Hanoi acelera el progreso de la investigación en tres proyectos clave de infraestructura de transporte

Español La Oficina del Comité Popular de la Ciudad acaba de emitir el Aviso No. 614/TB-VP de fecha 25 de septiembre de 2025 sobre la Conclusión y dirección del Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad Duong Duc Tuan en la reunión para escuchar el informe sobre la implementación de la preparación del Informe del Estudio de Prefactibilidad de 3 Proyectos de Inversión: Proyecto de inversión para construir la calle Nguyen Hoang Ton desde la sede del Comité del Partido del Distrito de Tay Ho hasta la Carretera de Circunvalación 3 de acuerdo con la planificación; Proyecto de inversión para construir el Puente Giang Bien y caminos de acceso en ambos extremos del puente; Proyecto de inversión para renovar y mejorar la Carretera Nacional 1A, la sección desde el Puente Nuevo Duong hasta el final del Distrito de Gia Lam.

Ilustración.

Según el aviso, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, Duong Duc Tuan, concluyó y ordenó por unanimidad lo siguiente:

La investigación y propuesta de planes de inversión para los tres proyectos mencionados es un asunto importante y urgente que los líderes municipales han priorizado y encomendado al antiguo Departamento de Transporte (ahora Departamento de Construcción). Se solicita al Departamento de Construcción que presida, se centre en la investigación, organice e implemente la dirección del Comité Popular Municipal, asesore, proponga e informe con prontitud al Comité Popular Municipal.

En primer lugar, para el proyecto de inversión en la construcción de la ruta Nguyen Hoang Ton, desde la calle Lac Long Quan hasta la Circunvalación 3, según la planificación, se encomendó al Departamento de Construcción la tarea de supervisar y coordinar con el Departamento de Planificación y Arquitectura y las unidades pertinentes el estudio y la revisión urgente de la planificación del tráfico regional. Se propusieron opciones de ruta, secciones transversales y opciones de diseño de canales, según la planificación a lo largo de la ruta. Se analizó y evaluó exhaustivamente la necesidad de garantizar la conexión sincronizada de los sistemas de infraestructura de tráfico de la ciudad y la región, como las Circunvalaciones 2, 2.5, 3 y la ruta n.° 5, con el centro del área urbana de Tay Ho Tay.

Al mismo tiempo, desarrollar la infraestructura de tráfico que conecta y sincroniza con el área del depósito TOD Xuan Dinh de la línea ferroviaria urbana No. 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao;... Sobre esa base, el Departamento de Construcción completa urgentemente el expediente de propuesta de inversión para el proyecto de inversión en la construcción de la carretera Nguyen Hoang Ton desde el área de la carretera Lac Long Quan hasta la carretera de circunvalación 3 de acuerdo con el plan.

En relación con el proyecto de inversión para construir la ruta No. 5 en el centro de la Nueva Área Urbana del Lago Oeste; asignar al Comité Popular del Barrio Xuan Dinh para acelerar urgentemente el progreso de completar el trabajo de limpieza del sitio, esforzándose por completarlo en 2025. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad es responsable de coordinar con el Comité Popular del Barrio Xuan Dinh para organizar e implementar tareas relacionadas, asegurando el progreso de la limpieza del sitio.

Solicitar a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Obras Civiles de la Ciudad que se coordine con la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano para revisar y unificar los contenidos relacionados como base para organizar la implementación de la construcción para completar el Proyecto de Inversión de la Ruta No. 5 para asegurar la conexión sincrónica con el área de depósito de Xuan Dinh del Proyecto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Urbano No. 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao en el cronograma y asegurando los requisitos del paisaje urbano y el medio ambiente.

En segundo lugar, para el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Giang Bien y las vías de acceso en ambos extremos del puente: el Departamento de Construcción presidirá y coordinará con el Departamento de Planificación y Arquitectura, el Instituto de Planificación de la Construcción y los Departamentos Municipales y Comités Populares pertinentes de las localidades pertinentes para evaluar de manera integral el impacto del cambio y desplazamiento del plan de ruta, especialmente el nivel de impacto en las áreas residenciales y las obras en ambos lados del Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Giang Bien y las vías de acceso en ambos extremos del puente.

Sobre esa base, el Departamento de Construcción preside y coordina con los Departamentos, sucursales y unidades pertinentes de la Ciudad para investigar, revisar y hacer una evaluación integral para establecer y completar los documentos y planes de propuesta de inversión del proyecto.

En tercer lugar, en relación con el Proyecto de Inversión para la Modernización de la Carretera Nacional 1A, el tramo desde el nuevo Puente Duong hasta el final del distrito de Gia Lam (anteriormente), el Comité Popular de la Ciudad aprobó en esencia la investigación, el informe y la propuesta del Departamento de Construcción; acordó proponer la modalidad de inversión (Proyecto de Inversión para la Modernización de la Carretera Nacional 1A, el tramo desde el nuevo Puente Duong hasta el final del distrito de Gia Lam (anteriormente)) para su ejecución mediante inversión pública.

El Departamento de Construcción presidirá y coordinará con el Departamento de Planificación y Arquitectura, el Instituto de Planificación de la Construcción, los Comités Populares de las localidades y las unidades pertinentes, sobre la base de una investigación exhaustiva, sincronizando el plan de ruta del Proyecto de Inversión con los ferrocarriles, carreteras e infraestructura técnica urbana pertinentes para evaluar la idoneidad, eficacia y viabilidad al implementar el trabajo de limpieza del sitio.

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