Finalización del informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto de Carretera Elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 en mayo de 2025

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, pronunció un discurso de clausura en la reunión. Foto: Pham Tung

En la reunión, el representante de la unidad consultora presentó el plan de inversiones del Proyecto de Vía Elevada de la Carretera 51.

En consecuencia, el alcance del proyecto es desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la Puerta 11 con una longitud de ruta total de aproximadamente 5,5 km y la longitud del paso elevado es de más de 4,6 km. Para la intersección de Vung Tau, la unidad de consultoría propuso construirla en forma de un nodo de turbina con giros directos a la izquierda, 1 giro a la derecha hacia el puente Dong Nai hasta la Puerta 11, un paso subterráneo directo hacia la Carretera Nacional 51 hasta el puente An Hao y un paso elevado directo hacia el puente Dong Nai - Carretera Nacional 1.

Con la intersección de la Puerta 11, el inversor propuso una rotonda con un paso elevado directamente a través de la intersección de la Puerta 11 combinada con una rotonda, construyendo 2 ramales directos para conectar con la Carretera Nacional 51 (hacia Ba Ria - provincia de Vung Tau ). El tramo elevado de la carretera 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11 se invertirá en una construcción con la escala de una carretera urbana de 6 carriles.

Con el plan de conectar con Huong Lo 2 y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, implementando la dirección del Comité Popular Provincial, el inversionista propuso el proyecto y la unidad consultora estudió las opciones y propuso una opción adecuada.

Específicamente, para la intersección que conecta con Huong Lo 2, la unidad consultora recomienda no conectarse a la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51. En caso de que la provincia de Dong Nai decida sobre el plan de conexión con la carretera elevada, recomienda elegir la opción de construir 4 puentes ascendentes y descendentes paralelos a la autopista urbana en la Carretera Nacional 51, cada puente tiene 7 m de ancho y 360 m de largo.

El consultor también propuso implementar esta opción en la fase 2 del proyecto. Con el plan de conexión con la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el plan propuesto es una conexión nivelada.

Con el plan propuesto, se espera que la inversión total del proyecto sea de casi 12 billones de VND, de los cuales el capital estatal que participa en el proyecto es el 20%, principalmente para la limpieza del sitio.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, habló en la reunión. Foto: Pham Tung

Al hablar en la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, solicitó al inversor que propusiera el proyecto y a la unidad consultora que recibiera comentarios para completar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto. Durante la semana, el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto debe enviarse al Comité Popular Provincial para que informe y solicite opiniones al Comité Permanente del Partido Provincial y al Comité Permanente del Partido Provincial.

La encrucijada de Vung Tau y la Puerta 11 son puntos destacados de la ciudad de Bien Hoa en particular y de la provincia de Dong Nai en general. El Presidente del Comité Popular Provincial solicitó que la unidad consultora y el inversionista que propone el proyecto estudien el plan para asegurar las cualidades técnicas y estéticas.

El Presidente del Comité Popular Provincial también solicitó estudiar e implementar el plan de conexión con Huong Lo 2 en la fase 1 del proyecto. Al mismo tiempo, encomiende al Departamento de Finanzas que estudie e informe al Comité Popular Provincial sobre el capital de inversión pública que participa en el proyecto.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/hoan-thien-ho-so-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-tuyen-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-trong-thang-5-2025-3861387/