El Comité Popular de Hanoi acaba de enviar un documento a las unidades, departamentos y sucursales sobre la implementación del anuncio del Comité Directivo para la gestión del aparato organizativo y la nómina de la ciudad.
Hanoi asignó al Departamento de Construcción la tarea de presidir y coordinar con los departamentos, sucursales y localidades para asesorar y desarrollar un proyecto de gestión de aceras y carreteras en la ciudad.
En consecuencia, la ciudad de Hanoi necesita seguir revisando, organizando y perfeccionando las funciones, tareas y estructuras organizativas de las agencias y unidades; estableciendo niveles razonables de subsidios y regímenes de incentivos para el personal de las oficinas de los comités del partido y los puestos no profesionales en las comunas, barrios y pueblos.
Al mismo tiempo, continuar con el proyecto piloto de reclutamiento de puestos de jefes de departamento, jefes de sucursal, jefes de unidades de servicio público bajo departamentos, sucursales, sectores, Comités Populares de distritos, pueblos y unidades de servicio público bajo el Comité Popular de la Ciudad.
La ciudad también asignó la tarea de evaluar el modelo operativo del centro de desarrollo del fondo de tierras bajo los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades; informar al Gobierno sobre el modelo del equipo de gestión de la orden de construcción urbana después del final del piloto.
En particular, el Comité Popular de Hanoi asignó al Departamento de Construcción para presidir y coordinar con el Departamento de Transporte, el Departamento de Planificación e Inversión, la Policía de la Ciudad y los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades para asesorar al Comité Permanente del Comité del Partido de Hanoi para emitir una directiva sobre la inspección y gestión del uso de aceras y carreteras en la ciudad.
El Departamento de Construcción presidirá y coordinará con los departamentos, sucursales y localidades para asesorar y desarrollar un proyecto para gestionar aceras y caminos en la ciudad; garantizar una relación sistemática, integral, estricta, pública, transparente y armoniosa entre la seguridad y el orden y el desarrollo económico urbano, asociado con la garantía de los derechos de subsistencia de las personas; enfocar cada paso mediante la zonificación, evaluar el impacto y proceder a ampliar el alcance de implementación.
El Comité Popular de la Ciudad solicitó a las agencias pertinentes que asesoraran y presentaran al Comité Permanente del Comité del Partido de Hanoi para emitir una directiva sobre la inspección y gestión del uso de aceras y carreteras en el área en junio; completar el proyecto en el cuarto trimestre.
Previamente, en la séptima reunión del Comité Directivo para la Gestión de la Estructura Organizativa y la Dotación de Personal de la Ciudad de Hanói, el secretario del Comité del Partido de Hanói, Dinh Tien Dung, señaló que la perspectiva de la ciudad es seguir fortaleciendo la descentralización y la delegación de autoridad, y promover la autonomía y la responsabilidad propia de los distritos y municipios. Una de las áreas que debe abordarse de inmediato en este sentido es la gestión de aceras y carreteras.
El enfoque anterior no era fundamental ni sistemático. Las calles y aceras del casco antiguo deben tratarse de forma diferente a las calles principales, como Hai Ba Trung y Ly Thuong Kiet... Debemos calcular el tiempo que la gente necesita para hacer negocios, quizás por la noche, los fines de semana... Sugiero que desarrollemos un proyecto independiente que profundice en el diseño urbano, específico para cada zona, de forma pública y transparente, para que la gente pueda verificarlo, supervisarlo, beneficiarse de él e implementarlo de forma unificada. Sobre esa base, lo haremos en cada zona, paso a paso, con rigor y firmeza", enfatizó el Sr. Dung.
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