El paso subterráneo en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh no se ha completado durante nueve años debido a problemas de adquisición de terrenos.

La construcción comenzó en 2016, pero el paso subterráneo en la intersección de la estación 2 de la autopista de Hanoi , desde Ciudad Ho Chi Minh a Dong Nai, aún está sin terminar.

La construcción, iniciada en 2016, del paso subterráneo en la intersección de la estación 2 de la autopista de Hanoi (de Ciudad Ho Chi Minh a Dong Nai) tiene como objetivo resolver la congestión del tráfico, conectando Ciudad Ho Chi Minh con las provincias de Binh Duong , Dong Nai y las regiones del Sudeste y las Tierras Altas Centrales...

El Intercambiador de la Estación 2 está diseñado con un moderno diseño de varios niveles, que incluye un paso elevado con cuatro círculos de 420 m de diámetro y ramales de carretera con una superficie total de 27 ha. El proyecto está invertido por Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) bajo la modalidad BOT (construcción - operación - transferencia) con una escala de túnel abierto.

Inicialmente, el proyecto estaba previsto que se completara en 2018, pero no fue hasta junio de 2023 cuando se completó y puso en funcionamiento el ramal del túnel paralelo izquierdo (de Dong Nai a Ciudad Ho Chi Minh), de más de 1 km de longitud. El ramal opuesto es el túnel paralelo a la derecha (de Ciudad Ho Chi Minh a Dong Nai), de 980 m de longitud, todavía sin terminar y con fecha de finalización desconocida.

Un representante de Hanoi Highway and National Highway 1 Construction Investment Joint Stock Company (bajo la compañía CII) dijo que la sección sin terminar todavía tiene casi 30 hogares en el barrio de Tan Phu, ciudad de Thu Duc. Si se entrega el lugar, el contratista puede completarlo en aproximadamente 4 meses. Mientras tanto, la ciudad de Thu Duc también está resolviendo problemas para recuperar tierras para el proyecto.

No hay ninguna obra en construcción, la zona del paso subterráneo está vallada, los materiales están recogidos, la hierba crece salvajemente mientras los vehículos tienen que dar un rodeo largo e incómodo.

"El paso subterráneo aún no está terminado, y la gente tiene que tomar un desvío largo y con curvas peligrosas. Esperamos que la carretera esté terminada para que la gente pueda transitar sin problemas", dijo la Sra. Ngoc, residente de la zona. En la foto, el paso subterráneo de Dong Nai a Ciudad Ho Chi Minh ya está terminado y es espacioso y ventilado.

Además del paso subterráneo en la intersección del Tranvía 2, el proyecto para mejorar la autopista de Hanoi desde la intersección del Tranvía 2 hasta la intersección de Tan Van (4,2 km de longitud) tampoco se ha completado. Hasta el momento, el avance de este tramo ha alcanzado más del 91% de la carga de trabajo, pero muchas localidades no pueden construirse por problemas de terrenos.

Recientemente, el Departamento de Transporte y Obras Públicas de la ciudad de Ho Chi Minh propuso unidades pertinentes para eliminar las dificultades relacionadas con el proyecto. En el cual, se solicita a la ciudad de Thu Duc que acelere el progreso de la resolución de los problemas de tierras para entregarlos a los inversores.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ham-chui-cua-ngo-phia-dong-tphcm-9-nam-chua-xong-vi-vuong-mat-bang-192250305131025378.htm