Hyundai Motor Group presentó en un evento celebrado en Seúl (Corea) tres tecnologías de control de temperatura para automóviles, que incluyen una película nano aislante del calor, un sistema de calefacción radiante y un vidrio calefaccionado con revestimiento de metal.
Entre ellas, la nanopelícula termoaislante es un material avanzado que puede reducir la temperatura interior del vehículo hasta en 12 °C. A diferencia de las películas termoaislantes convencionales, esta película no solo bloquea la radiación infrarroja, sino que también permite que el calor escape del interior del vehículo.
Las tres tecnologías se aplicarán a los futuros modelos de automóviles Hyundai y Kia.
La película consta de tres capas, dos de las cuales reflejan la energía solar y una emite longitudes de onda del infrarrojo medio. En rigurosas pruebas, los automóviles equipados con la película nano-ventana registraron reducciones significativas de temperatura, lo que demuestra su potencial para mantener los habitáculos más frescos en climas cálidos.
El sistema de calefacción radiante está diseñado para proporcionar calor rápido a los pasajeros, especialmente en climas fríos. El sistema utiliza un elemento calefactor que irradia calor hacia la parte inferior del cuerpo, proporcionando calor en tres minutos.
Cuando se combina con el sistema de calefacción estándar de un vehículo, la calefacción radiante puede ahorrar hasta un 17% más de energía, al tiempo que ayuda a ampliar la autonomía operativa del vehículo eléctrico en invierno.
El vidrio calefactado metalizado ofrece una solución rápida y eficaz para descongelar el parabrisas. El sistema eléctrico de 48 V puede eliminar la escarcha y la humedad del parabrisas en 5 minutos, incluso a temperaturas de hasta -18 °C.
En comparación con los elementos calefactores de alambre de tungsteno convencionales, este sistema es hasta 4 veces más rápido y consume aproximadamente un 10% menos de energía.
En días calurosos, el revestimiento de metal puede bloquear al menos el 60% de la energía solar, lo que ayuda a reducir la temperatura de la cabina y mejorar la eficiencia energética.
Hyundai y Kia han presentado patentes para la tecnología y planean incorporarla en modelos futuros.
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Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-gioi-thieu-cong-nghe-kiem-soat-nhiet-do-o-to-192240827140056477.htm
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