¿Cómo se calcula el precio del servicio de remolque de barcos?

En la Circular 12/2024 que regula el mecanismo y las políticas de gestión de los precios de los servicios en los puertos marítimos vietnamitas, que acaba de emitir el Ministerio de Transporte y entrará en vigor a partir del 1 de julio, el precio de los servicios de remolque de buques se calculará en función de cada caso específico.

El arrendatario del remolque también tiene derecho a firmar un contrato para alquilar un remolcador de otra zona si el servicio de remolque no satisface las necesidades del buque que ingresa al área portuaria (Foto ilustrativa).

De acuerdo a la reglamentación, el tiempo real de remolque se calcula desde el momento en que el remolcador inicia el apoyo de remolque, tracción y empuje del buque remolcado hasta que termina el apoyo de remolque, tracción y empuje del buque remolcado a solicitud del capitán del buque remolcado y del práctico marítimo que conduce el buque.

Si el tiempo real de remolque es inferior a 1 hora, la empresa puede redondearlo a 1 hora. El tiempo real de remolque para calcular el precio máximo del servicio es de 2 horas.

Si el tiempo de remolque supera las 2 horas, se requiere la confirmación del capitán o práctico. El precio del remolque se calcula únicamente al 10% del precio de 1 hora para el tiempo total de remolque que supere las 2 horas.

En caso de proporcionar remolcadores en cantidad y capacidad superiores al nivel mínimo prescrito en las normas portuarias de la autoridad marítima portuaria regional, la empresa que presta servicios de remolcadores deberá basarse en la cantidad y capacidad mínima de remolcadores prescritas en las normas portuarias de la autoridad marítima regional y el marco de precios de acuerdo con la decisión del Ministerio de Transporte para calcular el precio de los servicios de remolcadores.

Además, de acuerdo con la nueva normativa, si la empresa proporciona remolcadores con una cantidad y capacidad superior al nivel mínimo prescrito en la normativa portuaria de la autoridad portuaria marítima regional a petición de la autoridad portuaria marítima, práctico, capitán o línea naviera, la empresa tendrá que calcular el precio del servicio de remolcador basándose en la cantidad y capacidad reales de remolcadores y el marco de precios prescrito.

Además, el arrendatario del remolque también tiene derecho a firmar un contrato para alquilar un remolcador de otra zona cuando el servicio de remolque no satisfaga las necesidades del buque que ingresa al área portuaria.

Un caso común es cuando el servicio de remolque no satisface la demanda de los buques que ingresan a la zona portuaria. El proveedor del servicio debe movilizar un remolcador desde otra zona hasta el punto de remolque.

En este momento, el precio es acordado por ambas partes pero no excede el 70% del marco de precios según la decisión del Ministerio de Transporte y de acuerdo con el número real de horas de despacho.

Si el proveedor del remolcador no cumple con la capacidad requerida según lo prescrito en las normas del puerto marítimo y debe utilizar dos o más remolcadores, el precio de los servicios de remolque se calculará de acuerdo con el marco de precios prescrito correspondiente a la capacidad mínima del remolcador según lo prescrito en las normas del puerto marítimo.

En particular, para los remolcadores especializados Azimuth o remolcadores VSP, las empresas pueden aplicar un marco de precio máximo igual al 150% del marco de precios prescrito.

En caso de que el remolcador haya llegado al lugar de recogida del buque remolcado a tiempo según lo solicitado por el propietario del buque remolcado y aprobado por la autoridad portuaria marítima, pero el buque remolcado no haya llegado todavía, provocando que el remolcador espere, el fletador del remolcador deberá abonar una tarifa de espera adicional equivalente al 50% del marco de precios prescrito por el Ministerio de Transporte y de acuerdo con el número real de horas de espera.

La Circular señala que en caso de que el remolcador haya llegado al lugar de recogida de la embarcación remolcada a tiempo pero la embarcación solicitada para ser remolcada no esté lista para su despacho, ocasionando que el remolcador regrese al lugar de partida o cambie a otra actividad, el arrendatario del remolque deberá pagar el 50% del precio marco prescrito y de acuerdo al número real de horas de despacho.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/gia-dich-vu-lai-dat-tau-bien-duoc-tinh-the-nao-192240528182151179.htm