Una empresa automovilística china lanza una estación de intercambio de baterías de nueva generación

El 13 de junio, Nio anunció la cuarta generación de estaciones de intercambio de baterías para el fabricante chino de automóviles eléctricos de lujo, con dos nuevas estaciones de intercambio de baterías en la provincia de Guangdong y la provincia de Anhui.

La nueva generación de estaciones de batería que se está introduciendo será más abierta y admitirá servicios para vehículos multimarca con una gama más amplia de tamaños de paquetes de baterías.

La nueva estación de intercambio de baterías de Nio reduce el tiempo de servicio en un 22%, aumenta el número de baterías almacenadas a 23 y proporciona hasta 480 servicios de carga por día.

La estación de intercambio de baterías de nueva generación de Nio, del tamaño de dos contenedores de 40 pies y con capacidad para 23 baterías de vehículos eléctricos, ofrece 480 servicios de carga al día. Foto: Nio.

La estación de batería de primera generación de Nio, lanzada en 2020, solo podía albergar 5 baterías; ahora, en la cuarta generación, la cantidad de baterías intercambiables es más de 4 veces mayor.

En términos de tecnología, la estación de cuarta generación está equipada con seis sensores LiDAR ultra gran angular y cuatro chips Nvidia Orin X que permiten a los coches con tecnología de conducción autónoma entrar a la estación, siendo los conductores únicamente necesarios para salir del coche por la puerta.

En toda China, Nio ha instalado 2.432 estaciones de intercambio de baterías, 804 de las cuales están ubicadas a lo largo de las carreteras.

La compañía planea agregar otras 1.000 estaciones de intercambio de baterías en China este año, lo que elevará el total a más de 3.310.

Según Nio, las estaciones de intercambio de baterías pueden alcanzar el punto de equilibrio si prestan 60 servicios por día, lo que actualmente equivale a unas 30 cargas por día.

Nio es uno de los pocos fabricantes de vehículos eléctricos que apuesta por el intercambio de baterías como una opción tecnológica, creando una red de intercambio de baterías que tarda solo 2 minutos, más rápido que cargar gasolina.

Sin embargo, también hubo un incidente en el que un automóvil eléctrico Nio dejó caer su batería en la carretera debido a que tenía un paquete de baterías suelto después de salir de la estación de intercambio.

Actualmente, los mercados chino e indio han implementado soluciones de intercambio de baterías para automóviles de pasajeros, mientras que otros mercados solo tienen intercambio de baterías para autobuses y vehículos especiales.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm