enfrenta un exceso de capacidad que durará hasta 2028](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
Kommentar (0)