"Con la dirección regular y drástica del Comité Central, el Politburó , el Secretariado, la Asamblea Nacional, el Gobierno, y la oportuna coordinación, guía y apoyo de los Comités Centrales, Ministerios y filiales, los esfuerzos conjuntos de todo el sistema político , el consenso y el apoyo de todos los sectores sociales y la comunidad empresarial, Ciudad Ho Chi Minh ha superado "todos los inicios difíciles" para seguir afirmando su papel de liderazgo en el desarrollo de la región y de todo el país", enfatizó el presidente del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Vo Van Minh, en su discurso inaugural de la segunda sesión del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
Ciudad Ho Chi Minh acaba de cumplir un mes desde la implementación de la fusión de provincias y ciudades, organizando el modelo de gobierno local de dos niveles. Ante la ciudadanía y los votantes de la ciudad, el presidente del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Vo Van Minh, afirmó que el período transcurrido fue intenso, pero también lleno de alegría, entusiasmo, determinación y expectativas por el brillante futuro de la ciudad y el país.
Con una superficie 3,25 veces mayor que antes y una población de aproximadamente 15 millones de personas tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh está haciendo realidad gradualmente su aspiración de convertirse en una megaciudad moderna y multifuncional, desempeñando el papel de un importante centro económico , financiero, de servicios, comercial, industrial, logístico, portuario y turístico del país y la región. Convertirse en un polo de crecimiento nacional, un motor de innovación en la nueva era, también es el objetivo para responder a la confianza y las expectativas que el Gobierno Central y la ciudadanía de todo el país han depositado en la ciudad que lleva el nombre del tío Ho.
En una entrevista con Dan Tri, el presidente del Consejo Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Vo Van Minh, compartió sobre el momento en que el equipo de cuadros, funcionarios y empleados públicos corrió contra el tiempo para garantizar la fusión de provincias y ciudades, y el funcionamiento del modelo de gobierno local de dos niveles se llevó a cabo de manera fluida y conveniente, sin interrumpir el servicio a las personas y las empresas.
El líder del Consejo Popular de la ciudad también informó sobre las principales orientaciones en las que la localidad debe centrarse en el futuro y dio su perspectiva sobre el diseño de una megaciudad nacional con influencia internacional en el futuro.
“Visualizo una megaciudad como Ciudad Ho Chi Minh con una inversión sólida, fluida y unificada en el sistema de transporte intrarregional e interregional para maximizar sus recursos. La nueva Ciudad Ho Chi Minh se desarrollará con fuerza gracias a la fortaleza industrial de Binh Duong y la fortaleza portuaria de Ba Ria-Vung Tau, y se integrará con los recursos del centro financiero y los recursos humanos de alta calidad de Ciudad Ho Chi Minh antes de la fusión”, declaró Vo Van Minh, presidente del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
En la reciente segunda sesión del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, usted afirmó que la ciudad ha superado la etapa de "todo comienzo es difícil". ¿Podría compartir más sobre el progreso general de la organización y el funcionamiento del gobierno local de dos niveles desde la perspectiva del nuevo jefe del Consejo Popular de la Ciudad?
Un día después de que el Secretario General To Lam anunciara la política de fusionar provincias y ciudades y organizar un modelo de gobierno local de dos niveles, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh celebró su primera reunión la tarde del 1 de julio para realizar tareas de personal y reorganizar el aparato. Las tareas de la primera reunión incluyeron: establecer departamentos bajo el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la Oficina de la Delegación de la Asamblea Nacional y el Consejo Popular de la Ciudad, y completar el personal clave de los comités del Consejo Popular para que todo el aparato político pudiera ponerse en funcionamiento de inmediato.
Desde entonces, bajo la dirección del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido, se han asignado equipos de investigación del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido, del Consejo Popular, del Comité Popular y del Frente de la Patria de Vietnam a 168 distritos, comunas y zonas especiales para trabajar y evaluar la situación. Hemos constatado que el aparato de base ha funcionado básicamente sin contratiempos, a pesar de ciertas dificultades y problemas iniciales.
Las dificultades y problemas han sido compilados en un informe por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh lo considere y lo resuelva rápidamente.
La segunda sesión del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, que tuvo lugar el 24 de julio, continuó abordando temas relacionados con la estructura organizativa, incluida la finalización de las funciones y tareas del Departamento de Seguridad Alimentaria; el perfeccionamiento del personal de liderazgo del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh; y la realización de tareas regulares de mitad de año, como evaluar la situación socioeconómica en los primeros 6 meses del año y establecer direcciones para los últimos 6 meses del año.
Además, la ciudad recalcula la tasa de regulación presupuestaria y las fuentes de ingresos para todos los niveles, así como las normas de gasto regular para las agencias municipales y comunales. Anteriormente, tres localidades aplicaban tres niveles diferentes, pero ahora es necesario recalcularlos para mantener la coherencia.
También se han resuelto otras cuestiones específicas, como: unificar la lista de servicios públicos de educación para garantizar la coherencia en el nuevo año escolar; políticas de apoyo al personal redundante, como los equipos de la Cruz Roja a nivel de distrito y los colaboradores del orden urbano; apoyar a las empresas para renovar apartamentos antiguos y degradados...
Con base en el liderazgo del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido, Ciudad Ho Chi Minh estableció un objetivo de crecimiento del 8,5%, junto con una serie de soluciones orientativas. Normalmente, los grupos de temas propuestos por el subsecretario permanente del Comité Municipal del Partido, Nguyen Thanh Nghi, en la reunión fueron concretados por el Consejo Popular de la Ciudad, en ejercicio de su autoridad de liderazgo y supervisión, y el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también los implementó en tareas específicas.
Actualmente, ¿cuánto del trabajo ha completado el Consejo Popular de la Ciudad para avanzar hacia el objetivo de completar todo el funcionamiento del nuevo modelo de gobierno y cuál es el próximo trabajo, señor?
Es difícil cuantificar con precisión el trabajo realizado por la ciudad. Considerando solo un área específica de un comité específico del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, como el Comité de Cultura y Sociedad, tras la revisión, el comité cuenta con aproximadamente 43 grupos de resoluciones que no han sido consensuadas entre las tres localidades anteriores y que requieren una revisión continua y ajustes para adaptarse al contexto actual.
La carga de trabajo de otros comités dependientes del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh es aún mayor.
De aquí a fin de año, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aún tiene mucho trabajo por delante en materia de desarrollo institucional y legal bajo su autoridad. El espíritu general es "trabajar sin parar y sin alinearse".
Una de las principales tareas es que el Consejo Popular ha ordenado a los comités revisar todas las resoluciones en el campo de examen para identificar las resoluciones que aún son diferentes entre las tres antiguas localidades, unificándolas así con urgencia.
Se espera que en agosto, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh convoque una sesión temática para desarrollar políticas legales en el ámbito de su competencia. En particular, la ciudad priorizará los ámbitos de la salud, la educación y la seguridad social, especialmente aquellos que impactan directamente a la población, como las políticas para personal y funcionarios públicos despedidos, así como para aquellos que trabajan lejos; y la gestión de alojamiento y transporte para garantizar las necesidades laborales.
Al mirar en retrospectiva el proceso de fusión de provincias y ciudades y organizar un modelo de gobierno local de dos niveles, ¿puede compartir cuál fue la mayor dificultad que experimentó, completó y le dejó una profunda impresión?
De hecho, el momento más estresante y con mayor carga de trabajo que sentí fue la etapa inicial de la fusión, después de que el Gobierno Central implementara una política para acortar el plazo de implementación. Inicialmente, se esperaba que la fusión de provincias y ciudades se implementara en septiembre, pero posteriormente se acortó, acelerando el progreso para su implementación a principios de julio.
Este es un evento sin precedentes, por lo que los cuadros están muy preocupados y deben trabajar a pleno rendimiento para preparar la organización, la dotación de personal y las condiciones materiales, especialmente para resolver las obras pendientes de las antiguas localidades. Todos estos esfuerzos se encaminan al objetivo común de gestionar con prontitud todas las obras, evitando interrupciones que afecten el avance de proyectos clave y tareas importantes.
Durante ese período, en la antigua provincia de Binh Duong, los funcionarios de los departamentos, sucursales y localidades trabajaron al doble o triple de su intensidad habitual. Al final, todas las tareas se transfirieron sin contratiempos, y el nuevo aparato ha funcionado sin contratiempos desde el primer día de implementación del nuevo modelo hasta la fecha.
No es cierto que no existan problemas ni dificultades en el proceso de implementación. Al cambiar el modelo organizativo y la forma de operar, lo que implica reorganizar el personal, los puestos, las funciones, las tareas y la estructura organizativa, sin duda se requiere tiempo de preparación.
Sin embargo, en los últimos tiempos, Ciudad Ho Chi Minh ha dirigido e implementado con mucha firmeza. El Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh también ha reorganizado el aparato, emitido reglamentos sobre funciones, tareas y una asignación clara de responsabilidades. Los departamentos, sucursales y comunas también han hecho lo mismo. Para las unidades de servicio público, la fase inicial puede haber sido algo lenta, pero ahora se han adaptado gradualmente.
Todo el sistema político, desde el nivel municipal hasta el comunal, se ha puesto al día con el trabajo y opera con estabilidad. Mediante encuestas locales, hemos registrado la satisfacción de la gente al resolver los registros y procedimientos administrativos. El aparato de base se muestra muy entusiasta, entusiasmado y dispuesto a trabajar.
Como alguien con profundo conocimiento de la región Sudeste y alguien que desempeña un papel importante en la construcción de las instituciones de Ciudad Ho Chi Minh, ¿qué políticas priorizará y promoverá para que la nueva ciudad pueda desarrollarse fuertemente y aprovechar los recursos existentes?
En mi opinión, la primera prioridad es revisar y unificar las resoluciones y políticas de los Consejos Populares de las tres antiguas localidades, que aún presentan diferencias. En particular, es necesario priorizar la consideración y revisión de las políticas relacionadas con la población, como la seguridad social, la salud y la educación, para garantizar su adecuación a la nueva situación.
Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con la Resolución 98 sobre la puesta a prueba de diversos mecanismos y políticas específicas. De hecho, muchos de sus contenidos se han legalizado y replicado a nivel nacional. Recientemente, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh informó sobre el seguimiento de la implementación de la Resolución 98, detallando las dificultades, los obstáculos, los logros y las recomendaciones para seguir mejorando.
Carretera Nacional 13, la principal ruta de tráfico que conectaba las áreas de la ciudad de Ho Chi Minh y Binh Duong en el pasado.
En el futuro, la ciudad debe centrarse en implementar bien y de manera efectiva la actual Resolución 98 y, al mismo tiempo, proponer desarrollar más políticas y resoluciones de mayor escala, más allá del alcance actual, para adaptarse a los requisitos de desarrollo de una megaciudad como la nueva Ciudad Ho Chi Minh.
Si la Resolución 98 ha llegado a su límite, la ciudad necesita seguir expandiendo sus instituciones. Este es también el deseo de sus líderes. Solo cuando se eliminen las barreras en los mecanismos y políticas, Ciudad Ho Chi Minh tendrá condiciones favorables para sentar las bases y lograr un avance significativo en el futuro.
El Gobierno Central ha asignado a la nueva Ciudad Ho Chi Minh la tarea de lograr un crecimiento de dos dígitos en el futuro próximo. En particular, la implementación de mecanismos especiales y el desarrollo de instituciones de excelencia se encuentran entre las soluciones y premisas de especial importancia.
En su opinión, entre las áreas priorizadas por Ciudad Ho Chi Minh en los últimos tiempos, ¿cuál es la mayor prioridad para que el Consejo Popular se concentre en el seguimiento y desarrollo de políticas, con el fin de crear pronto cambios para la nueva ciudad?
En mi opinión, la infraestructura de transporte es un punto clave que debe cambiarse pronto. El sistema de transporte principal de la nueva Ciudad Ho Chi Minh incluye autopistas, ferrocarriles urbanos, ferrocarriles de carga y puertos fluviales y marítimos. En realidad, el sistema de transporte de las tres provincias y ciudades en el pasado no estaba sincronizado y presentaba numerosas deficiencias.
Cuando el tráfico es bueno, los cuadros, funcionarios y empleados públicos pueden ir a trabajar por la mañana y regresar a casa por la tarde cómodamente, sin perder demasiado tiempo en atascos, especialmente para aquellos que tienen que viajar desde el antiguo Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau al nuevo centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
El sistema ferroviario urbano y las líneas de metro también desempeñan un papel importante en la integración del sistema de transporte de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión. Recientemente, el Gobierno aprobó el proyecto de extensión de la Línea 1 del Metro desde Suoi Tien hasta Binh Duong. El próximo paso es continuar la extensión de esta línea hasta el aeropuerto de Long Thanh y a través de la zona de Ba Ria - Vung Tau.
A continuación, se aborda el tema ambiental. Actualmente, si consideramos cada localidad antes de la fusión, se puede afirmar que Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong gozan de relativa estabilidad en términos de protección ambiental. Binh Duong cuenta con un sistema automático de monitoreo de aguas residuales en zonas industriales y se encuentra entre las cinco localidades con mayor índice ambiental verde del país, a pesar del sólido desarrollo industrial.
Antes de la fusión, Ciudad Ho Chi Minh contaba con pocos parques industriales, pero el entorno urbano y el tratamiento de aguas residuales urbanas representaban importantes desafíos. El índice de tratamiento de aguas residuales urbanas en la zona era aún bajo, lo que requería una gran cantidad de financiación y no podía resolverse a corto plazo.
Por lo tanto, la ciudad necesita centrarse en realizar fuertes inversiones en infraestructura de tratamiento de aguas residuales, mientras continúa controlando estrictamente las fuentes de descarga.
La política actual de Ciudad Ho Chi Minh consiste en no expandir el desarrollo industrial más allá de las zonas y conglomerados industriales planificados para facilitar su control. Al mismo tiempo, la ciudad está endureciendo gradualmente las normas de emisiones, priorizando el control de las emisiones de los vehículos particulares, con el fin de armonizar los requisitos de protección ambiental y atraer inversión para el desarrollo.
Las líneas de metro juegan un papel importante para completar el sistema de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh después de la fusión.
Como nuevo presidente del Consejo Popular de la Ciudad, ¿qué espera de la imagen de la megaciudad de Ho Chi Minh en el futuro?
- El Secretario General To Lam, en una sesión de trabajo con Ho Chi Minh City, Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau antes de la fusión, dijo que las tres localidades después de la fusión no son simplemente adiciones sino que deben apuntar a un objetivo más grande.
Creo que, con las ventajas disponibles, Binh Duong tiene fuerza industrial, Ciudad Ho Chi Minh es el centro financiero y de recursos humanos, Ba Ria - Vung Tau es el centro industrial asociado con los puertos marítimos... entonces, después de la fusión, Ciudad Ho Chi Minh se desarrollará fuertemente.
En primer lugar, es necesario invertir de forma sincronizada en el sistema de infraestructura de transporte, conectarlo fluidamente y convertirlo en un todo unificado. Como han indicado los líderes del Comité del Partido en Ciudad Ho Chi Minh, es necesario centrarse en las autopistas que se están implementando, como la de Ciudad Ho Chi Minh a Chon Thanh, que pasa por Binh Duong hasta Binh Phuoc y luego conecta la Circunvalación 2 a través de Long Thanh y Dau Giay. La Circunvalación 4 también pasa por Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y llega hasta Vung Tau. El ferrocarril Bau Bang - Di An conecta Binh Duong con Cai Mep. También es necesario priorizar la inversión en las rutas que conectan con el aeropuerto de Long Thanh.
Me imagino que el nuevo sistema de transporte intrarregional e interregional de Ciudad Ho Chi Minh recibirá una inversión sólida, fluida y uniforme para optimizar los recursos. Anteriormente, las tres localidades operaban de forma diferente y a distintos ritmos, pero al fusionarse, la sincronización y la eficacia serán mayores.
Además de los sistemas viales y ferroviarios, el sistema de transporte fluvial también es muy importante. Ciudad Ho Chi Minh cuenta con el puerto fluvial de Saigón y un sistema fluvial conectado. Es necesario planificar las riberas fluviales con rutas ribereñas, creando una ruta fluvial de transporte de mercancías para reducir la carga en las carreteras.
La longitud del río Saigón supondrá una gran ventaja para el transporte y, al mismo tiempo, creará hermosos y modernos cinturones urbanos a lo largo del río, convirtiéndose en un elemento característico de la nueva ciudad de Ho Chi Minh.
¡Gracias!
Contenido: Phan Cong, Q.Huy
Foto: Huu Khoa
Diseño: Thuy Tien
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-moi-vuot-qua-giai-doan-ap-luc-nhat-de-huong-toi-tro-thanh-sieu-do-thi-20250730200557353.htm
Kommentar (0)