El paso subterráneo en la entrada oriental de Ciudad Ho Chi Minh no se ha completado durante nueve años debido a problemas de adquisición de terrenos.

La construcción comenzó en 2016, pero el paso subterráneo en la intersección de la estación 2 de la autopista de Hanoi , desde Ciudad Ho Chi Minh a Dong Nai, aún está sin terminar.

La construcción, iniciada en 2016, del paso subterráneo en la intersección de la estación 2 de la autopista de Hanoi (de Ciudad Ho Chi Minh a Dong Nai) tiene como objetivo resolver la congestión del tráfico, conectando Ciudad Ho Chi Minh con las provincias de Binh Duong , Dong Nai y las regiones del Sudeste y las Tierras Altas Centrales...

El Intercambiador de la Estación 2 cuenta con un moderno diseño multinivel, que incluye un paso elevado con cuatro círculos de 420 m de diámetro y ramales viales con una superficie total de 27 ha. El proyecto cuenta con la inversión de la Sociedad Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh (CII) bajo la modalidad BOT (construcción, operación y transferencia) con un túnel abierto.

Inicialmente, el proyecto estaba previsto para finalizar en 2018, pero para junio de 2023, el túnel paralelo izquierdo (de Dong Nai a Ciudad Ho Chi Minh) tenía más de 1 km de longitud y se completó y puso en funcionamiento. El ramal opuesto, el túnel paralelo derecho (de Ciudad Ho Chi Minh a Dong Nai), tiene 980 m de longitud y aún está inacabado, con una fecha de finalización desconocida.

Un representante de la Sociedad Anónima de Inversión en la Construcción de la Carretera Nacional 1 de Hanói (de la empresa CII) afirmó que el tramo inacabado aún alberga a casi 30 viviendas en el barrio de Tan Phu, ciudad de Thu Duc. Si se entrega el terreno, el contratista podría completar el proyecto en aproximadamente cuatro meses. Mientras tanto, la ciudad de Thu Duc también está resolviendo el problema para recuperar el terreno para el proyecto.

No hay ninguna obra en construcción, la zona del paso subterráneo está vallada, los materiales están recogidos, la hierba crece salvajemente mientras los vehículos tienen que dar un rodeo largo e incómodo.

"El paso subterráneo aún no está terminado, y la gente tiene que tomar un desvío largo y con curvas peligrosas. Esperamos que la carretera esté terminada para que la gente pueda viajar sin problemas", dijo la Sra. Ngoc, residente de la zona. En la foto, el paso subterráneo de Dong Nai a Ciudad Ho Chi Minh ya está terminado, es espacioso y ventilado.

Además del túnel de la intersección del Tranvía 2, el proyecto de modernización de la autopista de Hanói, desde la intersección del Tranvía 2 hasta la intersección de Tan Van (4,2 km de longitud), no se ha completado. Hasta la fecha, el avance de este tramo supera el 91 % de la carga de trabajo, pero en muchos lugares no se puede construir debido a problemas de desmonte.

Recientemente, el Departamento de Transporte y Obras Públicas de Ciudad Ho Chi Minh propuso las unidades pertinentes para resolver las dificultades relacionadas con el proyecto. En particular, se solicita a la ciudad de Thu Duc que agilice la resolución de los problemas de terrenos para su entrega al inversor.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ham-chui-cua-ngo-phia-dong-tphcm-9-nam-chua-xong-vi-vuong-mat-bang-192250305131025378.htm