Los líderes de Ciudad Ho Chi Minh han ordenado que se priorice la finalización de al menos tres líneas clave de metro antes de 2030, con el objetivo de acelerar el desarrollo de la red ferroviaria urbana de la ciudad. Estas líneas incluyen la línea 2 del metro (Ben Thanh – Tham Luong), la línea 2 del metro (Ben Thanh – Thu Thiem) y la línea Thu Thiem – Long Thanh.
Objetivo para 2030
Según el plan aprobado por el Primer Ministro , la red ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh cuenta con 27 líneas que suman una longitud total de 1.024 km. La ciudad tiene como objetivo completar unos 232 km de ferrocarril urbano para 2030, con una inversión preliminar total de aproximadamente 19.670 millones de dólares.
Rutas prioritarias para el período 2025-2030
En el período 2025-2030, la ciudad de Ho Chi Minh se centrará en invertir y completar 6 rutas importantes, entre ellas:
- Línea 2 del Metro (tramo Ben Thanh - Tham Luong)
- Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Thu Thiem)
- Ruta Thu Thiem – Long Thanh
- Ruta Ciudad Nueva de Binh Duong – Suoi Tien
- Ruta Thu Dau Mot – Ciudad Ho Chi Minh
- Fase 1, Línea 6 del Metro (Tan Son Nhat – Phu Huu)
- Ruta Ben Thanh – Can Gio
Los líderes de la ciudad exigen que todo el sistema político se centre en completar las seis líneas de metro y las dos líneas ferroviarias nacionales asignadas por el Gobierno Central. En particular, tres líneas de metro clave deben estar terminadas antes de 2030, con hitos y responsabilidades claramente definidos.
Desafíos de financiación y soluciones propuestas
Según la evaluación, el capital proveniente del Gobierno Central y del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh actualmente solo cubre alrededor del 66% de la demanda total de inversión. Para solucionar este problema, la ciudad está desarrollando con urgencia un proyecto para movilizar recursos adicionales.
Entre las soluciones clave se incluyen la explotación de fondos de tierras según el modelo de desarrollo urbano asociado al transporte público (DOT) y la aplicación de métodos de asociación público-privada (APP), especialmente los contratos de construcción-transferencia (BT).
En la reunión, el director del Instituto de Estudios para el Desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh también propuso establecer una Corporación Ferroviaria Urbana 100% estatal, bajo la tutela del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, para garantizar la inversión, la gestión y la operación simultáneas del sistema de metro.
Progreso de proyectos específicos
Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong)
Se prevé que la construcción de este proyecto comience en enero de 2026. Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh está coordinando con los ministerios y dependencias pertinentes para unificar la lista de normas y reglamentos técnicos aplicables al proyecto.
El proyecto de construcción de la Línea 2 del Metro fue aprobado inicialmente en 2010 y modificado en 2019 con una inversión total de aproximadamente 47.891 billones de VND. La línea tiene una longitud de más de 11 km, incluyendo un tramo subterráneo de más de 9 km y un tramo elevado de casi 2 km, con un total de 10 estaciones (9 subterráneas y 1 elevada).
Ruta Ben Thanh – Can Gio
Según el plan, la ciudad celebrará una ceremonia de colocación de la primera piedra de la ruta Ben Thanh – Can Gio el 19 de diciembre. Se requiere que los departamentos y dependencias realicen muchas tareas en paralelo para garantizar el progreso y evitar esperas debido a la falta de coordinación.
Orientación a la planificación y gestión
Los líderes de Ciudad Ho Chi Minh exigen a las unidades pertinentes que seleccionen inversores capacitados y revisen la planificación general de la red ferroviaria para adaptarla al nuevo espacio de desarrollo de la ciudad. Estos ajustes se actualizarán en la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión a 2050.
Para supervisar de cerca el progreso, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh elaborará dos diagramas de Gantt: uno para el período comprendido entre ahora y 2030 y otro para el período hasta junio de 2026. Esta herramienta tiene como objetivo supervisar plenamente el progreso de cada departamento, agencia y sector en la implementación de las tareas asignadas.
Fuente: https://baolamdong.vn/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-403231.html
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