La competencia crea motivación para desarrollar infraestructura sincrónica y moderna

Hai Phong (3) — El espacio urbano de Hai Phong se está expandiendo cada vez más.

Expansión del espacio urbano

El denominador común en la implementación del movimiento de emulación para el desarrollo de infraestructura en Hai Phong y Hai Duong en el pasado fue que todos los proyectos garantizaron ahorros y evitaron el despilfarro. El capital se concentró en proyectos clave, aplicando el modelo de asociación público-privada (APP) para movilizar más recursos. Este método no solo redujo la presión sobre el presupuesto estatal, sino que también garantizó el progreso y la calidad de los proyectos, generó consenso y confianza entre la población e implementó eficazmente el movimiento para promover el desarrollo de infraestructura sincronizada y moderna.

En 5 años (2020-2025), la ciudad de Hai Phong ha logrado resultados notables. La tasa de urbanización alcanzó el 68,9%, superior a la media nacional (más del 44%). El espacio urbano se expandió en tres direcciones estratégicas con la construcción de nuevas zonas residenciales y urbanas en el norte del río Cam, Duong Kinh, Kien An y An Duong, lo que contribuyó a convertir a la ciudad en una de las localidades con mayor tasa de desarrollo urbano del país.

Al mismo tiempo, la provincia de Hai Duong ha logrado importantes avances. La tasa de urbanización alcanzó el 45%, lo que refleja una fuerte transición del sector puramente agrícola al industrial y de servicios. Hai Duong ha planificado numerosos ejes de tráfico estratégicos, ha movilizado recursos sociales para invertir en cuatro importantes proyectos de tráfico, ha coordinado la construcción de seis puentes sobre ríos y ha desplegado simultáneamente dos grandes puertos fluviales.

El programa de vivienda social de la ciudad también dejó una huella especial. Según el director del Departamento de Construcción, Le Quy Tiep, entre 2021 y 2025, tras la fusión, el nuevo Hai Phong completará aproximadamente 17.291 viviendas sociales, superando en 736 la meta del Gobierno . Esto ayuda a miles de familias a mudarse de apartamentos viejos y deteriorados a viviendas de mejor calidad y reafirma el compromiso de la ciudad con la seguridad social, en paralelo con el desarrollo de infraestructuras.

Puerto marítimo de Hai Phong.jpg — La inversión simultánea en infraestructura portuaria ayuda a Hai Phong a atraer grandes buques. Foto: PHAN TUAN

La ciudad también se centra en el desarrollo de la infraestructura de transporte, se están implementando muchos proyectos a gran escala, como el puente Nguyen Trai, la sección Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien de la carretera de circunvalación 2, junto con el eje norte-sur de la carretera de circunvalación 3, el puente May Chai... Estos proyectos no solo aumentan la capacidad de transporte sino que también amplían el espacio de desarrollo, conectando a Hai Phong con localidades de la región económica clave del norte.

La infraestructura portuaria sigue desempeñando un papel fundamental. Tan solo en 2025, entrarán en funcionamiento cuatro atracaderos en la zona portuaria de aguas profundas de Lach Huyen. A finales de septiembre, TIL Hai Phong International Port Company Limited (HTIT), perteneciente a Hai Phong Port Joint Stock Company, recibió con éxito el portacontenedores MSC KALINA de la naviera MSC, de 366,06 m de eslora y 162.867 toneladas de peso muerto (TPM), el mayor buque portacontenedores que jamás haya atracado en la zona portuaria de Lach Huyen. El aeropuerto internacional de Cat Bi también se ha ampliado, aumentando su capacidad para satisfacer la creciente demanda de viajes, comercio y turismo.

El movimiento de emulación también se ha extendido con fuerza en las zonas rurales. Se han pavimentado miles de kilómetros de carreteras entre pueblos y comunas; se han invertido y modernizado numerosas obras de riego, electricidad, escuelas y puestos médicos. El movimiento para construir un nuevo modelo de zona rural, asociado con la mejora de la infraestructura, ha creado una imagen verde, limpia y hermosa, que se acerca a los criterios urbanos y contribuye a mejorar la calidad de vida de la población.

Creando las bases para un crecimiento sostenible

La infraestructura de la ciudad se invierte de forma sincronizada, la gente se beneficia de los servicios esenciales. Foto: PHAN TUAN

La infraestructura sincronizada permite a la ciudad de Hai Phong mantener una tasa de crecimiento del PIB de dos dígitos durante 10 años consecutivos, situándose entre las mejores del país. La producción de mercancías a través del sistema portuario está en aumento. La desarrollada infraestructura logística convierte a Hai Phong en el mayor centro de tránsito de carga del norte y, al mismo tiempo, lidera el país en atracción de IED. Numerosas nuevas zonas residenciales y urbanas se están desarrollando de forma sostenible e inteligente, lo que aporta beneficios prácticos a la población.

vivienda social-384.jpg — La zona de viviendas sociales 384 Le Thanh Tong se convierte en un punto de interés urbano en Hai Phong. Foto: TRUNG KIEN

El movimiento de emulación ha fomentado el espíritu de innovación y creatividad, movilizando la participación de todo el sistema político y el consenso popular. Esto se demuestra cuando numerosos proyectos y obras de desmonte cuentan con un alto consenso, especialmente cuando la gente dona voluntariamente terrenos para construir carreteras y nuevas obras rurales modelo; muchos proyectos de construcción se completan antes de lo previsto; numerosas empresas participan en inversiones en infraestructura, especialmente infraestructura portuaria y vivienda social. Gracias a la emulación, han surgido numerosos colectivos e individuos representativos, difundiendo el impulso del desarrollo.

Tras la fusión, la nueva ciudad de Hai Phong cuenta con una superficie de casi 3200 ^km² , una población de más de 4,6 millones de personas y 114 unidades administrativas a nivel comunal. Su escala económica alcanza casi los 660 billones de VND, ubicándose en el tercer lugar a nivel nacional, después de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. Esta es la base para que la ciudad impulse con fuerza iniciativas de emulación para el desarrollo de infraestructura, considerando la infraestructura moderna como un motor clave, generando un nuevo impulso para la urbanización, la industrialización y la integración internacional.

A partir de los resultados obtenidos, Hai Phong ha establecido una visión a largo plazo, con el objetivo de cumplir básicamente con los criterios de una zona urbana especial para 2030. Para lograr este objetivo, la ciudad continúa planificando la creación de nuevos espacios de desarrollo e invirtiendo en investigación para la conexión del tráfico este-oeste. Otro punto destacado es el plan para conectar el aeropuerto de Gia Binh con el puerto de Lach Huyen, creando un espacio económico-urbano en el norte de la ciudad.

Estas orientaciones demuestran que el movimiento de emulación para desarrollar infraestructuras sincrónicas y modernas continúa expandiéndose, generando motivación y recursos para proyectos de mayor envergadura. Con la determinación del sistema político, el apoyo empresarial y el apoyo popular, Hai Phong se acerca cada vez más a su objetivo de convertirse en una "superciudad", una ciudad portuaria civilizada, moderna, inteligente y sostenible.

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