La compañía de coches eléctricos Nio acaba de lanzar el nuevo modelo sedán ET7. Cabe destacar que este es el primer automóvil eléctrico del mundo que puede recorrer más de 1.000 km con una sola carga.
Gracias a este notable desarrollo, el ET7 se ha convertido en un gran desafío para otros fabricantes de coches eléctricos, especialmente la marca estadounidense Tesla.
Según el anuncio de Nio, William Li, fundador y CEO de Nio, probó el ET7 conduciendo durante más de 14 horas, recorriendo una distancia de hasta 1.044 kilómetros desde Shanghai hasta Zhejiang y Fujian (China).
El nivel de batería restante después de este viaje fue de aproximadamente un 3%, lo que demuestra el impresionante rendimiento de este coche.
La versión más alta del Nio ET7 tiene un paquete de baterías de hasta 150 kWh, lo que ayuda al automóvil a recorrer más de 1.000 km por carga completa.
Lo que hace que el ET7 se destaque de sus competidores es su gran paquete de baterías de 150 kWh, 2,5 veces la batería del Tesla Model Y RWD.
La tecnología de la batería y la capacidad de enfriarse 6 veces más rápido que las baterías convencionales han ayudado a Nio ET7 a lograr el récord de mayor autonomía de conducción para un vehículo eléctrico.
No se limita a China, Nio ha ampliado su red de estaciones de intercambio de baterías a Europa, incluidos los Países Bajos, Noruega y Alemania.
Con 1.360 estaciones de intercambio de baterías en China y 13 en Europa, Nio está creando un sistema de soporte y conveniencia para sus usuarios.
El impresionante rendimiento y desempeño del Nio ET7 no solo superó al Tesla Model S, sino que también desafió directamente el récord mundial de Lucid Air por la mayor autonomía de conducción.
A pesar de su enorme masa, la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h de forma constante en solo 3,9 segundos convierte al ET7 en un competidor formidable en el mundo de los vehículos eléctricos.
ET7 actualmente tiene 3 versiones de paquetes de batería para que los usuarios elijan. El modelo de entrada es una batería de 70 kWh que permite recorrer 499 km por carga, mientras que la versión de 100 kWh permite recorrer 700 km. La versión más alta, con batería de 150 kWh, permite al coche recorrer 1.000 km con una carga completa.
El precio del coche parte de los 69.000 dólares para la versión con batería de 70 kWh, y de los 78.000 dólares para la versión con batería de 100 kWh. Si el cliente sólo alquila la batería, el precio del coche es de 58.000 USD, pero cada mes tendrá que pagar 150 y 230 USD por la batería respectivamente.
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Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/mau-xe-dien-trung-quoc-di-duoc-hon-1000-km-sau-mot-lan-sac-192240130103029188.htm
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