¿Hyundai no quiere vender la fábrica en Rusia?

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La cadena de televisión surcoreana MBC informó el 26 de abril que Hyundai Motor Group se encuentra en las etapas finales de las negociaciones para vender su fábrica en Rusia a una empresa kazaja.

Sin embargo, se dice que la empresa automovilística está negociando una condición para poder recomprar esta fábrica en el futuro.

“La decisión de Hyundai es un poco tardía en comparación con la de sus competidores, que se retiraron del mercado antes. Si hubieran incluido las condiciones (para adquirir la planta) en el contrato de compraventa, habrían podido recomprarla a un precio fijo”, declaró Lee Hang-koo, investigador del Instituto de Tecnología Automotriz de Corea.

Hyundai tiene un socio en Kazajistán, y creo que le están vendiendo la planta. Hay dos fabricantes de automóviles allí, uno de los cuales lleva más de 10 años ensamblando coches Hyundai CKD, especuló Lee.

“Si venden (la planta) a una empresa completamente ajena, no serán favorecidos y probablemente sufrirán una pérdida después del trato; será muy difícil obtener favores en el futuro y podrían tener que venderla a un precio más bajo”, agregó el Sr. Lee.

El precio exacto de venta de la planta no ha sido confirmado, pero los observadores de la industria creen que Hyundai incurrirá en una pérdida de alrededor de 1 billón de wones (745,6 millones de dólares) después de que se complete la venta.

Mundo - ¿Hyundai no quiere vender la fábrica en Rusia? — La fábrica de Hyundai Motor en San Petersburgo, Rusia, se construyó en 2010 con una capacidad de aproximadamente 200.000 vehículos al año. Se dice que Hyundai sufrió pérdidas de más de 700 millones de dólares tras la venta de esta fábrica. Foto: WSJ

Sin embargo, el fabricante de automóviles negó los informes. "Es cierto que se están llevando a cabo conversaciones sobre una posible venta, pero no se ha tomado ninguna decisión", declaró Hyundai Motor. El mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur afirmó que aún estaba evaluando posibles escenarios para el futuro de su negocio en Rusia.

La fábrica de Hyundai en San Petersburgo, Rusia, se construyó en 2010 con una capacidad de 200.000 vehículos al año. En diciembre de 2020, Hyundai adquirió una planta cercana de General Motors y amplió su capacidad de producción en Rusia a 300.000 vehículos al año.

Hyundai solía ser un importador líder en Rusia. Sin embargo, las compras de componentes esenciales, como semiconductores, se han prohibido debido a las sanciones internacionales, las operaciones de la fábrica se han suspendido y casi 2.000 empleados locales han dejado la empresa desde marzo de 2022, después de que Rusia lanzara una operación militar especial en Rusia-Ucrania.

Hyundai, Kia y Renault (Francia) eran las tres marcas más vendidas en Rusia antes del conflicto con Ucrania. Ahora, con la retirada de gigantes mundiales como Renault, Nissan y Mercedes, las empresas chinas las están reemplazando gradualmente.

Los fabricantes de automóviles chinos como Haval, Chery y Geely ahora representan casi el 40% de las ventas de automóviles nuevos de Rusia, frente a menos del 10% en enero-febrero de 2022, según datos de la agencia de análisis Autostat y la consultora PPK .

Nguyen Tuyet (según Korea Times y Malay Mail)

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