Vingroup propone construir un puente marítimo desde Can Gio a Vung Tau

Vingroup acaba de proponer al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh estudiar la construcción de un puente marítimo entre Can Gio y Vung Tau.

Según Vingroup Corporation - Joint Stock Company - sucursal de Ciudad Ho Chi Minh, esta propuesta se realizó en el contexto de la Decisión 1125 del 11 de junio de 2025 del Primer Ministro que aprueba el ajuste de la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh al 2040, con visión al 2060, que identificó el desarrollo de infraestructura de transporte moderna y el fortalecimiento de la conectividad intrarregional e interregional como una de las orientaciones estratégicas clave.

Propuesta de inversión en forma de BT

Según Vingroup, tras la integración de la provincia de Ba Ria-Vung Tau con Ciudad Ho Chi Minh, se apremió la necesidad de establecer un eje de conexión directa entre las zonas costeras. La zona de Can Gio-Vung Tau goza de una posición estratégica en términos de economía marítima, turismo y desarrollo urbano ecológico, pero actualmente la infraestructura de transporte es limitada, y depende principalmente de transbordadores y rotondas.

Invertir en un puente o carretera que cruce el mar reducirá significativamente el tiempo de viaje entre ambas zonas, creando un nuevo corredor de tráfico que conectará áreas funcionales de la ciudad. El proyecto abrirá espacio para el desarrollo socioeconómico, el comercio, el turismo y la urbanización sostenible de la zona costera.

Vingroup Corporation solicita respetuosamente al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que le permita investigar e invertir en la ruta marítima Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (antigua) bajo la modalidad BT. Esta política constituye el primer paso para evaluar la viabilidad y sirve de base legal para los próximos pasos, afirma el documento.

Vingroup afirmó su disposición a acompañar a la ciudad en la realización de planes clave de infraestructura de transporte, contribuyendo a mejorar la conectividad regional y el desarrollo sostenible del espacio costero en la ciudad de Ho Chi Minh.

Anteriormente, el 19 de abril, Vingroup Corporation inició la construcción de la zona urbana turística costera de clase mundial Can Gio con un área de 2.870 hectáreas y una población de casi 230.000 personas.

Can Gio se está convirtiendo en un centro de infraestructura.

De un lugar considerado un "rincón atrapado" de la ciudad de Ho Chi Minh, sin una carretera directa, el área de Can Gio ahora se está transformando fuertemente para convertirse en la puerta de entrada y el nuevo centro de la ciudad de Ho Chi Minh en el período 2025-2030.

Junto con el proyecto de recuperación del mar en construcción activa, otros proyectos como la intersección de la carretera Rung Sac con la autopista Ben Luc - Long Thanh, el puente Can Gio, el ferrocarril de alta velocidad y el puente marítimo Can Gio - Vung Tau también se están investigando e implementando.

Anteriormente, el Departamento de Transporte y Obras Públicas de Ciudad Ho Chi Minh (actualmente Departamento de Construcción) había investigado y propuesto una carretera costera sur a través de Ciudad Ho Chi Minh que conectara la carretera costera del Delta del Mekong con la antigua ruta Ba Ria-Vung Tau. Esto incluía un plan de inversión para un ramal del puente marítimo que conecta el distrito de Can Gio con Vung Tau.

Según el Departamento de Construcción, en la decisión que aprueba la planificación de la red vial para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Primer Ministro identificó la carretera costera como una de las orientaciones para desarrollar el sistema de transporte local, incluida una parte de la ruta costera sur que pasa por la ciudad de Ho Chi Minh.

El Primer Ministro solicitó a los Comités Populares de las provincias y ciudades que revisen, ajusten y desarrollen planes y proyectos en sus localidades para garantizar la coherencia y sincronización con este plan.

Propuesta de inversión en forma de BT

Can Gio se está convirtiendo en un centro de infraestructura.

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