El camino de primavera está abierto...

Al oeste de Vinh Linh, se está construyendo una carretera que conecta el ramal este de la carretera Ho Chi Minh con el ramal oeste. Esta carretera se utiliza para rescate, socorro en casos de desastre y apoyo al desarrollo socioeconómico en zonas remotas.

Construcción del puente KM 25+30 DT 751 - Foto: PS

Al llegar al cruce de Ben Quan, donde se encuentra con la carretera a Ho Chi Minh (el ramal oriental), continuamos recorriendo la carretera DT 571 durante más de 30 km, con pasos empinados y riachuelos interminables, hasta llegar a Vinh O, la comuna más remota y difícil del distrito de Vinh Linh. La construcción se llevó a cabo en condiciones climáticas adversas, con el terreno complicado por pasos empinados y riachuelos peligrosos. Sin embargo, a pesar de todo, las unidades se mantuvieron firmes en la ruta día y noche para nivelar el terreno, excavar, construir plataformas, puentes, alcantarillas, reforzar taludes y muros de contención, con la determinación de completar el proyecto a tiempo para que la carretera pronto conectara con la primavera.

La tarde en las montañas y bosques del oeste es el cambio de estaciones, el viento y el polvo son densos y brumosos, el clima es frío pero el sudor aún fluye por los rostros quemados por el sol; el sudor empapa la ropa protectora embarrada... Los camiones cargados con tierra, rocas, arena, grava, cemento y acero se balancean y retuercen; las excavadoras y bulldozers rugen continuamente en las laderas junto con los trabajadores de puentes y carreteras que se apresuran en el sitio de construcción, creando una atmósfera muy animada.

El proyecto que conecta la carretera Ho Chi Minh, ramal este, con la carretera Ho Chi Minh, ramal oeste, fase 1, comienza en la comuna de Vinh O, distrito de Vinh Linh, termina en la carretera Ho Chi Minh, ramal oeste, en el kilómetro 175, aldea de Cha Ly, comuna de Huong Lap, distrito de Huong Hoa, y se conecta con la Carretera Económica de Defensa Nacional, con una longitud de 12,98 km, comenzando en la carretera Ho Chi Minh, ramal oeste, y terminando en Ban Cuoi, que ya se ha completado. Por lo tanto, la longitud total de toda la ruta es de casi 30 km. La ruta sigue el río Rao Thanh, el curso superior del río Ben Hai, pasa por muchas colinas y arroyos, especialmente por el área forestal de uso especial de la Reserva Natural de Bac Huong Hoa.

El proyecto está diseñado como una carretera de montaña de grado IV, según la norma vietnamita 4054-2005. La ruta cuenta con 100 alcantarillas de diversos tipos y 7 puentes permanentes de hormigón pretensado; el puente más largo tiene 5 vanos y el más corto, 2. Esta ruta es particularmente importante no solo para la región occidental de Vinh Linh, sino que también constituirá un eje vial que conectará este-oeste, sur-norte y con Laos a través del paso fronterizo de Ta Rung.

Es por ello que, el 24 de diciembre de 2020, el Primer Ministro emitió la Decisión No. 2212/QD-TTg sobre la complementación de capital de la reserva del presupuesto central para la provincia de Quang Tri para implementar el proyecto de construcción de una carretera que conecte la rama este de la carretera Ho Chi Minh con la rama oeste de la carretera Ho Chi Minh.

El director del Departamento de Transporte de la provincia de Quang Tri, Tran Huu Hung, declaró: «Una vez finalizada la ruta, se creará una red de tráfico horizontal que conectará los ejes verticales de la Carretera Nacional 1, el ramal este de la carretera Ho Chi Minh y el ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh. Esta es una ruta vital que conecta el este con el oeste de la provincia de Quang Tri, lo cual es importante para el desarrollo socioeconómico, garantizando la seguridad y la defensa nacionales no solo de Quang Tri, sino también de la región centro-norte, y contribuyendo a promover el intercambio económico y el desarrollo entre Vietnam y Laos. Acortando el trayecto desde Laos hasta la zona turística de la playa de Cua Tung, el túnel de Vinh Moc y otros destinos turísticos de la región, se crearán las condiciones para que Quang Tri aproveche y desarrolle el turismo».

Nivelación de carreteras - Foto: PS

El Sr. Tran Van Tang, presidente del Comité Popular de la Comuna de Vinh O, distrito de Vinh Linh, declaró con entusiasmo: «Este es el camino para erradicar el hambre y reducir la pobreza, el camino para llevar la luz de la cultura, la ciencia y la tecnología al pueblo Van Kieu». Sin duda será así, porque durante generaciones, los casi 1500 Van Kieu que viven dispersos en nueve aldeas de la Comuna de Vinh O, aguas arriba del río Ben Hai, solo han transitado por una carretera, la Carretera Provincial 571, con sus escarpadas colinas, pasos empinados y arroyos peligrosos.

Aparte de esta única carretera, Vinh O aún no ha establecido una red de transporte entre aldeas, por lo que viajar es muy difícil. Hubo años en que las inundaciones aislaron la zona, y el Gobierno tuvo que movilizar helicópteros para entregar ayuda humanitaria a la población de las zonas inundadas aisladas.

Por lo tanto, la inversión en la construcción de la carretera es extremadamente necesaria para crear un eje de tráfico vital que conecte el este y el oeste de la provincia de Quang Tri, creando condiciones para lograr el objetivo de erradicación del hambre y reducción de la pobreza para las personas en los distritos de Vinh Linh y Huong Hoa, promoviendo el desarrollo socioeconómico para garantizar la defensa y seguridad nacional, completando gradualmente el sistema de tráfico de la provincia de acuerdo con el plan, sirviendo especialmente para el trabajo de rescate cuando ocurren tormentas e inundaciones, así como para la gestión forestal y la prevención y control de incendios forestales.

Para implementar con éxito y en el plazo previsto el proyecto de conexión de la rama este de la carretera Ho Chi Minh con la rama oeste de la carretera Ho Chi Minh, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Tri ha estado implementando urgentemente todas las medidas, concentrando recursos humanos y materiales e instando a los contratistas a concentrar vehículos y maquinaria para acelerar el progreso, decidido a abrir la ruta en agosto de 2024, logrando logros para celebrar el 70 aniversario del establecimiento de la Zona Especial de Vinh Linh.

Se puede decir que esta es una ruta que "la voluntad del Partido se une a la voluntad del pueblo", por lo que el proceso de adquisición de terrenos y desbroce del terreno es fluido y conveniente. El único obstáculo, y el mayor, es que 1,5 km de la ruta deben atravesar la zona de "estrictamente protegida" de la Reserva Natural de Bac Huong Hoa. Sin embargo, debido a las características del terreno montañoso, los profundos barrancos y la extensa extensión de la zona de "estrictamente protegida", es imposible evitarla.

Para superar esta situación, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Tri, por un lado, está acelerando el progreso de la construcción, por otro lado, continúa estudiando y considerando ajustar la ruta al área forestal pobre, en primer lugar, ajustando localmente la zona estrictamente protegida a la zona de restauración ecológica para implementar el proyecto y, al mismo tiempo, estudiando la opción de construir un túnel a través de esta área al encontrar capital de inversión.

La aldea 5, comuna de Vinh O, está ubicada en el río Rao Thanh, por donde pasará la nueva carretera - Foto: PS

El tiempo apremia, la carga de trabajo sigue siendo enorme, el proyecto está en crisis y la presión del progreso sigue siendo apremiante, pero la construcción debe llevarse a cabo en condiciones climáticas adversas y un terreno difícil. Por lo tanto, para garantizar la calidad y competir contrarreloj, el inversor y las unidades de construcción han lanzado un concurso a corto plazo para completar una serie de obras y subdivisiones necesarias a tiempo para dar la bienvenida al nuevo año de Giap Thin.

Aunque todavía existen muchas dificultades y penurias por tener que hacer frente a graves desastres naturales, con la heroica tradición de allanar el camino para la victoria de la industria del transporte, junto con su experiencia y temple, la industria del transporte de Quang Tri se ha preparado completamente para entrar en el nuevo año 2024 - el cuarto año de implementación de la Resolución del 13 ° Congreso Nacional del Partido junto con la planificación estratégica del Gobierno y la industria.

Esta es la motivación y la creencia del sector de transporte de Quang Tri para implementar con éxito los objetivos establecidos, centrándose en la ruta de conexión vial Este-Oeste de Ho Chi Minh.

Phan Sau

Fuente: https://baoquangtri.vn/kinh-te/duong-xuan-dang-mo/183345.htm