Reunión del grupo interdisciplinario de expertos para evaluar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong

(MPI) - El 5 de febrero de 2025 por la tarde, en la sede del Ministerio de Planificación e Inversión , se celebró una reunión del Grupo Interdisciplinario de Expertos para la Evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong. Asistieron a la reunión representantes de los ministerios, las delegaciones y las localidades pertinentes, de conformidad con la Decisión n.º 230/QD-TTg, de 24 de enero de 2025, del Primer Ministro, sobre el establecimiento del Consejo Estatal de Evaluación para la evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad de este proyecto.

El Sr. Tang Ngoc Trang, Director del Departamento de Supervisión y Evaluación de Inversiones del Ministerio de Planificación e Inversión y Jefe del Grupo Interdisciplinario de Expertos en Evaluación, intervino en la reunión. Foto: MPI

En la inauguración de la reunión, el Sr. Tang Ngoc Trang, Director del Departamento de Supervisión y Evaluación de Inversiones del Ministerio de Planificación e Inversión y Jefe del Equipo Interdisciplinario de Expertos en Evaluación, informó que el Primer Ministro emitió la Decisión n.º 230/QD-TTg, de 24 de enero de 2025, sobre el establecimiento del Consejo Estatal de Evaluación para evaluar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong. En dicha decisión, el Primer Ministro designó al Ministro de Planificación e Inversión como Presidente del Consejo. El Vicepresidente del Consejo es el Viceministro de Planificación e Inversión.

Los miembros del Consejo incluyen: líderes de los Ministerios de Transporte, Finanzas, Construcción, Industria y Comercio, Agricultura y Desarrollo Rural, Defensa Nacional, Seguridad Pública, Ciencia y Tecnología, Asuntos Exteriores , Justicia, Cultura, Deportes y Turismo, Información y Comunicaciones, Educación y Formación, Recursos Naturales y Medio Ambiente; líderes del Banco Estatal de Vietnam; líderes del Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas; líderes de los Comités Populares de las provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

Para completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong y presentarlo a las autoridades competentes según lo prescrito, el Sr. Tang Ngoc Trang solicitó a los delegados que expresaran sus opiniones sobre el contenido del informe de manera franca y responsable. Sobre esta base, el Ministerio de Planificación e Inversión estudiará, procesará y completará el borrador del informe para presentarlo a las autoridades competentes según lo prescrito.

En la reunión, representantes del Ministerio de Transporte y la unidad consultora informaron sobre el contenido específico del Proyecto; representantes del Departamento de Supervisión y Evaluación de Inversiones presentaron un resumen preliminar de los resultados de la evaluación. Este proyecto, de gran envergadura y con una longitud total de aproximadamente 403,1 km, abarca terrenos montañosos, accidentados y llanos, y cumple con todos los criterios de proyecto de importancia nacional, según lo estipulado en el Artículo 8 de la Ley de Inversión Pública.

El proyecto atraviesa nueve provincias y ciudades, entre ellas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong. Escala de inversión: nueva inversión ferroviaria para el transporte general de pasajeros y mercancías, vía única a corto plazo, vía doble a largo plazo.

El punto de partida es el cruce ferroviario entre la nueva estación de Lao Cai y la estación de Hekou Bei (China). El punto de llegada es la zona del muelle de Lach Huyen, en la ciudad de Hai Phong.

En términos técnicos, el proyecto se considera un ferrocarril de grado 1, con vía doble y ancho de vía de 1435 mm, y la velocidad de diseño de la línea principal es inferior a 200 km/h. El tramo que atraviesa el centro de Hanói tiene una velocidad de diseño de 120 km/h. Los tramos de conexión y ramales tienen una velocidad de diseño de 80 km/h. La velocidad de operación de la Fase 1 de la vía única es de 160 km/h para trenes de pasajeros y de 120 km/h para trenes de mercancías.

La inversión en el Proyecto tiene como objetivo implementar las políticas y orientaciones del Partido, las Resoluciones y Conclusiones del Politburó, e implementar los planes correspondientes. El Sistema Ferroviario de Vietnam se creó a principios del siglo XX. Tras más de 100 años, aunque se ha modernizado y renovado, se ha vuelto obsoleto, incapaz de satisfacer las necesidades y, de hecho, ha perdido participación de mercado en los corredores y rutas de transporte que antes eran ventajosos.

Con respecto al ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el Comité Central del Partido y el Politburó han emitido muchas Resoluciones y Conclusiones relacionadas con la política de inversión temprana para completar este ferrocarril estratégico, tales como: "Investigación e inversión temprana en la construcción de una serie de ferrocarriles que conecten con zonas económicas, parques industriales, aeropuertos y puertos marítimos" en la Resolución No. 29-NQ/TW, "esforzarse por completar los procedimientos e iniciar la inversión en 2025 para el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong" en la Conclusión No. 97-KL/TW, "'priorizar los recursos de inversión para completar la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong" en la Conclusión No. 72-KL/TW.

Recientemente, el Comité Central y la Asamblea Nacional decidieron invertir en un ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, demostrando una firme determinación política para implementar proyectos estratégicos en el marco de la nueva era del país. El proyecto de inversión para construir el ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong será el próximo proyecto en materializar la política establecida por el Comité Central del Partido y el Politburó.

Resumen de la reunión. Foto: MPI

En la reunión, representantes de ministerios, sucursales y localidades como Hanoi, Vinh Phuc, Hai Duong, Hai Phong, el Ministerio de Planificación e Inversión, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Defensa Nacional, el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Información y Comunicaciones, etc. expresaron su acuerdo básico con la solicitud de comentarios; al mismo tiempo, se centraron en discutir y dar opiniones sobre la idoneidad del proyecto con la estrategia y el plan de desarrollo socioeconómico nacional y la planificación relacionada; con respecto a los objetivos de inversión, las opiniones también coincidieron en que la construcción de una nueva línea ferroviaria es una oportunidad importante para que las localidades se desarrollen; crear un nuevo espacio de desarrollo; satisfacer las necesidades de transporte nacionales e internacionales entre Vietnam y China; contribuir a la reestructuración de la cuota de mercado del transporte en el corredor económico Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, reducir la contaminación ambiental, promover la industrialización y la modernización, servir al desarrollo socioeconómico, garantizar la defensa y la seguridad nacionales.

Además, en las opiniones también se hizo hincapié en el alcance y la escala de la inversión (alcance de la inversión, escala de la inversión, tecnología y normas técnicas); plan de diseño preliminar: dirección de la ruta, obras en la ruta, obras en la estación, sistemas de información, señales, sistemas de energía, etc.; planes de limpieza y reasentamiento del sitio; formas de inversión; inversión total, fuentes de capital y capacidad de equilibrio de capital; plan para la organización de la explotación, gestión, operación y explotación; eficiencia del proyecto: eficiencia socioeconómica, defensa nacional, seguridad; evaluación preliminar de los impactos ambientales; algunas políticas y soluciones específicas y especiales aplicadas al proyecto;...

Al concluir la reunión, el Sr. Tang Ngoc Trang valoró positivamente las opiniones y afirmó que, en la novena sesión extraordinaria de la Asamblea Nacional, que se celebrará en febrero, el Gobierno presentará a la Asamblea Nacional para su consideración el proyecto de inversión de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanói - Hai Phong. Asimismo, afirmó que, con base en las opiniones de la reunión de hoy, el Ministerio de Planificación e Inversión estudiará, analizará, elaborará y completará el informe para presentarlo al Consejo Estatal de Evaluación para la evaluación del Estudio de Prefactibilidad de este proyecto, que se espera tenga lugar mañana (6 de febrero de 2025).

Tung Linh

Ministerio de Planificación e Inversión

Fuente: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-5/Hop-to-chuyen-gia-tham-dinh-lien-nganh-bao-cao-nghv4yfq1.aspx