El ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur contribuye a impulsar la economía de Vietnam

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur —el mayor proyecto hasta la fecha, con un coste total estimado de hasta 70 000 millones de dólares— generará un crecimiento económico anual de aproximadamente el 0,97 %. La construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur ha recibido mucha atención recientemente.

El ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur contribuye a impulsar la economía de Vietnam. Foto: Internet.

Según el plan, esta línea ferroviaria de alta velocidad tiene una velocidad de diseño de 350 km/h, comenzando en la estación de Ngoc Hoi ( Hanói ), atravesando 20 provincias y ciudades, y finalizando en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh). Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a aumentar la capacidad de transporte ferroviario, conectando y promoviendo el desarrollo de regiones económicas clave del país, y tendrá un impacto positivo en la economía.

En la X Conferencia, el Comité Ejecutivo Central del Partido Comunista de Vietnam acordó la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, considerándolo una tarea política y priorizando los recursos de inversión para su pronta implementación. Actualmente, el expediente de la política de inversión del proyecto está siendo examinado por la Comisión Económica de la Asamblea Nacional para elaborar un informe que la Asamblea Nacional considerará en la octava sesión de la XV Asamblea Nacional.

Para preparar este proyecto, el Ministerio de Transporte y las unidades pertinentes han estudiado recientemente experiencias y consultado modelos de 22 países y territorios, y han organizado experiencias de aprendizaje en 6 países que poseen y dominan la tecnología ferroviaria de alta velocidad. A través del proceso de investigación, el Ministerio propuso invertir en el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur con una escala de doble vía, ancho de vía de 1435 mm, electrificación e infraestructura diseñada para una velocidad de 350 km/h. La ruta comenzará en la estación de Ngoc Hoi (Hanói), atravesará 20 provincias y ciudades, y finalizará en la estación de Thu Thiem, Ciudad Ho Chi Minh. Según el Ministerio de Transporte, una vez finalizado, el ferrocarril de alta velocidad satisfará las necesidades de transporte, contribuyendo a la reestructuración de la cuota de mercado del transporte en el corredor Norte-Sur de forma óptima y sostenible. El Sr. Tran Thien Canh, director de Ferrocarriles de Vietnam, declaró: «Esta línea ferroviaria de alta velocidad cubrirá las necesidades de transporte del corredor Norte-Sur en el futuro próximo. Según los cálculos, si se desarrollan cuatro modos de transporte, incluyendo el aéreo, el terrestre, el marítimo y el fluvial, según el plan, se mantendrán aproximadamente 120 millones de pasajeros al año en este corredor. Es decir, ningún otro modo de transporte podría atender esa cantidad de pasajeros. Por lo tanto, el ferrocarril de alta velocidad resolverá este problema».

Localidades que se espera que pasen por el proyecto. Foto: Internet.

Además de su conveniente transporte, el ferrocarril de alta velocidad, una vez finalizado, impulsará significativamente el desarrollo de muchas localidades. Las 20 provincias y ciudades por las que circulan los ferrocarriles de alta velocidad concentran la mayor población del país, concentrando centros de desarrollo y, al conectarse, se extenderán a otras localidades, creando condiciones favorables para que estas aumenten el atractivo de la inversión cuando exista un buen transporte. El ferrocarril de alta velocidad redistribuirá los recursos productivos, la población y la mano de obra, y propiciará un desarrollo sincrónico. El profesor Dr. Hoang Van Cuong, experto en economía, declaró: «La expansión del ferrocarril de alta velocidad beneficiará la economía, especialmente en el ámbito logístico. El sistema logístico se fortalece, se reducen los costos, aumenta la eficiencia económica y el desarrollo logístico aporta un valor añadido considerable, creando más oportunidades de desarrollo para los nuevos centros. Por lo tanto, el PIB aumentará con una inversión significativa. Este sistema ferroviario tiene un gran impacto en la transformación de la imagen, el desarrollo del espacio y las condiciones de desarrollo de las regiones por las que pasa y se extiende».

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur cuenta con una inversión total estimada de más de 67 000 millones de dólares, que se prevé utilizará capital del presupuesto estatal asignado en los planes de inversión pública a mediano plazo. Según la hoja de ruta prevista, el proyecto se presentará a la Asamblea Nacional para la aprobación de la política de inversión en octubre de este año; la construcción comenzará a finales de 2027; y se prevé que la ruta completa esté terminada para 2035.

Le Quang