En términos de modelo de espacio urbano, Hai Phong desarrollará el modelo de "Área urbana multicéntrica y ciudades satélite", con la estructura del espacio urbano: Dos cinturones - Tres corredores - Tres centros y ciudades satélite.
Ajustar la planificación general de la ciudad de Hai Phong al año 2040, con visión al año 2050.
Los dos cinturones económicos son: el cinturón económico costero que desarrolla áreas de servicios, turismo y zonas urbanas hacia el mar; y el cinturón económico de servicios industriales.
Tres corredores paisajísticos: río Cam, río Lach Tray y río Van Uc.
Tres centros urbanos: centro urbano histórico y norte del río Cam; centro comercial y financiero internacional en Hai An y Duong Kinh; área urbana del aeropuerto de Tien Lang y ciudades satélite, incluidas áreas urbanas en regiones ecológicas marinas, agrícolas y rurales.
En cuanto a la orientación del desarrollo del espacio costero, Hai Phong prioriza el desarrollo de las funciones portuarias, los servicios portuarios, la explotación y mejora de las vías fluviales, líneas eléctricas, tuberías técnicas, espacios turísticos, entretenimiento y conservación de los ecosistemas de manglares.
Además de eso, Hai Phong construye centros de gestión urbana inteligente en nuevas áreas urbanas; centros de aplicación de programas digitales, centros de datos Bigdata en el sudeste asiático en Duong Kinh; parques industriales de tecnología de la información (TIC) en Nam Dinh Vu, Kien Thuy, Tien Lang.
Respecto a la orientación del desarrollo de la infraestructura económica, Hai Phong propondrá ajustar el límite de la zona económica Dinh Vu-Cat Hai para agregar tierras para el desarrollo industrial y servicios portuarios en Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung-Ngu Lao y la isla de Cai Trap.
El viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, presentó la decisión del Primer Ministro sobre el ajuste del plan maestro de la ciudad de Hai Phong hasta 2040, con visión hasta 2050.
Hai Phong tendrá una red logística de alrededor de 2.200 a 2.500 hectáreas, incluyendo: centros logísticos internacionales y regionales en el área de Dinh Vu-Cat Hai; centros logísticos a nivel de ciudad, centros logísticos especializados, centros logísticos de apoyo asociados con los principales centros comerciales...
Hai Phong también formará una zona agrícola nacional de alta tecnología, una zona a nivel de ciudad y zonas agrícolas de alta tecnología en los distritos de Kien Thuy, An Lao, Tien Lang, Vinh Bao, An Duong...
Construir un nuevo centro de servicios pesqueros en Thuy Nguyen, un centro de logística pesquera y de búsqueda y rescate en la región norte de Bach Long Vi, una zona de anclaje de refugio contra tormentas en la zona costera de Cat Hai y una zona de alta mar en Bach Long Vi.
Según este Plan, Hai Phong prevé contar con una red turística capaz de atender a entre 30 y 35 millones de visitantes para 2030, y entre 35 y 40 millones para 2040. El área de turismo y servicios de Do Son desarrollará un centro turístico internacional con deportes, entretenimiento, religión y festivales marítimos. Desarrollará las áreas de Cat Ba, Long Chau y Bach Long Vi como servicios turísticos, combinando la protección y preservación del ecosistema. Completará el expediente para presentarlo a la UNESCO y así reconocer la bahía de Ha Long y Cat Ba como patrimonio natural de la humanidad.
En su intervención en la conferencia, el viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, afirmó que esta es la base para que la ciudad de Hai Phong gestione las actividades de construcción. Por lo tanto, Hai Phong necesita organizar una revisión y establecer programas, áreas y planes de desarrollo urbano, así como establecer y promulgar regulaciones para la gestión de la arquitectura urbana.
Al mismo tiempo, Hai Phong señaló que al investigar e implementar proyectos de inversión en áreas aluviales y marinas, es necesario cumplir con las regulaciones sobre el establecimiento de corredores de protección costera de acuerdo con la Ley de Recursos Marinos e Insulares y Medio Ambiente; evaluar los impactos en la socioeconomía, los paisajes ambientales y cumplir con las regulaciones legales sobre protección ambiental; garantizar la seguridad, la defensa nacional, responder al cambio climático y prevenir desastres naturales.
Hai Phong construirá centros de operaciones urbanas inteligentes en nuevas áreas urbanas.
El vicepresidente permanente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, Le Anh Quan, expresó su esperanza de construir y desarrollar Hai Phong para convertirla en una ciudad con un alto nivel de desarrollo entre las ciudades líderes de Asia y el mundo.
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Fuente
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