A las agencias de viajes se les está poniendo trabas y los clientes se alejan.
La demanda de viajes es alta; los precios de los billetes de avión durante las vacaciones y el Tet se duplican o triplican, hasta varios millones de VND, en comparación con días normales. Esto afecta inmediatamente el negocio de las agencias de viajes, y los turistas , asustados, rechazan el turismo nacional.
El Sr. Pham Quang Hau, director ejecutivo de Rooty Trip, mencionó que un billete de avión y hotel a Phu Quoc cuesta unos 4 millones de VND, y durante la temporada alta de verano solo cuesta entre 5 y 6 millones de VND. Sin embargo, con precios exorbitantes, que a veces llegan a los 8-10 millones de VND por billete de ida y vuelta, los turistas no viajan a Phu Quoc.
El Sr. Nguyen Tien Dat, director de AZA Travel, se mostró molesto porque los pasajes aéreos durante las vacaciones y el Tet son caros, pero la realidad es que hay una situación en la que a los clientes que compran boletos con anticipación se les cobra más, pero a los que compran boletos cerca de la hora del vuelo les salen más baratos.
No está claro si las aerolíneas lo han establecido de forma automática o intencionada, pero cerca de las vacaciones, aumentan muchos vuelos con precios bajos, lo que perjudica a los primeros compradores, además de que los billetes de avión siguen sin venderse. Las agencias de viajes no se atreven a reservar muchos billetes anticipados por miedo a perder dinero cuando bajen los precios; si esperamos a que bajen, la fecha de salida estará demasiado cerca y no podremos vender tours, comentó el Sr. Dat.
Obviamente, según el Sr. Dat, las tarifas aéreas altísimas no sólo afectan los planes de viaje y el regreso a casa para el Tet de muchos trabajadores, sino que también causan daños a la propia aerolínea y a toda una zona turística, típicamente Phu Quoc durante las recientes vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo, cuando el número de pasajeros disminuyó, las habitaciones estaban vacías, las unidades de transporte estaban inactivas,...
Mientras tanto, los turistas acudieron en masa a viajar al extranjero. Las estadísticas de las agencias de viajes mostraron que, durante las vacaciones del 30 de abril, el 70 % de los turistas compraron tours al extranjero; algunos tuvieron una tasa de ocupación superior al 90 %, incluso llena, como los tours a Tailandia, Corea, Bali...
Esta tendencia continuó el 2 de septiembre, cuando un número significativo de turistas optó por viajar al extranjero. Los turistas emisores tuvieron que compartir cuota de mercado con los turistas nacionales.
Las cifras de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam muestran que el número de pasajeros nacionales ha disminuido inesperadamente, mientras que los pasajeros internacionales han aumentado considerablemente.
En concreto, en los 9 primeros meses de 2023, el número total de pasajeros que transitaron por aeropuertos nacionales fue de 89 millones, lo que supone un incremento del 20% respecto al mismo periodo de 2022. De ellos, los pasajeros internacionales alcanzaron los 23,7 millones, un incremento del 266,8%; los pasajeros nacionales solo alcanzaron los 65,2 millones, una disminución del 3,6% respecto al mismo periodo del año anterior.
En cuanto al turismo durante las próximas vacaciones del Tet, el Sr. Nguyen Tien Dat afirmó que la demanda de turismo nacional se mantiene, pero le preocupa que los turistas consideren viajar al extranjero. Harán comparaciones, ya que Tailandia no celebra el Año Nuevo Lunar y los precios de los servicios han aumentado, pero no mucho. En cuanto al turismo nacional, si las tarifas aéreas se disparan y los servicios se limitan debido a las vacaciones del Tet, es muy probable que reaparezca la posibilidad de que los vietnamitas viajen en masa al extranjero, y el turismo vietnamita "saldrá perdiendo".
Según precedentes, el aumento de vuelos antes de la temporada alta de vacaciones y el Tet seguramente ocurrirá. Según las agencias de viajes, las aerolíneas deben planificar el aumento de vuelos con antelación, con precios estables desde el principio y una oferta abundante. Esto no solo permite a los clientes planificar con antelación, sino que también preserva la reputación de la aerolínea y protege los intereses de los socios, incluidas las agencias de viajes.
Necesita un rol de "director"
Hay muchas razones por las que el turismo en Phu Quoc ha sido rechazado por los turistas últimamente, incluyendo el alto coste de los billetes de avión. Para que el turismo en Phu Quoc recupere su auge en 2018-2019, en una reciente conferencia de turismo MICE, el Sr. Phung Huu Hoang, subdirector de Saigontourist en Hanói, sugirió que, sin coordinación con las aerolíneas, será imposible resolver el problema de atraer turistas a Phu Quoc.
“En numerosas ocasiones, nosotros y otras empresas hemos solicitado a las aerolíneas que modifiquen sus políticas de precios para que Phu Quoc recupere su época dorada. Nos han prometido que, de aquí a finales de año y hasta 2024, habrá más vuelos y que los precios se ajustarán de forma más adecuada”, declaró el Sr. Hoang.
En mayo, los líderes del Comité Popular de la provincia de Kien Giang celebraron una reunión con los partidos pertinentes para encontrar formas de rebajar los precios de las entradas, pero según el Sr. Pham Quang Hau, la situación no ha cambiado mucho.
A partir del caso de Phu Quoc, el Sr. Nguyen Vu Khac Huy, Director General de Vina Phu Quoc Tourism Company Limited, dijo que es necesario aprender seriamente de Tailandia cuando la industria turística de este país recibe un gran apoyo del "conductor" que es el Departamento General de Turismo, junto con el consenso y la unanimidad de las unidades de turismo, aerolíneas, hoteles, centros comerciales y agencias de gestión.
Este es el vínculo entre aerolíneas y hoteles, proveedores de servicios como transporte, zonas de entretenimiento, etc., lo que ayuda a reducir las tarifas aéreas y los precios de los tours, y a estimular el turismo. Recogen ingresos del gasto de los turistas que llegan al país. Tailandia tiene un excelente desempeño y ha tenido éxito.
Según el Sr. Nguyen Tien Dat, Tailandia posee el "arte" de atraer turistas que Vietnam no ha podido, por no mencionar la falta de conexión, donde "cada persona hace lo suyo", sin una estrategia global. Por ejemplo, los precios exorbitantes de los billetes de avión durante la temporada alta no solo perjudican a la industria turística, sino también a la propia industria de la aviación y, en general, a la economía.
Por lo tanto, la historia del turismo vietnamita necesita un "director" que sea siempre urgente y nunca demasiado tarde. Como afirmó el Sr. Hoang Nhan Chinh, jefe de la Secretaría de la Junta Asesora de Turismo (TAB), es necesario crear una agencia, una unidad responsable de guiar a las empresas de viajes, aviación y servicios turísticos para que se desarrollen de forma equilibrada, reduzcan el impacto de las fluctuaciones del mercado y las guíen para que prosperen, bajen y colaboren para formar el mejor coro.
En abril de 2023, el gobierno tailandés está considerando una política de subsidios para que las aerolíneas operen vuelos a destinos menos populares con el fin de estimular el turismo. Además, las autoridades también están introduciendo incentivos para que las aerolíneas devuelvan franjas horarias si no pueden operar para reasignarlas, lo que ayudará a aumentar la frecuencia y reducir las tarifas aéreas. El mes pasado, el país planeó comprar algunos de los espacios vacíos de la fuerza aérea en los aeropuertos para atender la creciente demanda de las aerolíneas para impulsar el turismo. Tailandia también subvenciona los billetes de avión para estimular el turismo. En 2020, el gobierno tailandés subvencionó 2 millones de billetes de avión a 70 dólares por persona. Los turistas que compren billetes de ida y vuelta reciben un subsidio de hasta 1.000 baht (30 dólares) por billete. En junio de 2020, el Gobierno tailandés también aprobó otro paquete de subsidios por un total de 722 millones de dólares estadounidenses. De los cuales, se subvencionarán 5 millones de noches de alojamiento en hoteles y el 40% del precio de las habitaciones normales, con un subsidio máximo de 100 dólares estadounidenses por noche. Malasia también ha comenzado a intensificar las actividades de estímulo para aumentar la competitividad del turismo, ya que el Ministro de Transporte del país ha pedido a las aerolíneas nacionales que ajusten o reduzcan las tarifas aéreas para la próxima temporada festiva para atender las necesidades y el bienestar de la gente. |
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Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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