Una serie de proyectos de infraestructura urbana en Hanói se están acelerando.

Se están acelerando una serie de proyectos de infraestructura, como la carretera de circunvalación y los puentes sobre el río Rojo, para ampliar el espacio de desarrollo de la ciudad de Hanói.

El proyecto de la carretera de circunvalación 1, concretamente el tramo Hoang Cau - Voi Phuc, cuenta con una inversión total de casi 7.211 mil millones de VND . La carretera tiene más de 2,2 km de longitud y 50 m de ancho, y atraviesa importantes arterias de tráfico de Hanói .

El terreno para el proyecto fue despejado el 15 de diciembre de 2025, y la ruta técnica se inauguró el 15 de enero de 2026. Muchos tramos de la carretera de circunvalación 1, específicamente el segmento Hoang Cau - Voi Phuc, están en construcción, lo que causa importantes interrupciones en los desplazamientos de las personas.

La carretera De La Thanh, que forma parte del proyecto de la carretera de circunvalación 1 que va de Hoang Cau a Voi Phuc, está sufriendo congestión de tráfico debido a que la carretera se ha estrechado para dar cabida a la zona de construcción.

El proyecto tiene como objetivo completar la calzada antes del 2 de septiembre. Mientras tanto, también se está acelerando la construcción de los dos pasos elevados en las intersecciones de Lang Ha y Nguyen Chi Thanh, con el fin de finalizarlos a finales de año y poner en funcionamiento toda la ruta.

El proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, de casi 20 km de longitud, se extiende desde la zona urbana de Ciputra hasta las inmediaciones del puente Thanh Tri y se prevé que esté terminado en 2026. En el tramo que atraviesa el barrio de Thanh Xuan, se están acelerando los trabajos de desmonte y demolición a lo largo de la calle Nguyen Trai. Numerosas máquinas y vehículos de construcción trabajan sin descanso en la obra.

Paralelamente al avance de la construcción en el sitio, también se están acelerando los trabajos de desmonte en la carretera Khuong Dinh, que forma parte del proyecto de la Carretera de Circunvalación 2.5, para garantizar el progreso general de todo el proyecto. Según el Comité Popular del distrito de Khuong Dinh, la localidad ha completado prácticamente los trabajos de desmonte para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 2.5, en el tramo Nguyen Trai - Dam Hong.

El proyecto del puente Tran Hung Dao es una obra de transporte clave que cruza el río Rojo en Hanói, con una inversión total aproximada de 16 billones de VND . La ruta comienza en la intersección de las calles Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong y Le Thanh Tong, ubicadas en los distritos de Cua Nam y Hai Ba Trung. El punto final conecta con la calle Nguyen Son, atravesando los distritos de Long Bien y Bo De. La ruta completa tiene una longitud de 4,18 km.

Numerosas excavadoras, camiones y vehículos de construcción trabajan sin descanso en la calle Van Kiet para acelerar el avance del proyecto del puente Tran Hung Dao. A lo largo de la calle, montones de ladrillos rotos y materiales de construcción se apilan en medio de la zona residencial junto al río Rojo. Foto: Dinh Ha - Viet Huy.

El proyecto del puente Tu Lien es uno de los 18 proyectos viales que cruzan el río Rojo, contemplados en el plan de transporte de Hanói hasta 2030, con una inversión total de 19.830 millones de VND . El puente comienza en la intersección de Nghi Tam (barrio de Tay Ho) y termina en la intersección de Truong Sa (comuna de Dong Anh). Ubicado entre el puente Nhat Tan y el puente Long Bien, conecta el distrito de Tay Ho con el distrito de Dong Anh a través del río Rojo. El recorrido completo tiene una longitud aproximada de 5,15 km y se considera uno de los proyectos de transporte clave que conectan el centro de Hanói con la región oriental.

La calle Quang Trung, desde la intersección de Tran Hung Dao hasta la de Ly Thuong Kiet, ha sido vallada para la construcción de un sistema de drenaje. Según el Departamento de Construcción de Hanói, esto forma parte de un proyecto para invertir en la construcción de sistemas de control de inundaciones localizados en varios puntos del centro de la ciudad. El proyecto incluye la construcción de nuevas tuberías de drenaje a lo largo de las calles Quang Trung y Quan Su, con dimensiones que varían entre 1,2 x 0,6 m y 2 x 2 m, que atraviesan los distritos de Hai Ba Trung, Hoan Kiem y Cua Nam. Una vez finalizadas, se espera que las nuevas tuberías de drenaje en las calles Quang Trung y Quan Su ayuden a reducir las inundaciones en la zona de Phan Boi Chau - Ly Thuong Kiet y en el Barrio Antiguo.

En las intersecciones de la calle Quang Trung con las calles Tran Hung Dao y Ly Thuong Kiet, los trabajadores de la construcción han erigido barreras de hierro corrugado para restringir el tráfico de vehículos a través de la zona de construcción.

El proyecto del canal Thuy Phuong en la carretera de circunvalación 2 cuenta con una inversión total de más de 920 mil millones de VND . Se trata de un proyecto de drenaje y recarga de agua para el río To Lich. El canal tiene aproximadamente 7,7 km de longitud y conecta la estación de bombeo de Thuy Phuong (distrito de Thuy Phuong) con las rutas Vo Chi Cong - Hoang Quoc Viet (distrito de Nghia Do).

Una vez finalizada, la nueva estación de bombeo podrá reabastecer el río To Lich con aproximadamente 5 metros cúbicos por segundo y drenar el agua de una cuenca de unas 350 hectáreas en el norte de Hanói. Se espera que el proyecto contribuya a reducir las inundaciones y a mejorar el caudal del río To Lich.

El proyecto del embalse regulador de Me Tri (Dong Bong 2), ubicado en el distrito de Dai Mo, es una obra de infraestructura destinada a aumentar la capacidad de almacenamiento de agua y reducir las inundaciones en la zona oeste de Hanói. El proyecto abarca aproximadamente 17,2 hectáreas y tiene una capacidad de regulación de cientos de miles de metros cúbicos de agua. La inversión total asciende a casi 400 mil millones de VND . Una vez finalizado, se espera que el embalse regulador de Me Tri contribuya a mitigar las inundaciones localizadas, mejorar el sistema de drenaje y embellecer el paisaje de la zona de Me Tri y las regiones circundantes.

La estación subterránea de Kim Mã (S9) es una de las cuatro estaciones subterráneas de la línea ferroviaria Nhổn-Hanoi. Desde finales de 2018, un tramo de la calle Kim Mã permanece vallado para facilitar la construcción de la estación subterránea. El túnel de 4 km de longitud que conecta la estación S9 con la estación S12 ya está excavado. Sin embargo, la calzada en superficie aún está en obras, lo que reduce el ancho de la vía y afecta al tráfico en la zona.

Fuente: https://znews.vn/hang-loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html