El 13 de junio, Nio anunció la cuarta generación de estaciones de intercambio de baterías del fabricante chino de vehículos eléctricos de alta gama, con dos nuevas ubicaciones en las provincias de Guangdong y Anhui.
La nueva generación de estaciones de baterías que se está introduciendo será más abierta y ofrecerá servicio para múltiples marcas de vehículos con una gama más amplia de tamaños de baterías.
La nueva estación de intercambio de baterías de Nio reduce el tiempo de servicio en un 22%, aumenta el número de baterías almacenadas a 23 y proporciona hasta 480 servicios de carga al día.
La estación de intercambio de baterías de última generación de Nio, del tamaño de dos contenedores de transporte de 40 pies y con capacidad para 23 baterías de vehículos eléctricos, ofrece 480 servicios de carga al día. Foto: Nio.
La estación de baterías de primera generación de Nio, lanzada en 2020, solo podía albergar 5 baterías; ahora, con la cuarta generación, el número de baterías intercambiables se ha cuadruplicado con creces.
En cuanto a tecnología, la estación de cuarta generación está equipada con seis sensores LiDAR de ultra gran angular y cuatro chips Nvidia Orin X, lo que permite que los vehículos con tecnología de conducción autónoma entren en la estación; el conductor solo necesita salir del coche por la puerta exterior.
En toda China, Nio ha establecido 2.432 estaciones de intercambio de baterías, 804 de las cuales están ubicadas a lo largo de las autopistas.
La compañía planea añadir otras 1.000 estaciones de intercambio de baterías en China este año, con lo que el total ascenderá a más de 3.310.
Según Nio, las estaciones de intercambio de baterías pueden alcanzar el punto de equilibrio si prestan 60 servicios al día, lo que actualmente supone unas 30 sesiones de carga diarias.
Nio es uno de los pocos fabricantes de vehículos eléctricos que apuesta por el intercambio de baterías como opción tecnológica, además de establecer una red de intercambio de baterías que tarda solo 2 minutos, más rápido que repostar gasolina.
Sin embargo, se han producido incidentes en los que las baterías de los vehículos eléctricos Nio se han desprendido y caído a la carretera debido a que los paquetes de baterías estaban sueltos después de salir de una estación de intercambio de baterías.
Actualmente, los mercados chino e indio están implementando soluciones de intercambio de baterías para turismos, mientras que otros mercados solo ofrecen este servicio para autobuses y vehículos especializados.
Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm
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