En India, la industria de la aviación se ha visto sumida en el caos después de que una serie de vuelos de IndiGo, la aerolínea más grande del país, fueran cancelados la semana pasada, lo que afectó a decenas de miles de pasajeros.
Con una cuota del 65% del mercado nacional de viajes aéreos, la aerolínea de bajo coste IndiGo ha ayudado a muchos indios a hacer realidad su sueño de volar a lo largo de los años. Sin embargo, tan solo la semana pasada, todo se ha trastocado: alrededor de 2.000 vuelos han sido cancelados, dejando a decenas de miles de pasajeros varados en los aeropuertos con montones de equipaje.
Una pasajera declaró: «IndiGo nos informó que nuestro vuelo había sido cancelado. Esto nos causó muchos problemas porque todos los vuelos alternativos eran muy caros. El vuelo de Air India costó 60.000 rupias, una cifra que superaba nuestro presupuesto».
La principal razón por la que IndiGo enfrentó dificultades fue su falta de preparación para cumplir con las nuevas y más estrictas restricciones impuestas por las autoridades indias sobre el tiempo de vuelo de los pilotos y las operaciones nocturnas. Si bien la situación ha mejorado, IndiGo prevé que las operaciones solo se normalizarán entre el 10 y el 15 de diciembre.
Charanvir Singh Randhawa, presidente de la Federación de Pilotos de la India, comentó: «Las nuevas regulaciones han provocado una escasez de pilotos en IndiGo. Anteriormente, la aerolínea tenía frecuencias de vuelo más bajas y creía que podría operar con un número limitado de pilotos. Como resultado, el equipo de pilotos de reserva que tenía ya no es suficiente. En segundo lugar, la programación y asignación del trabajo de los pilotos no se realiza de forma sistemática y eficiente».
Tras la ola de cancelaciones de vuelos de IndiGo, las autoridades indias han establecido un límite de precios para las tarifas aéreas con el fin de estabilizar la situación. Los billetes de ida para trayectos inferiores a 500 km no deben superar las 7500 rupias (aproximadamente 83 dólares), mientras que para trayectos de entre 1000 y 1500 km, el precio está limitado a 15 000 rupias (167 dólares). También se han implementado varias medidas de apoyo para IndiGo.
El ministro de Aviación de la India, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, declaró: «Las recientes interrupciones en IndiGo se debieron a deficiencias en la organización de la tripulación. Por lo tanto, para restablecer las operaciones normales lo antes posible, hemos flexibilizado temporalmente algunos límites de tiempo de vuelo para IndiGo. Sin embargo, reconociendo que este problema solo ocurrió en IndiGo, el gobierno ha establecido un comité de investigación para determinar las causas y responsabilidades específicas».
Se espera que la crisis actual provoque una caída significativa en los ingresos de IndiGo, con reembolsos que alcanzarán los 68 millones de dólares para el domingo. Como resultado, las acciones de IndiGo se desplomaron más de un 7,5 % en la primera sesión bursátil de la semana, su mayor caída en más de un año. Para el creciente mercado de la aviación en India, el incidente también plantea inquietudes sobre la sostenibilidad, dada la gran dependencia de la industria de unas pocas aerolíneas importantes como IndiGo.
Fuente: https://vtv.vn/hang-khong-an-do-hon-loan-vi-cuoc-khung-hoang-indigo-100251208224807762.htm
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