La carretera My Phuoc - Tan Van se amplió a 10 carriles: longitud de 64 km, inversión de 19.064 billones de VND.

El proyecto BOT de 64 km que conecta Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh contempla la construcción de 19 intersecciones, 2 pasos superiores, 10 pasos inferiores y 2 estaciones de peaje. Se prevé que las obras finalicen en 2027.

Descripción general del proyecto

El proyecto de inversión BOT para completar la carretera My Phuoc - Tan Van tiene una longitud total de 64 km, comenzando en la intersección de Tan Van (barrio de Dong Hoa, ciudad de Di An) y finalizando en la intersección con la carretera Ho Chi Minh (comuna de Tru Van Tho, distrito de Bau Bang, provincia de Binh Duong ). La ruta atraviesa 11 barrios/comunas de Binh Duong y 1 comuna de Ciudad Ho Chi Minh, con una superficie total de 259,6 hectáreas (205,3 hectáreas de la parte invertida y 54,3 hectáreas de la parte construida).

El 26 de junio, antes de la fusión con la ciudad de Ho Chi Minh, el Consejo Popular de la antigua provincia de Binh Duong emitió un documento sobre la política de inversión para el proyecto de finalización de la carretera My Phuoc - Tan Van bajo la modalidad BOT, con una extensión de 64 km.

planificación técnica detallada

La ruta está diseñada con un ancho de 64 m y cuenta con 10 carriles urbanos de baja velocidad. El tramo entre la intersección de Tan Van y la de Binh Chuan tiene una longitud de 15,3 km y coincide con la Circunvalación 3, con una vía elevada de 8 carriles exprés y 2 carriles de emergencia. La velocidad máxima en la vía principal es de 80 km/h; en las intersecciones, de 60 a 80 km/h.

Se ha completado un tramo de la ruta My Phuoc - Tan Van, que atraviesa numerosos parques industriales de gran tamaño y alta densidad de tráfico. En cuanto a la envergadura del proyecto, la ruta que conecta la intersección de Tan Van con la carretera Ho Chi Minh tiene 64 metros de ancho y cuenta con 10 carriles urbanos de baja altura.

Infraestructura de transporte síncrono

El proyecto completa 19 intersecciones, entre ellas:

• Dos pasos elevados en dirección al cruce (carretera My Phuoc - Tan Van) en la intersección de Balanxi y la carretera nacional DH 601, de dos carriles mixtos y con un ancho total de 12 m.
• Los 10 pasos subterráneos incluyen: 1 paso subterráneo a lo largo de la carretera My Phuoc - Tan Van (4 carriles, 20 m de ancho) en la intersección de Pham Ngoc Thach; 9 pasos subterráneos a lo largo de cruces (2-4 carriles, 13-20 m de ancho) en las intersecciones de D1, Thuan An Hoa, Thu Khoa Huan, Tran Ngoc Len, NE8, Nguyen Thi Minh Khai, Huynh Van Luy, Vo Van Kiet y la Carretera Nacional 13.
• 2 estaciones de peaje en el Km11+345 (estación An Phu) y en el Km21+635 (estación Suoi Giua).
• Las intersecciones restantes están siendo renovadas y la organización del tráfico se está ajustando para aumentar la capacidad de circulación.

Invertir en la construcción de un paso subterráneo a lo largo de la carretera My Phuoc – Tan Van con una escala de 4 carriles para vehículos motorizados, ancho total del túnel (interior) de 20 m. Ubicado en la intersección entre la carretera My Phuoc – Tan Van y la carretera Pham Ngoc Thach.

Construir 9 pasos subterráneos en cruces (bajo la carretera My Phuoc - Tan Van) con una escala de 2 a 4 carriles en las intersecciones de la ruta.

Estructura y progreso de la inversión

El proyecto se divide en 2 componentes:

• Componente del proyecto 1 : Compensación, apoyo y reasentamiento, inversión pública con capital del 100% del presupuesto estatal, monto total de 8.012,7 billones de VND (que representan el 39,75%).
• Proyecto componente 2 : Construcción finalizada bajo la modalidad BOT, por un monto total de 12.146 billones de VND (que representan el 60,25%).

La inversión total para todo el proyecto propuesto (sin incluir los intereses durante la construcción) asciende a 19.064 billones de VND, de los cuales aproximadamente 11.051 billones de VND corresponden al costo preliminar de la construcción. La parte invertida previamente está incluida en la inversión total de 3.000 billones de VND; la parte de la inversión recientemente finalizada, que comprende 19 intersecciones y otros elementos, asciende a 8.051 billones de VND.

En cuanto al progreso, llevar a cabo los procedimientos para la selección de inversores y la firma de contratos de proyecto desde el tercer trimestre de 2025 hasta el cuarto trimestre de 2025; evaluar y aprobar los informes de EIA desde el tercer trimestre de 2025 hasta el cuarto trimestre de 2026. Trabajos de limpieza del sitio desde el tercer trimestre de 2025 hasta el tercer trimestre de 2026; ejecución de la construcción desde el cuarto trimestre de 2025 hasta 2027; entrega y puesta en funcionamiento del proyecto en 2027.

Impacto y advertencia

Actualmente, la ruta My Phuoc - Tan Van presenta una grave congestión debido a la alta densidad de tráfico, especialmente de camiones portacontenedores que circulan junto a motocicletas. Una vez finalizado, el proyecto solucionará la congestión, mejorará la capacidad de circulación y, al mismo tiempo, generará ingresos para recuperar la inversión de los inversores.

Situación actual del tráfico en la carretera My Phuoc - Tan Van: al ser un eje que conecta parques industriales y transporta mercancías, por ella circulan muchos vehículos grandes, y en gran parte de la carretera se observa la circulación simultánea de camiones portacontenedores y motocicletas.

Advertencia: La información del proyecto puede cambiar debido a ajustes en la planificación. Las personas y las empresas deben seguir los documentos de aprobación oficiales de las autoridades competentes. Los procedimientos legales y la licitación para inversores BOT deben realizarse de forma pública y transparente, conforme a la normativa vigente.

Fuente: https://baolamdong.vn/duong-my-phuoc-tan-van-mo-rong-len-10-lan-xe-quy-mo-64km-von-dau-tu-19064-ty-dong-403723.html