Hung Yen se acerca al océano para 'despegar' en la era del crecimiento nacional

Potencial de desarrollo económico marino

El este y sureste de Hung Yen bordean el Mar del Este. Si bien su extensión terrestre es pequeña, el espacio marítimo abarca aproximadamente 487 km² (de 0 a 6 millas náuticas) con una costa de 54 km, lo cual constituye una gran ventaja para el desarrollo de la pesca, la acuicultura y la explotación de los recursos costeros. Toda la provincia cuenta actualmente con más de 6.400 hectáreas de acuicultura de agua salada y salobre; 738 buques pesqueros están habilitados para operar, con una capacidad total de 104.058 kW (141.520 CV). En 2024, la producción de productos acuáticos alcanzará las 290.069 toneladas, con un valor de producción cercano a los 6 billones de dongs.

Hung Yen no solo cuenta con el potencial del mar, sino que también posee ricos recursos minerales y energéticos, con reservas de gas en alta mar de más de 10 mil millones de m³ y reservas de lignito de más de 30 mil millones de toneladas. Esta es una base importante para el desarrollo industrial y energético de la provincia en el futuro.

Hung Yen tiene una superficie marítima de unos 487 km2 (de 0 a 6 millas náuticas) y una costa de 54 km, lo que supone una gran ventaja para el desarrollo de la acuicultura, la agricultura y la explotación de los recursos costeros.

El sistema portuario y los servicios de transporte marítimo se están cuidando y explotando eficazmente, y se está invirtiendo en puertos marítimos de acuerdo con el Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, lo que contribuye a la formación de un centro logístico que conecte la prestación de servicios. Puertos como Diem Dien y Cua Lan se están invirtiendo y explotando eficazmente, lo que contribuye a conectar centros industriales dentro y fuera de la provincia y promueve el comercio de mercancías.

En el ámbito del turismo y los servicios marinos, Hung Yen se centra en la construcción de infraestructura cultural, la preservación y promoción del valor de festivales, reliquias, espacios culturales, arquitectura y patrimonio natural. Se ofrecen tours para conocer pueblos salineros y actividades de ecoturismo en Con Den, Con Vanh y Con Thu, en conjunción con la protección del medio marino, lo que genera un atractivo turístico.

La provincia ha establecido la Reserva de Humedales de Tien Hai, con una superficie de 12.500 hectáreas. Se gestionan y protegen más de 4.200 hectáreas de bosques costeros.

En su intervención en el 1.er Congreso Provincial del Partido de Hung Yen, período 2025-2030, el Sr. Nguyen Duc Tai, Director del Departamento de Finanzas, comentó: «En la realidad, el potencial de la economía marina de la provincia tras la fusión es enorme. La extensa costa y las numerosas planicies aluviales a lo largo de los ríos costeros favorecen el desarrollo de la acuicultura y la pesca».

Su ubicación estratégica, que conecta con Quang Ninh, Hai Phong, Nam Dinh y todo el delta del Río Rojo, facilita el desarrollo de puertos marítimos, centros logísticos y servicios marítimos. Esta es una ventaja complementaria que abre un camino integral para una provincia con una sólida presencia tanto en el interior como en el mar.

La zona turística de Con Den (Hung Yen) atrae a una gran cantidad de turistas y lugareños cada año.

Transformación de la explotación de la economía marina

Al promover el potencial y las ventajas de la economía marina, muchas localidades costeras de Hung Yen han experimentado una transformación significativa hacia un desarrollo integral y sostenible. En particular, las comunas de Nam Cuong y Dong Thuy Anh son dos ejemplos destacados que demuestran claramente la orientación hacia la explotación eficaz de los recursos marinos, asociada al desarrollo económico, el turismo y la protección del medio ambiente.

El ecosistema de manglares de casi 400 hectáreas de la comuna de Nam Cuong (Hung Yen) desempeña el papel de "escudo verde" que protege la costa y se adapta al cambio climático.

Comuna de Nam Cuong: una nueva comuna creada a partir de la fusión de cuatro comunas (Nam Thinh, Nam Tien, Nam Chinh y Nam Cuong). Actualmente, la comuna cuenta con 1463 hectáreas de acuicultura y 356 embarcaciones pesqueras, y el valor de los productos acuáticos supera los 218 mil millones de dongs anuales. El ecosistema de manglares, con una extensión de casi 400 hectáreas, actúa como un "escudo verde" para proteger la costa y adaptarse al cambio climático.

En el 1.er Congreso Provincial del Partido de Hung Yen, el Sr. Ha Van Tri, Secretario del Partido y Presidente del Consejo Popular de la Comuna de Nam Cuong, enfatizó el objetivo de desarrollar la economía marina de forma sostenible, aprovechando eficazmente las zonas económicas costeras, impulsando el turismo vacacional, el ecoturismo y el turismo experiencial, vinculados a la protección del medio ambiente y la preservación de la cultura indígena. Incentivar y movilizar a la población para que invierta en el desarrollo de la acuicultura y la explotación de productos del mar. Esforzarse por convertir la economía marina en una industria clave para la localidad para 2030.

El desarrollo del turismo turístico, el ecoturismo y el turismo experiencial asociado con la protección del medio ambiente y la preservación de la cultura indígena es la política correcta que las autoridades de Hung Yen en todos los niveles buscan seguir.

Junto con Nam Cuong, la comuna de Dong Thuy Anh se perfila como un nuevo foco de interés en términos de infraestructura y atracción de inversiones. Se están completando numerosos proyectos de tráfico clave, como la carretera costera, la autopista Ninh Binh-Hai Phong (CT08) y los puentes fluviales que conectan con Hai Phong. Proyectos de gran envergadura, como el puerto pesquero de Thuy Tan, el refugio antitormentas y el área urbana de Thuy Truong, se están aprobando e implementando gradualmente.

Ubicada en el área de planificación de la Zona Económica de Thai Binh, atravesada por la autopista Ninh Binh-Hai Phong y la carretera costera, Dong Thuy Anh se convierte en el "corredor de desarrollo oriental" que conecta la región costera del norte. Con un importante fondo de suelo industrial y junto al puerto marítimo de Hai Phong, esta localidad atrae con fuerza a los inversores.

Según el Sr. Nguyen Dinh Chung, subsecretario permanente del Comité del Partido Comunal, en el próximo mandato Dong Thuy Anh se centrará en el desarrollo de los servicios y el comercio asociados al ecoturismo y el turismo comunitario, aprovechando las ventajas naturales, los manglares y las reliquias tradicionales para crear productos turísticos únicos.

Al mismo tiempo, la comuna promueve la inversión en infraestructura, la urbanización rural, la conexión del tráfico interregional, promueve la fuerza interna y atrae recursos sociales, esforzándose por convertirse en una localidad típica en la industria, los servicios y el ecoturismo de la provincia de Hung Yen.

La acuicultura industrial moderna se ha implementado y se está implementando en una serie de comunas costeras de Hung Yen.

Nueva visión para un término innovador

El informe político del 1er Congreso del Partido Provincial de Hung Yen, período 2025-2030, identificó cinco pilares del desarrollo económico sostenible, en el que la economía marina se considera el foco, con el objetivo de formar una zona económica libre multisectorial, desarrollar la industria de alta tecnología, nueva energía, logística, puertos marítimos, aeropuertos, ciudades turísticas costeras y servicios de entretenimiento.

Este será un lugar de encuentro para grandes corporaciones y grandes empresas que desempeñan papeles clave en las cadenas de suministro globales, estrechamente conectadas con localidades de la región y organizadas y gestionadas según un mecanismo específico, convirtiéndose en un nuevo polo de crecimiento del Delta del Río Rojo y el Norte.

A partir de su potencial y ventajas inherentes, Hung Yen ha construido muchas soluciones altamente factibles para desarrollar la economía marina.

Para implementarlas, se han propuesto diversas soluciones, entre ellas, el desarrollo de la economía marítima de forma sostenible; el desarrollo de los sectores económicos marítimos, los puertos marítimos, los puertos fluviales, los puertos secos y los servicios logísticos asociados a la cadena de suministro global y a la región del Delta del Río Rojo; la participación activa y proactiva en la articulación del Cinturón Económico Costero del Norte (Quang Ninh - Hai Phong - Hung Yen - Ninh Binh); y la conversión de la Zona Económica Costera en una Zona Económica Libre.

Ampliar corredores y espacios hacia el mar, conectar localidades costeras; construir la Zona Económica Libre para convertirse en una puerta marítima al mundo para la región Norte y el Delta del Río Rojo.

Invertir en la renovación y modernización de las rutas marítimas; planificar y construir aeropuertos y puertos marítimos de aguas profundas capaces de recibir buques de 200.000 toneladas o más; planificar e invertir en un sistema de transporte multimodal, transporte masivo de alta velocidad que conecte la Zona Económica Libre con carreteras nacionales, autopistas, con Hanoi, localidades en el Delta del Río Rojo y centros.

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