La aviación india sumida en el caos por la crisis de IndiGo

VTV.vn - Se espera que la crisis actual provoque una caída significativa en los ingresos de IndiGo, ya que los reembolsos de entradas hasta el domingo habían alcanzado los 68 millones de dólares.

En India, la industria de la aviación se ha visto sumida en el caos después de que una serie de vuelos de IndiGo, la aerolínea más grande del país, fueran cancelados la semana pasada, lo que afectó a decenas de miles de pasajeros.

Con el 65% del mercado de la aviación nacional, la aerolínea de bajo coste IndiGo ha ayudado a muchos indios a hacer realidad su sueño de volar a lo largo de los años. Pero la semana pasada, todo se ha trastocado: se cancelaron unos 2.000 vuelos, dejando a decenas de miles de pasajeros varados en los aeropuertos con montones de equipaje.

Una pasajera comentó: «IndiGo nos informó que nuestro vuelo había sido cancelado. Esto nos causó muchos problemas, ya que todos los vuelos alternativos eran muy caros. El vuelo de Air India costó 60.000 rupias, una cifra que superaba nuestro presupuesto».

La principal razón de las dificultades de IndiGo fue su deficiente preparación para cumplir con las nuevas y más estrictas restricciones impuestas por las autoridades indias sobre los horarios de vuelo de los pilotos y los vuelos nocturnos. Aunque la situación ha mejorado, IndiGo espera que sus operaciones se normalicen entre el 10 y el 15 de diciembre.

El Sr. Charanvir Singh Randhawa, presidente de la Federación de Pilotos de la India, comentó: «Las nuevas regulaciones han dejado a IndiGo en una situación de escasez de pilotos. Anteriormente, la aerolínea tenía menos frecuencias de vuelo, por lo que pensó que podría operar con un número limitado de pilotos. Por lo tanto, el equipo de pilotos de reserva que tenía ya no es suficiente. En segundo lugar, la organización y programación de los pilotos no se realiza de forma sistemática y razonable».

Tras la ola de cancelaciones de IndiGo, las autoridades indias impusieron un límite a los precios de los billetes de avión para estabilizar la situación. Los billetes de ida para trayectos inferiores a 500 km no pueden superar las 7500 rupias (83 dólares), mientras que para trayectos de entre 1000 y 1500 km, el precio está limitado a 15 000 rupias (167 dólares). También se han implementado varias medidas para apoyar a IndiGo.

El Sr. Ram Mohan Naidu Kinjarapu, Ministro de Aviación de la India, declaró: «Los recientes disturbios en IndiGo se debieron a limitaciones en la organización de la tripulación. Por lo tanto, para restablecer pronto las operaciones normales, hemos flexibilizado temporalmente algunas regulaciones sobre los límites de tiempo de vuelo para IndiGo. Sin embargo, al comprender que este problema solo ocurre en IndiGo, el Gobierno ha creado un comité de investigación para determinar la causa específica y la responsabilidad».

Se espera que la crisis actual reduzca significativamente los ingresos de IndiGo, con reembolsos que alcanzaron los 68 millones de dólares hasta el domingo. Como resultado, las acciones de IndiGo se desplomaron más de un 7,5 % el lunes, su mayor caída diaria en más de un año. Y para el floreciente mercado de la aviación de la India, el incidente también ha suscitado inquietud sobre la sostenibilidad de la industria, que depende excesivamente de unas pocas grandes aerolíneas como IndiGo.

Fuente: https://vtv.vn/hang-khong-an-do-hon-loan-vi-cuoc-khung-hoang-indigo-100251208224807762.htm