Ciudad Ho Chi Minh entra en el punto álgido de los "90 días y noches" de desembolso de inversión pública.

En los primeros diez meses del año, seis localidades crecieron más del 10%. En la reunión de Gobierno, el Primer Ministro destacó que los datos concretos demuestran que las localidades con altas tasas de desembolso de inversión pública también logran un alto crecimiento del PIB regional, y viceversa. Por lo tanto, acelerar el desembolso de inversión pública es siempre la máxima prioridad para muchas localidades.

En cuanto a Ciudad Ho Chi Minh , a principios de noviembre, se había desembolsado el 60% del capital de inversión pública asignado por el Primer Ministro para 2025. Si bien los resultados representan una mejora con respecto al período anterior, aún se encuentran por debajo del objetivo fijado de desembolsar el 75% para finales del tercer trimestre. El período de desembolso finalizará a finales de enero del próximo año, y el gobierno municipal se centra en diversas soluciones durante este período crítico de 90 días para liberar de manera más eficaz el capital de inversión pública.

Parte del terreno del proyecto de la línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong ha sido despejado y compensado. La reubicación de la infraestructura técnica en 12 estaciones de esta línea también se ha ajustado al plan. Estos resultados han contribuido a que la tasa de desembolso de capital de inversión pública de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh sea superior a la media de la ciudad.

Hasta la fecha, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano ha desembolsado el 70% del presupuesto asignado. Sin embargo, consciente de que alcanzar el objetivo del 100% de desembolso en menos de 90 días representa un gran desafío, la Junta está implementando y supervisando de cerca la reubicación de la infraestructura técnica en la línea 2 del metro.

El Sr. Phan Cong Bang, director de la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, declaró: «Últimamente, el clima ha sido muy desfavorable, con lluvias frecuentes. Además, durante el proceso de reubicación de la infraestructura técnica, nos encontramos con numerosos obstáculos imprevistos. Por ello, hemos coordinado estrechamente con los organismos pertinentes, centrándonos en las tareas problemáticas para resolverlas cuanto antes».

A principios de noviembre, la ciudad de Ho Chi Minh había desembolsado más de 71 billones de VND en capital de inversión pública, alcanzando una tasa del 60%. Algunos proyectos de gran envergadura se consideraron en ejecución efectiva, con avances que superaron el 70%, como la Autopista de Circunvalación 3 de Ho Chi Minh y la vía de conexión con la Autopista Bien Hoa-Vung Tau. Sin embargo, ante la lentitud en el desembolso de fondos para muchos proyectos clave, las autoridades de Ho Chi Minh proponen diversas soluciones para impulsar el progreso, entre ellas, exigir a los inversores que coordinen con los contratistas la construcción mediante el sistema de "3 turnos, 4 turnos", lo que incrementaría la carga de trabajo entre un 15% y un 20% respecto al plan inicial.

El Sr. Nguyen Van Tho, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, declaró: "Los proyectos y obras cuya construcción está prevista para 2025 deben comenzar a más tardar en noviembre. Para ello, debemos centrarnos en el liderazgo y la dirección en la preparación y aprobación de los proyectos, garantizando así un progreso adecuado".

Los líderes de la ciudad de Ho Chi Minh solicitaron medidas drásticas en materia de compensación y despeje de terrenos para evitar que los proyectos se paralicen por la obtención de dicha autorización. Los tres grupos de trabajo de la ciudad también intensificarán las inspecciones de campo y eliminarán los obstáculos existentes para agilizar el avance de los proyectos.

Fuente: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-vao-cao-diem-90-ngay-dem-giai-ngan-dau-tu-cong-100251110140429852.htm