Hanoi: una ciudad moderna en el corazón de un patrimonio milenario.

(Dan Tri) – Hanói está experimentando importantes cambios en su aspecto. Se está invirtiendo en numerosas circunvalaciones, ejes radiales y puentes, que gradualmente conformarán un sistema de tráfico cerrado y sincronizado, digno de su condición de capital.

Edificios modernos típicos de Hanoi ( Vídeo : Huu Nghi)

El patrimonio arquitectónico desempeña un papel importante en la construcción de la identidad de las ciudades históricas. Junto con el patrimonio arquitectónico tradicional, el patrimonio arquitectónico moderno y contemporáneo también aporta numerosas obras a la construcción de la identidad de las ciudades históricas de Vietnam (Foto: Tuan Huy).

La capital, Hanoi, está preservando obras patrimoniales de valor histórico, cultural y estético, al tiempo que desarrolla nuevas obras modernas para satisfacer las necesidades de desarrollo acordes con su importancia como capital del país.

En la foto se aprecia una vista panorámica de la histórica plaza Ba Dinh con el creciente desarrollo de nuevos edificios modernos tanto en el centro de la ciudad como en ambas orillas del río Rojo (Foto: Hoang Phong).

El sitio arqueológico del Templo de la Literatura - Academia Imperial se conserva y mantiene en su estado original después de casi 1.000 años (construido en el período 1070-1076) (Foto: Hoang Phong).

El lago Hoan Kiem, corazón de la capital Hanoi, aún conserva su espacio verde inherente (Foto: Hoang Phong).

La Ópera de Hanoi, una de las joyas arquitectónicas construidas durante el período colonial francés, tiene unos 100 años y está asociada a importantes acontecimientos históricos del país y de la ciudad, como la Revolución de Agosto (Foto: Tien Tuan).

Se ha planificado el Lago del Oeste, el paisaje no ha cambiado mucho en comparación con años anteriores, las construcciones y los edificios de gran altura se planifican principalmente en el oeste y suroeste de Hanoi.

La capital ha estado preservando las estructuras de manzanas y calles urbanas; preservando plazas, parques, lagos; preservando la estructura de los árboles urbanos... (Foto: Le Hoang Vu).

Junto con la preservación de los valores patrimoniales, la rápida urbanización le ha dado a la capital, Hanoi, un "nuevo abrigo" moderno, que responde a las necesidades del desarrollo económico y social y a la vida de las personas.

La carretera de circunvalación 3, con su autopista elevada, sirve tanto al tráfico urbano como al interregional. Existen siete autopistas que conectan cuatro corredores económicos del norte, todos con Hanói como centro, en dirección a la carretera de circunvalación 3 (Foto: Huu Nghi).

El nuevo Palacio de los Niños de Hanói se construyó en una superficie de casi 40.000 metros cuadrados en el Parque del Lago CV1 y se inauguró a finales de septiembre. El Palacio de los Niños consta de dos bloques: el bloque A alberga un teatro, un cine y un club de arte; el bloque B cuenta con una biblioteca, una torre de astronomía, un gimnasio, una piscina, etc. (Foto: Huu Nghi).

El Museo de Historia Militar de Vietnam es uno de los seis museos nacionales y el principal del sistema de museos militares. El nuevo museo se construyó con un diseño moderno, creando un espacio común para que los visitantes interactúen y disfruten de la experiencia.

El proyecto abarca una superficie de 38,6 hectáreas, ubicado en el Km 6+500 de la autopista Thang Long (barrio Tay Mo, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanói). Se prevé su apertura en noviembre y ofrecerá entradas gratuitas durante los dos primeros meses. (Foto: Manh Quan).

La línea de ferrocarril urbano n.° 3, tramo Nhon-Hanói, de 12,5 km de longitud, cuenta con 8 estaciones elevadas y 4 subterráneas. El tramo elevado Nhon-Cau Giay, de 8,5 km, entró en funcionamiento a principios de agosto, mientras que el tramo subterráneo continúa en construcción (Foto: Huu Nghi).

La línea de metro Nhon – Estación de Ferrocarril de Hanói cuenta con 10 trenes, una velocidad máxima de 80 km/h y una velocidad media de 35 km/h. Cada tren consta de 4 vagones, con capacidad para 236 pasajeros cada uno, y cada viaje transporta aproximadamente 950 pasajeros. Los 353 maquinistas y todo el personal que opera directamente la línea han recibido capacitación con el apoyo de contratistas y consultores (Foto: Huu Nghi).

Anteriormente, la línea de ferrocarril urbano Cat Linh - Ha Dong entró en operación comercial en enero de 2022.   Operada por Hanoi Metro One Member Limited Liability Company. Esta es la primera línea de ferrocarril urbano de Vietnam, con una longitud de 13,05 km y 12 estaciones (Foto: Manh Quan).

La avenida Thang Long tiene casi 30 km de largo y 140 m de ancho, y forma parte de la autopista Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien, que conecta Hanoi con los distritos occidentales y el Parque de Alta Tecnología de Hoa Lac (Foto: Huu Nghi).

La avenida Thang Long cuenta actualmente con un denso sistema vegetal de múltiples estratos. A lo largo de todo el recorrido hay más de 45.000 árboles, plantados en diversas capas.

Fotografía tomada en el paso subterráneo al inicio de la avenida; crisantemos indios cubren ambas paredes (Foto: Huu Nghi).

El distrito de Cau Giay alberga numerosas sedes de empresas tecnológicas, escuelas, negocios, etc., con una alta densidad de población. Destacan el Barrio Tecnológico Duy Tan y el edificio Landmark 72 (el más alto de Hanói), ubicado en la calle Pham Hung (Foto: Le Hoang Vu).

Hasta la fecha, se han invertido y construido numerosos proyectos de gran envergadura. Estos proyectos no solo crean calles con un paisaje arquitectónico moderno y atractivos urbanos, sino que también se convierten en el motor del crecimiento económico de la ciudad, a la altura de su posición como capital y centro político y administrativo nacional (Foto: Minh Hien).

El Centro Nacional de Convenciones (NCC) es el centro de convenciones más grande y principal de Vietnam. Con una superficie total de 44 hectáreas, incluye: edificio principal, zonas verdes, plaza con agua, aparcamiento exterior, aparcamiento subterráneo, helipuerto y otras instalaciones auxiliares.

El NCC cumple con los estándares internacionales y es un lugar ideal para organizar grandes eventos o conferencias nacionales e internacionales con la participación de miles de invitados (Foto: Huu Nghi).

El Complejo Deportivo Nacional My Dinh, cuyo principal atractivo es el estadio con capacidad para 40.000 personas, inaugurado en 2003.

Este es el estadio con mayor capacidad del país. Su construcción costó aproximadamente 53 millones de dólares. Los techos curvos cubren las gradas este y oeste, cubriendo la mitad de los asientos. Junto al estadio se encuentran dos campos de entrenamiento de fútbol, ​​que sirven de instalaciones para los equipos (Foto: Huu Nghi).

El puente Nhat Tan es el puente atirantado más grande de Vietnam que cruza el río Rojo; fue inaugurado en 2015. El puente y sus accesos tienen una longitud total de 8,93 km. El puente principal tiene 33,2 m de ancho y 8 carriles.

El puente principal es un puente atirantado de varios vanos con cinco torres en forma de diamante. El puente Nhat Tan es una pieza clave de la segunda circunvalación y reduce la distancia entre el centro de la capital y el aeropuerto internacional de Noi Bai (Foto: Le Hoang Vu).

La autopista Hanói-Hai Phong (CT.04) tiene 105 km de longitud y se considera la más moderna de Vietnam, con 6 carriles y 2 carriles de emergencia. La CT.04 conecta Hanói con los principales polos de desarrollo de la región, como Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen y Hai Duong, entre otros. La velocidad máxima permitida es de 120 km/h (Foto: Huu Nghi).

La intersección de Co Linh conecta muchos ejes de tráfico importantes en el este de la ciudad, es la intersección de la autopista Hanoi - Hai Phong, la Carretera Nacional 1, la carretera Co Linh, el puente Thanh Tri (Foto: Huu Nghi).

La calle Vo Nguyen Giap tiene 12 km de longitud y conecta el puente Nhat Tan con el aeropuerto Noi Bai. En esta vía se han invertido más de 6.700 billones de VND y se la considera una ruta diplomática por la que viajan regularmente delegaciones internacionales desde el aeropuerto Noi Bai hasta el centro de Hanói. Una de las características especiales de esta carretera es su sección transversal de entre 80 y 100 m de ancho, con una mediana cubierta por cinco hileras de árboles (Foto: Huu Nghi).

Vista panorámica de la ciudad de Hanoi desde el oeste hacia el centro (Foto: Minh Hien).

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm