Un F-35A de la OTAN se aproxima y fija como objetivo a un caza ruso Su-27 y Su-24M.

Los cielos bálticos se estremecieron cuando un F-35A de un país miembro de la OTAN despegó para interceptar a un Su-27 y un Su-24M rusos, revelando un frente silencioso de confrontación entre la OTAN y Moscú.

El 13 de agosto, dos cazas furtivos F-35A de la Fuerza Aérea Italiana recibieron la orden de despegar de la base aérea de Amari, en Estonia. Su objetivo no era un entrenamiento rutinario, sino una misión para interceptar aeronaves rusas que aparecieran cerca del espacio aéreo báltico, una zona siempre sensible en materia de seguridad.

Según informes de la OTAN, la formación de F-35 se aproximó a dos aeronaves de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, incluyendo un Su-27 especializado en superioridad aérea y un Su-24M, un avión de ataque a tierra que en su día fue la columna vertebral de la fuerza aérea soviética. Este es el tipo de confrontación para la que la OTAN se ha preparado durante mucho tiempo, pero fue la primera vez que los F-35 italianos realizaron un enfrentamiento directo en el Báltico.

Tanto el Su-27 como el Su-24M volaron sin presentar planes de vuelo, apagaron sus transpondedores y mantuvieron rutas de vuelo cercanas a la Zona de Identificación de Defensa Aérea del Báltico. Este comportamiento no es nuevo, pero en el contexto actual de tensión, se interpreta como un ejercicio de prueba de la OTAN, que obliga a la alianza a desplegar sus fuerzas de élite.

Cabe destacar que el incidente se produjo apenas un día después de que la Fuerza Aérea Húngara utilizara cazas Gripen C/D en una misión similar. El hecho de que dos países de la OTAN tuvieran que responder casi de forma consecutiva demuestra que la actividad militar rusa en torno al Báltico es inusualmente intensa.

Los Su-27 y Su-24M son productos típicos de la era de la Guerra Fría. En los últimos 15 años, Rusia ha ido retirando gradualmente estas aeronaves antiguas, pero aún las utiliza para misiones de reconocimiento, patrulla o distracción. Su presencia en los países bálticos en esta ocasión recuerda las tácticas de presión psicológica empleadas por la Unión Soviética.

Esto resulta aún más notable dado que se produce en un momento en que toda la Unión Europea está presenciando una ola sin precedentes de apoyo militar a Ucrania. El despliegue de tanques Leopard 2, misiles HIMARS y el entrenamiento de pilotos se están acelerando, lo que genera una confrontación cada vez más directa entre Rusia y la OTAN.

En el equilibrio de poder aéreo, el F-35 es la carta de triunfo de la OTAN. En tan solo unos años, ha ganado la mayoría de los contratos de cazas en Europa, lo que ha provocado que el Eurofighter Typhoon y el F/A-18E/F Super Hornet pierdan terreno gradualmente. Para los países bálticos y de Europa del Este, el F-35 no es solo un arma, sino un elemento disuasorio estratégico.

En comparación con los cazas rusos de generación 4+, como el Su-35 o el Su-30SM, el F-35 es superior en furtividad, integración de sensores y guerra electrónica. En un escenario de combate real, estas ventajas pueden marcar la diferencia desde los primeros contactos radar.

En cambio, Rusia actualmente solo cuenta con un regimiento de cazas de quinta generación Su-57. Se esperaba que el programa se iniciara en el año 2000, pero la crisis económica e industrial posterior al colapso de la Unión Soviética lo retrasó más de dos décadas. Esta carencia de capacidades obligó a Moscú a buscar otras formas de compensarla.

En lugar de depender exclusivamente del Su-57, Rusia está aprovechando al máximo su red de defensa aérea de largo alcance y modernizando cazas más antiguos como el Su-30, el Su-34 y el Su-35. Esta estrategia mantiene el número de cazas y, al mismo tiempo, lo combina con una superioridad en defensa terrestre para contrarrestar el poder aéreo de la OTAN de forma asimétrica.

Sin embargo, prolongar el ciclo de vida de los cazas de generación 4+ también implica el riesgo de quedarse rezagados respecto a la tecnología furtiva y cibernética de la OTAN. El Ministerio de Defensa ruso se ha visto obligado a ampliar considerablemente los pedidos de Su-30 y Su-35, superando con creces el plan original, como medida para mantener a la fuerza aérea a la par.

El encuentro entre el F-35 y el Su-27/Su-24M en el Báltico, aunque no implicó colisiones ni combates, transmitió un claro mensaje estratégico: los cielos sobre Europa del Este son un frente silencioso pero tenso, donde incluso un pequeño error es suficiente para desencadenar una cadena de reacciones militares difíciles de controlar.

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https://militarywatchmagazine.com/article/italian-f35s-russian-su27-su24m-eastern-europe

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/f-35a-nato-ap-sat-khoa-muc-tieu-su-27-va-su-24m-nga-post2149046274.html