¿Están las aerolíneas incurriendo en "obtención de beneficios excesivos"?

Las agencias de viajes se enfrentan a dificultades y los clientes les dan la espalda.

La elevada demanda de viajes y el aumento de los precios de los billetes de avión, que se duplican o triplican durante las vacaciones y el Tet (Año Nuevo Lunar), alcanzando varios millones de dongs en comparación con los días normales, impactan de inmediato en el negocio de las agencias de viajes, mientras que los turistas se muestran temerosos y se alejan del turismo nacional.

El Sr. Pham Quang Hau, director ejecutivo de Rooty Trip, puso como ejemplo que un viaje típico a Phu Quoc, incluyendo pasajes aéreos y alojamiento en hotel, cuesta alrededor de 4 millones de VND, e incluso durante la temporada alta de verano, solo llega a costar entre 5 y 6 millones de VND. Sin embargo, con precios exorbitantes, que a veces alcanzan los 8 o 10 millones de VND por billete de ida y vuelta, los turistas no viajan a Phu Quoc.

Mientras tanto, el Sr. Nguyen Tien Dat, Director de AZA Travel, expresó su frustración, señalando que si bien los billetes de avión durante las vacaciones y el Tet (Año Nuevo Lunar) son actualmente caros, el problema recurrente es que los clientes que compran los billetes con antelación pagan más, mientras que aquellos que los compran más cerca de la hora de salida encuentran opciones más baratas.

Durante las recientes festividades y el Tet (Año Nuevo Lunar), las aerolíneas nacionales suelen aumentar significativamente el número de vuelos cerca de la fecha de salida (Imagen ilustrativa: Hoang Ha).

"No está claro si las aerolíneas lo hacen de forma automática o intencionada, pero de repente aumentan el número de vuelos a precios bajos cerca de las vacaciones, lo que perjudica a quienes compran con antelación, por no hablar de los billetes que quedan sin vender. Las agencias de viajes no se atreven a acumular muchos billetes con antelación, por temor a las pérdidas cuando bajen los precios; y si esperamos a que los precios bajen, falta muy poco para la fecha de salida y no podemos vender los viajes organizados", explicó el Sr. Dat.

Evidentemente, según el Sr. Dat, las tarifas aéreas exorbitantes no solo afectan los planes de viaje y los viajes de regreso de muchos trabajadores tras las vacaciones del Tet, sino que también perjudican a las propias aerolíneas y a regiones turísticas enteras, como Phu Quoc durante las recientes vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo, cuando disminuyó el número de turistas, los hoteles estaban vacíos y las empresas de transporte estaban inactivas.

Mientras tanto, los turistas se volcaron a viajar al extranjero. Las estadísticas de las agencias de viajes muestran que, durante el feriado del 30 de abril, hasta el 70% de los clientes compraron viajes a destinos internacionales; algunos viajes alcanzaron tasas de ocupación superiores al 90% e incluso se agotaron, como los viajes a Tailandia, Corea del Sur y Bali.

Esta tendencia continuó durante el feriado del 2 de septiembre, cuando un número significativo de turistas optó por viajar al extranjero. Los viajes al exterior tuvieron que compartir cuota de mercado con los turistas nacionales.

Los datos de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam muestran que el número de pasajeros nacionales disminuyó inesperadamente, mientras que el número de pasajeros internacionales aumentó drásticamente.

En concreto, en los primeros nueve meses de 2023, el número total de pasajeros que transitaron por aeropuertos nacionales fue de 89 millones, lo que supone un aumento del 20 % con respecto al mismo periodo de 2022. De estos, los pasajeros internacionales alcanzaron los 23,7 millones, un incremento significativo del 266,8 %; mientras que los pasajeros nacionales solo llegaron a los 65,2 millones, lo que representa un descenso del 3,6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Respecto al turismo durante la próxima temporada alta de las vacaciones del Tet, el Sr. Nguyen Tien Dat cree que la demanda de viajes nacionales se mantendrá, pero le preocupa que los turistas reconsideren viajar al extranjero. Compararán precios, ya que Tailandia no celebra el Año Nuevo Lunar, por lo que los precios de los servicios podrían aumentar, aunque no de forma significativa. En cuanto al turismo nacional, si las tarifas aéreas siguen siendo altísimas y los servicios se ven limitados debido a las vacaciones del Tet, es muy probable que se repita la situación de que los vietnamitas vuelvan a viajar al extranjero, y la industria turística de Vietnam volverá a sufrir pérdidas en su propio territorio.

Según la experiencia, aumentar los vuelos antes de las temporadas altas es inevitable. Las agencias de viajes sugieren que las aerolíneas deben planificar el aumento de vuelos con antelación, estabilizar los precios desde el principio y garantizar una oferta suficiente. Esto no solo permite a los clientes planificar con anticipación, sino que también preserva la reputación de la aerolínea y protege los intereses de sus socios, incluidas las agencias de viajes.

Necesitamos un "director de orquesta".

Existen muchas razones por las que el turismo en Phu Quoc ha sido poco frecuentado últimamente, entre ellas, el elevado precio de los billetes de avión. Para que el turismo en Phu Quoc recupere el auge que tuvo entre 2018 y 2019, en un reciente seminario sobre turismo MICE, el Sr. Phung Huu Hoang, subdirector de Saigontourist en Hanói, sugirió que, sin coordinación con las aerolíneas, no se podrá solucionar el problema de atraer turistas a Phu Quoc.

Los turistas se ven obligados a pagar precios elevados por las entradas, y la industria turística sufre debido a la inestabilidad de los precios (Foto: NIA).

"Hemos instado repetidamente a las aerolíneas, junto con otras empresas, a que cambien sus políticas de precios para que Phu Quoc pueda recuperar su época dorada. Solo hemos recibido promesas de que habrá más vuelos y precios más razonables de aquí a finales de año y hasta 2024", declaró el Sr. Hoang.

En mayo, los líderes del Comité Popular de la provincia de Kien Giang celebraron una reunión con las partes interesadas para encontrar maneras de moderar los precios de los billetes, pero según el Sr. Pham Quang Hau, la situación no ha cambiado mucho.

Tomando como ejemplo el caso de Phu Quoc, el Sr. Nguyen Vu Khac Huy, Director General de Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd., considera necesario aprender seriamente de Tailandia, donde la industria turística recibe un apoyo significativo del "director de orquesta", la Administración Nacional de Turismo de Vietnam, junto con el consenso y la cooperación de las unidades turísticas, las aerolíneas, los hoteles, los centros comerciales y las agencias de gestión.

Esto sirve de enlace entre aerolíneas y hoteles, así como con proveedores de servicios como transporte y lugares de entretenimiento, lo que contribuye a reducir los precios de los billetes de avión y los viajes, e impulsa el turismo. Recuperan su inversión gracias al gasto de los turistas durante su visita al país. Tailandia lo hace muy bien y ha tenido mucho éxito.

Según el Sr. Nguyen Tien Dat, Tailandia posee un "arte" para atraer turistas que Vietnam aún no domina, sin mencionar la falta de coordinación, ya que cada país actúa de forma independiente y sin una estrategia integral. Por ejemplo, las tarifas aéreas exorbitantes durante las temporadas altas no solo perjudican al sector turístico, sino también a la industria de la aviación y, en general, a la economía.

Por lo tanto, la necesidad de un "director" en el desarrollo turístico de Vietnam es siempre urgente y nunca llega tarde. Como afirmó el Sr. Hoang Nhan Chinh, jefe de la Secretaría del Consejo Asesor de Turismo (TAB), es necesario establecer una agencia o unidad con la responsabilidad de actuar como director para guiar a las agencias de viajes, aerolíneas y empresas de servicios turísticos hacia un desarrollo equilibrado, mitigando el impacto de las fluctuaciones del mercado; guiando a las empresas para que prosperen y fracasen juntas, para armonizar y crear el mejor "coro" posible.

En abril de 2023, el gobierno tailandés consideró una política para subsidiar a las aerolíneas que operan vuelos a destinos menos populares con el fin de estimular el turismo. Además, las autoridades también están implementando incentivos para que las aerolíneas devuelvan los espacios de vuelo no utilizados para su reasignación, lo que aumentará la frecuencia y reducirá las tarifas aéreas.

El mes pasado, el país anunció planes para comprar algunos espacios aéreos vacantes en los aeropuertos para satisfacer la creciente demanda de las aerolíneas, con el objetivo de impulsar el turismo.

Tailandia también subvenciona los billetes de avión para estimular el turismo. En 2020, el gobierno tailandés subvencionó 2 millones de billetes de avión a razón de 70 dólares por persona. Los turistas que compraban billetes de ida y vuelta recibían una subvención de no más de 1000 baht (30 dólares) por billete.

En junio de 2020, el gobierno tailandés aprobó otro paquete de subsidios por un total de 722 millones de dólares. Este incluía subsidios para 5 millones de noches de hotel y un descuento del 40 % en alojamientos estándar, con un subsidio máximo de 100 dólares por noche.

Malasia también ha comenzado a intensificar sus esfuerzos para estimular la demanda y aumentar la competitividad en el sector turístico, y el Ministro de Transporte ha instado a las aerolíneas nacionales a ajustar o reducir las tarifas aéreas para la próxima temporada de festivales, con el fin de atender las necesidades y el bienestar de la población.

Los precios de los billetes de avión se disparan y las empresas turísticas claman por ayuda. Los billetes de avión durante el Tet (Año Nuevo Lunar) son caros y escasos. No solo los trabajadores están preocupados, sino que los turistas también se quejan, y los destinos y las agencias de viajes temen perder ingresos durante la temporada alta de fin de año, por lo que siguen pidiendo ayuda a gritos.

Fuente: https://vietnamnet.vn/gia-ve-may-bay-cao-ngat-hang-khong-co-tan-thu-2196753.html