Despeje urgentemente el terreno para construir una carretera a lo largo del río Cai.

Según lo solicitado por el Comité Popular Provincial, en noviembre de 2025, las unidades encargadas de realizar la limpieza del terreno deberán entregar un terreno limpio y contiguo que cubra el 30% del área para poder iniciar la construcción del tramo de carretera del Proyecto Vial del Río Cai.

Ho Van Ha (tercero por la izquierda), miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, inspeccionó el avance de las obras de limpieza del terreno para el proyecto de la carretera del río Cai en septiembre de 2025. Foto: Pham Tung

La tierra aún no se ha atascado.

El proyecto vial del río Cai tiene una longitud total de casi 4,6 km y conecta la calle Ha Huy Giap con la calle Tran Quoc Toan, atravesando los barrios de Tran Bien y Tam Hiep, en la provincia de Dong Nai. Este es uno de los proyectos clave de la provincia. A finales de 2023, se iniciará oficialmente la construcción de cinco puentes y sus accesos.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Dong Nai, el valor actual de la producción ejecutada de estos paquetes asciende a 111 mil millones de VND, lo que representa el 62% del valor del contrato firmado. Hasta la fecha, si bien la construcción de cinco puentes y sus accesos lleva casi dos años en ejecución, la obra aún no se ha entregado en su totalidad.

El Sr. Nguyen Linh, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Dong Nai, declaró: Actualmente, en el sitio de construcción de 5 puentes y vías de acceso todavía quedan 0,33 hectáreas de terreno que no se han entregado por completo.

En concreto, la construcción de los accesos al puente Tan Mai sigue paralizada debido a la expropiación de cinco parcelas en el barrio de Tam Hiep. Del mismo modo, la construcción de los accesos al puente Rach Gio y del acceso al pilar M1 del puente Ba Bot también se encuentra paralizada por la expropiación de algunas parcelas.

Mientras tanto, en lo que respecta al terreno destinado a la construcción del tramo vial del proyecto, hasta la fecha, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la Provincia de Dong Nai solo ha recibido y entregado aproximadamente 2,38 hectáreas de un total de 13,2 hectáreas. Por lo tanto, la superficie entregada representa apenas el 18 % del total requerido. Además, el terreno entregado presenta zonas dispersas, aún sin conectar entre sí. En consecuencia, el paquete de construcción del tramo vial del Proyecto Vial del Río Cai aún no cumple con los requisitos para la licitación de la empresa constructora.

Se requiere disponer del 30% de la superficie de terreno adyacente para iniciar el proyecto.

En septiembre de 2025, durante una inspección del avance real de la adquisición y el desbroce de terrenos para el Proyecto Vial del Río Cai, Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente del Comité Popular Provincial, evaluó: «Este es un proyecto clave para la provincia, pero el avance de la adquisición y el desbroce de terrenos es lento. Esto no solo afecta el progreso de la construcción, sino también el desembolso del capital de inversión pública de la provincia».

El paquete de construcción para el proyecto vial del río Cai aún no cuenta con las condiciones de terreno suficientes para seleccionar un contratista. Foto: Pham Tung

También en septiembre de 2025, el Comité Popular Provincial solicitó a las unidades que realizaban trabajos de limpieza del terreno que entregaran el 30% de la superficie de terreno adyacente para iniciar la construcción del tramo de carretera del proyecto en noviembre de 2025.

Según los Comités Populares de los dos distritos: Tran Bien y Tam Hiep, los trabajos de limpieza del terreno del proyecto se enfrentan a dificultades relacionadas con los arreglos de reasentamiento de los hogares, la determinación de las obligaciones financieras de varias familias que utilizan terrenos procedentes de la antigua Escuela Electromecánica, otorgados a cuadros y empleados que aún no se han tramitado, y la zona de terrenos relacionada con la Cooperativa de Producción y Servicios Agrícolas Go Me.

En concreto, en la zona de reasentamiento de Thong Nhat - Tan Mai, una de las dos zonas destinadas al reasentamiento de familias en el área del proyecto aún no se ha completado, por lo que no hay terrenos disponibles. Asimismo, en la zona de reasentamiento de Tam Hiep aún no se han aprobado los planos de parcelación, por lo que no existe fundamento legal para organizar un sorteo para las familias aprobadas.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Dong Nai, el plan de capital ajustado para el Proyecto de la Carretera del Río Cai en 2025 es de 57 mil millones de VND. Hasta la fecha, se han desembolsado más de 22.6 mil millones de VND, lo que representa casi el 40% del plan de capital.

Para ayudar a las localidades a acelerar las labores de limpieza del terreno del proyecto, el Comité Popular Provincial ha acordado movilizar personal adicional para apoyar a los distritos de Tran Bien y Tam Hiep en la realización de los procedimientos relacionados con la recuperación de tierras, la limpieza del terreno y los arreglos de reasentamiento para los hogares.

A mediados de octubre de 2025, el Comité Popular Provincial emitió un documento en el que solicitaba a los departamentos, dependencias, sectores, distritos y comunas que agilizaran las labores de limpieza del terreno para este proyecto. El Comité Popular Provincial solicitó que, para el plan de compensación y limpieza del terreno del Proyecto Vial del Río Cai, se cumpliera el objetivo de limpieza del 30 % del área contigua para poder iniciar la construcción del tramo vial en noviembre de 2025 y finalizar las labores de compensación y limpieza del terreno en toda la ruta durante el primer trimestre de 2026.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/gap-rut-thong-mat-bang-xay-duong-vensong-cai-56514e1/