El Comité Popular de Hanoi ha presentado un documento al Consejo Popular de la Ciudad solicitando la aprobación del ajuste de la política de inversión para el proyecto de construcción del puente Tran Hung Dao bajo el método de inversión de asociación público-privada (contrato BT - intercambio de terrenos por infraestructura).
Perspectiva del plano arquitectónico del puente Tran Hung Dao
FOTO: DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ARQUITECTURA DE HANOI
Según la Resolución N° 10 del Consejo Popular de la Ciudad, aprobada en febrero, el proyecto de construcción del puente Tran Hung Dao tiene una longitud total de aproximadamente 5,6 km, comenzando en la intersección de Tran Hung Dao y Tran Thanh Tong (antiguo distrito de Hoan Kiem) y finalizando en la calle Vu Duc Thuan (antiguo distrito de Long Bien). La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 15.960 billones de VND.
En esta presentación, el Comité Popular de Hanoi propuso que el Consejo Popular de la Ciudad ajustara el plan de construcción del puente Tran Hung Dao acortando la longitud del puente a 4,18 km (reduciendo 1,42 km), el punto de inicio del puente es la intersección de Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong, y el punto final conecta con la calle Nguyen Son.
Además, el capital total de inversión del proyecto aumentó a 16.226 billones de VND, un incremento de 266 billones de VND.
Además, el Comité Popular de Hanoi propuso dividir el proyecto de inversión para la construcción del puente Tran Hung Dao en dos proyectos componentes.
En el que, el proyecto componente 2.1 invertirá en la construcción y renovación de la carretera Co Linh - Hong Tien en la intersección de la carretera Co Linh y el puente Tran Hung Dao, con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico como inversor.
El proyecto componente 2.2 invertirá en la construcción del puente Tran Hung Dao, implementado bajo el método de asociación público-privada (PPP), contrato de construcción-transferencia con pago mediante fondo de tierras (contrato BT que intercambia tierras por infraestructura).
En la solicitud presentada, el Comité Popular de Hanói propuso que la forma de pago para los inversores privados que participen en la construcción del puente Tran Hung Dao sea la adquisición de cuatro parcelas de terreno. La ubicación, la superficie, la información urbanística, el valor estimado del terreno y la forma de pago se determinarán oficialmente una vez que el proyecto se presente para su evaluación y aprobación, de conformidad con la normativa vigente.
Los 4 terrenos que se proponen intercambiar con el inversor para la construcción del puente Tran Hung Dao incluyen: un terreno de 25,4 ha en la comuna de Phu Dong; un terreno de 56 ha en la comuna de Dong Anh; un terreno de 49 ha en la comuna de Dong Anh; y parte de un terreno en las comunas de Phu Dong y Dong Anh (el área de investigación propuesta es de aproximadamente 505 ha).
Los proyectos de desbroce de terrenos para la construcción del puente Tran Hung Dao se asignarán a los barrios de Hong Ha y Long Bien como inversores.
Se espera que la propuesta de ajustar la política de inversión para el proyecto de construcción del puente Tran Hung Dao bajo el método de inversión de asociación público-privada (PPP) sea considerada por el Consejo Popular de Hanoi en la 26ª sesión (sesión especial; prevista para septiembre).
Según el Plan de Desarrollo del Transporte de Hanói, aprobado por el Primer Ministro , Hanói contará con 17 puentes sobre el río Rojo. Actualmente, se han construido 8 puentes, entre ellos: Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy (fase 1), Vinh Tuy (fase 2), Thang Long, Nhat Tan y Vinh Thinh.
Se están construyendo y se construirán 9 puentes en un futuro próximo, entre ellos: el puente Thuong Cat y 2 extremos de puente, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi y Phu Xuyen.
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/ha-noi-muon-doi-4-khu-dat-cho-nha-dau-tu-xay-cau-tran-hung-dao-185250922100425023.htm
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