Eliminando obstáculos para los biocombustibles

Los biocombustibles se dividen en dos grupos principales: biodiésel, biogás (mezclado con etanol como aditivo en lugar de plomo), biogás, etc., que pueden sustituir por completo a los combustibles tradicionales. El uso de biocombustibles no aumenta las emisiones de CO2, es respetuoso con el medio ambiente, contribuye a la seguridad energética nacional y apoya los objetivos de neutralidad de carbono de países de todo el mundo .

En la actualidad, los biocombustibles se utilizan ampliamente en más de 50 países en todo el mundo, con un tamaño de mercado estimado de 1,89 millones de barriles de petróleo equivalente por día en 2024 y se proyecta que alcance los 2,44 millones de barriles de petróleo equivalente por día en 2029. Muchos países han priorizado políticas de desarrollo de biocombustibles y planes de producción a gran escala para satisfacer la creciente demanda de manera estable.

Como uno de los países especialmente preocupados por los problemas ambientales y la lucha contra el cambio climático, Vietnam ha publicado con antelación una hoja de ruta para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en numerosos sectores. El 20 de noviembre de 2007, el Primer Ministro emitió la Decisión n.º 177/2007/QD-TTg sobre la "Aprobación del Proyecto para el Desarrollo de Biocombustibles hasta 2015, con una visión a 2025"; el 22 de noviembre de 2012, la Decisión n.º 53/2012/QD-TTg sobre la "Hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales"; y el 26 de julio de 2023, la Decisión n.º 893/QD-TTg sobre la "Aprobación del Plan Maestro Nacional de Energía para el período 2021-2030, con una visión a 2050". Estas políticas destacan el papel esencial del desarrollo de biocombustibles para el desarrollo económico sostenible.

En particular, tras el firme compromiso asumido en la COP26 de alcanzar cero emisiones netas para 2050, el Gobierno ha revisado urgentemente los documentos y reglamentos jurídicos pertinentes y ha establecido mecanismos de políticas para que los biocombustibles sustituyan parcialmente a los combustibles fósiles, contribuyendo así a la seguridad energética y la protección del medio ambiente.

Con 28 millones de hectáreas de tierras agrícolas, incluidas más de 14 millones de hectáreas de tierras forestales, Vietnam tiene un gran potencial para desarrollar biocombustibles a partir de residuos orgánicos de las industrias agrícola y alimentaria, gracias a su clima favorable y a su abundante energía solar.

Desde 2015, se han construido siete plantas de bioetanol en todo el país con una capacidad de producción total proyectada de aproximadamente 502.000 toneladas anuales, suficiente para mezclar 8,46 millones de toneladas de bioetanol (E5) cuando estas plantas operen al 100 % de su capacidad de diseño. Sin embargo, debido a la evolución desfavorable de los precios mundiales del petróleo, la producción a pequeña escala, la tecnología obsoleta, el uso limitado de materias primas más económicas, la falta de aprovechamiento de subproductos para reducir los costos de producción y los mecanismos financieros inadecuados en muchos proyectos, el precio de la gasolina E5 no ha sido lo suficientemente atractivo, lo que ha provocado una falta de interés del consumidor. Como resultado, las plantas de bioetanol han caído sucesivamente en desuso, incapaces de vender sus productos, operando precariamente o incluso viéndose obligadas a cerrar.

Por lo tanto, Vietnam aún tiene mucho trabajo por hacer para desarrollar biocombustibles de forma sostenible. Algunos expertos creen que el gobierno vietnamita tiene una visión y una estrategia claras y coherentes, estableciendo objetivos similares a los de los países desarrollados; sin embargo, la planificación estratégica y su implementación no están verdaderamente interconectadas. El compromiso de Vietnam de reducir a cero las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050 es un objetivo muy ambicioso que requiere importantes recursos y el esfuerzo conjunto de todos los organismos, ministerios y departamentos pertinentes.

Varios proyectos fallidos de producción de etanol ponen de relieve la necesidad de una planificación sistemática de las inversiones, desde la planificación de zonas estables de abastecimiento de materias primas y la selección de tecnologías hasta mecanismos de financiación eficaces y estables para la producción de biocombustibles, garantizando una calidad constante y una reducción de costes para ganar la preferencia del consumidor. Estos son problemas que todos los niveles de gobierno, los sectores pertinentes, los inversores y los proveedores de materias primas que participan en la cadena de producción de biocombustibles deben abordar y resolver para alcanzar el objetivo de reducir a cero las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.

Fuente: https://nhandan.vn/go-vuong-cho-nhien-lieu-sinh-hoc-post816511.html